拿快遞的創業計劃書范文（通用14篇）

　　在快速變化和不斷變革的今天，越來越多人會去使用創業計劃書，創業計劃書使創業者與企業外部的組織及人員得以良好的溝通，是企業進行對外宣傳的重要工具。相信很多朋友對擬定創業計劃書感到非常苦惱吧，下面是小編為大家整理的拿快遞的創業計劃書范文（通用14篇），希望能夠幫助到大家。

　　拿快遞的創業計劃書1

　　一、市場需求分析

　　1.發展現狀與前景分析

　　當今，隨著網絡購物的愈演愈烈，越來越多的大學生加入網購陣營，校園快遞也飛速發展起來，相關的快遞代理點或加盟店為校園內師生收發快遞提供了極大便利。但目前許多快遞企業的運營存在著許多問題，無秩序競爭、低質的快遞服務等問題仍不能讓師生滿意。

　　2.行業分析

　　快速發展的生活節奏，網絡購物更是學生黨的日常必須，以致促使大學園區快遞的行業出現許多的問題。武職大學及快遞點有三處，東區菜鳥驛站，鼎力網吧，西區菜鳥驛站。每個快遞點都相隔較遠，有些學生們離部分快遞點比較遠，比如說，住在西區的學生要去東區拿快遞，至少要來回要花費半個鐘左右，同樣的，在西區的學生要去網吧拿圓通快遞，也要花費較長的時間。另外，拿快遞的時間比較有限，許多學生都會遇到錯過取快遞的問題，加上網購等快遞商不固定，同學們拿取快遞很麻煩，尤其在下雨天或者天氣狀況極其差的情況下，快遞成為了學生.日常生活中有待解決的問題。

　　二、商業模式介紹?

　　1.項目產品與服務

　　根據之前的環境分析和項目調研，我們充分了解了競爭對手，即校園網點的送貨服務，以及對武職大學平時購物之后取件的了解，制定了總體戰略。校園代拿快遞經營的主要范圍是校園內所有的快遞網點,以及校門口的代拿。所以根據這兩點，我們的快遞代拿人員的設置就要考慮時間和區域兩個問題。

　　(1)人員區域劃分

　　校園快遞網點比較分散，都不是靠近宿舍區，那么我們的人員招募必須要落實到各個宿舍區，同時男女生都要招收,這樣便于自由進出宿舍。在各個宿舍區分配人員，這樣便于第一時間將快遞送到學生住處。

　　(2)人員時間分配

　　由于我們平時有課程安排，所以我們需要他們把要取的件提前告訴我們，這樣我們在接到客戶訂單后，第一時間確定哪個區域，哪個代拿人員有時間送件，確保及時送件。

　　(3)送件價格定位

　　根據送件的路程遠近，物件的重量進行定價。

　　(4)確立支付方式

　　在完成送件之后，客戶可以在線支付，也可以詵擇貨到付款

　　三、項目風險控制

　　在整個策劃方案的執行過程中，不能避免由于風險而產生的執行難題而導致策劃的運行困難，因此，針對可能發生的問題進行了備選方案的設計，以保證及時解決執行過程中相應的難題。策劃執行的風險主要有以下:

　　快遞服務操作流程不熟悉的風險，由于代拿快遞沒有從事物流工作方面的人員，因此對物流服務的操作流程不熟悉，因此，可能會在快遞的流程方面出現紕漏，發生貨損、丟件的情況

　　四、結束語

　　校園代拿秩序是其必須規范的。快遞制度提高快遞服務質量是必要的，甚至有必要提出新的校園快遞模式。對于校園代拿發展我們還需要不斷的改進，運用科學來管理規范業務流程是我們快遞代拿不斷發展的保障，未來的校園，快遞需要沿著綜合化、規模化、網絡化、現代化的方向.發展，擴大營業規模、擴展服務種類，為最終快遞代拿整合優化打下良好的基礎。

　　拿快遞的創業計劃書2

　　一．內容摘要

　　現如今大學校園內，網購市場一直走在前列，越來越多的大學生已經將網上購物作為一種消費習慣，然而很多人都在為接收快遞而苦惱，包裹數量多、需要花費時間去等待、并且存在本人不在校園內的情況！為此我們將建立一個校園快遞代收站點，來解決這一問題。

　　二．初步分析

　　（1）環境分析：

　　當前在我校快遞公司大部分派送地點都在學校東門，與學生宿舍相離較遠，鑒于存在天氣問題（如高溫，刮風下雨等）和時間問題（收件人未在學校），很多學生都會有一定的抵觸情緒！因而建立該站點作為物流與學生之間的橋梁至關重要。

　　（2）產品服務分析：

　　在我校，我站將提供優質的代收服務，不分時間，不分天氣、只要您下訂單，我們就為您服務，保證學生的快遞能夠有安全保證地被存取。

　　（3）行業競爭與狀況分析：

　　據調查本校內暫無競爭對手，所以可以繼續開拓市場，目前來看，具有非常大的盈利前景。

　　（4）消費市場分析：

　　學校師生為了快件的安全保證和便利收取，會支持我們。

　　三．方案實施

　　注：（學校周圍主要物流配送公司有：順豐、圓通、中通、申通、宅急送、EMS、全峰、天天、匯通等。）

　　1.人員安排及工作時間：

　　本隊成員在運營期間每天到崗進行方案中快遞代收業務的實施，人員調配視空閑時間而定。

　　2.業務建立模式：

　　主要以微信公眾平臺(基于微信微信平臺的公眾平臺，由我方向騰訊公司進行申請，通過審核后進行功能建設)來接收業務，并以電話短信等方式(提前發送信息:收件人姓名及電話號碼)進行輔佐，每天在公眾平臺及手機上進行統計數據，統一領取快遞，存放于站點，讓學生可以隨時領取，以達到節省時間，方便用戶的目的。

　　3.業務實施方案：

　　客戶通過微信公眾平臺或手機及短信提出請求后，我們將即時進行代收業務，在保證有限時間的情況下，收取快遞，并且保證快遞包裹的安全性，目前我們將代收業務細分為以下兩種：

　　A．即時領取：

　　在快遞員到達學校門口，由客戶通過微信公眾平臺或手機及短信提出請求，我方即時進行快遞代收

　　B．全程收取：

　　客戶由于自身原因，在快遞訂單確認后，不能及時收取快遞，我方將全程跟單，客戶須將訂單號碼即時發送至我站，我方才可完成代收業務。

　　拿快遞的創業計劃書3

　　一、創業背景

　　我國經濟飛速發展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產性企業，還是商業，只要把握好了物流這一環節就等于掌握了通向全身的命脈。物流競爭激烈，電子信息時代，信息發達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以先進的技術和最快的速度完成我們客戶所需要的服務。依靠先進的技術去獲取廣闊的市場。

　　整個長江沿岸經濟發展為物流的發展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了九江處于中心地區，交通樞紐城市，良好的交通業基礎和地理環境為依靠，優惠的創業政策為后盾，使我們的創業有了以很好的平臺。

　　二、公司的創立

　　利達物流公司致力于整合地區物流資源，公司設在交通樞紐城市-九江，是面向周邊地區的地區性物流公司，主要業務：包含物流的基本業務物流網絡技術服務，咨詢，公司物流策劃，并積極發展電子商務物流，并承擔運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送等業務。

　　三、公司的發展規劃

　　第一年，公司成立，物流技術網絡信息平臺的建設，辦公場所，完成業務流程設計，建立倉儲，在九江地區建成最初的業務關系網絡，并試著向周邊地區發展。

　　第二年開始，將與周邊地區公司合作，共建區域性物流網絡。建成全國領先的的物流網絡管理技術，積極開發先進的促進物流發展的網絡技術，逐步與國內外的企業聯系業務，成為其在長江沿岸地區的物流服務提供商。

　　第三年的發展，我們將與各地的大型物流企業和廠商合作，進一步促進全國各地與地區的貿易物流。我們對于不同類的物流企業和廠商將根據顧客的要求設計不同的物流方案，以客戶為中心，切實為客戶提供最優質的物流服務。做到先進、高校、費低廉、合理，更大程度上實現物流全程的合理化。從而為客戶減少物流總成本。并積極發倉儲和配送業務當，發展到一定時期，我們可以利用設在各地的物流中心為當地企業、零售店提供配送、代加工、包裝等業務。我們的倉庫將用最經濟的辦法實現儲存的功能即儲存合理化。公司業務范圍將覆蓋長江沿岸地區。

　　長期計劃，將公司發展為長江沿岸地區最具實力的，業務覆蓋全國，涉及海外業務，技術先進，設施齊備的物流公司。

　　四、公司的組成及管理

　　公司創建人員學生，計算機技術人員，社會物流管理人員，我們將聘請佳吉物流的高級顧問李小林為公司物流網絡技術顧問，并且與從事物流多年的吉吉物流公司的CEO胡發云進行合作。

　　公司將招聘一些物流技術人員，有電子商務平臺開發經驗的計算機人員和有相關工作經驗的人員，來組建最初的公司。

　　我們將以技術誠信為本，本著“發展靠技術，合作靠真誠”的服務理念，創造人性化服務的物流企業，以提高員工素質，增強團隊理念為企業生存之根本，創造一流的服務，一流的企業。

　　五、公司的服務理念

　　服務宗旨是：更實用，更高效，更完善，一流服務。我們的目標是將公司建設成為，以九江市為中心方圓1500公里范圍內綜合性大物流公司。公司經營范圍物流技術服務、物流質詢，電子商務物流，國內外物流中介，運輸服務、包裝物流的綜合性物流公司。

　　六、發展模式

　　發展模式我們在這些地區最先建立自己的工作室，主要以先進的物流網絡技術服務物流公司為主，等企業發展起來再進一步建設、租賃、收購、兼并等方式取得部分倉庫的經營權，通過增設新設施，改造原有設施等方式，使這些原始倉庫變成我們設施完善的配送中心，形成綜合性的物流公司。通過對客戶的企業的發展矛盾，與技術的瓶頸的了解，制定合理先進的優物流配送線路，提高物流配送效率，完善企業資源策劃，以滿足我們各類客戶的服務要求。

　　拿快遞的創業計劃書4

　　一、項目簡介

　　背景：

　　我國近些年物流業發展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。著名生產性企業海爾開始介入物流行業。專業化的第三方物流公司發展迅速，物流配送社會化，專業化日益明顯。

　　據統計，全國有超過750萬戶小微物流公司，3000多萬在冊貨車司機，但是依據交通部運輸司數據顯示，車輛有效利用率不足50%，我國物流效率明顯低于其他國家。

　　沿海大城市群的區域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區都在勾畫區域性物流圈。深圳市規劃建設了以國際物流為導向的六大物流園區。廣州市正在啟動建設四大物流中心。上海市把物流作為產業替代、結構升級的新興產業，正建設集國際、區域和市域三個層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業發展作為提升北京經濟輻射聚集能力的重點戰略。

　　前景：

　　我國政策正在大力扶持物流企業，畢竟物流企業能不斷提高我國的經濟發展水平。從近年來我國發布的一系列物流政策來看，對物流行業已經越來越關注：明確對物流企業實施幫扶，為其施行相關的政策，從布局、業務、運輸以及設施設備技術等方面加大支持。物流業在近年來受到了極大關注，整個行業將迎來春天。

　　二、公司簡介

　　公司成立將作為第三方物流公司，致力于整合地區的物流資源，使地方的有利條件充分發揮，形成局部完整的物流系統。

　　目前所選的地區為XXX市到全國。為城鎮間的物流配送，雇傭3-4名工人，一間倉庫。

　　三、服務形式

　　服務形式：主要業務包含物流的基本業務即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。

　　服務優勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰”的現有局面。

　　四、市場定位

　　1、物流市場的宏觀分析

　　自改革開放以來，中國的經濟有了飛速的發展，直接推動了物流行業的崛起，而目前最受歡迎的物流方式還是汽運，由于其方便快捷，在物流的行業中占據了主流地位。

　　城市的發展最為迅速，城市間的物流行業發展規模大，經濟利益廣闊。

　　全國的交通的改善為物流行業提供了不可或缺的有利因素。

　　鄉鎮的發展較慢，目前物公司并無太多涉足，只有部分小型的公司在這個部分運作。可以說是前景廣闊。

　　五、公司組織與人力資源

　　公司成立之初采用樹型結構與橫向工作相結合，建立完善的部門，依靠項目經理與各個部門通力合作，完成我們的服務。各級管理人員形成一個團隊，明確職責，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環境。

　　我們相信“我為人人”的服務理念，物流的服務從實質上將依然是為人服務。充分利用鄉鎮的人力資源優勢，利用較廉價的勞動力。物流的本質是需求，只要有人的地方就有需求，物流行業市場前景廣闊，不管是物流管理者還是貨運司機，抑或是搬運工等等，物流行業發展前景可大可小，可寬可窄，作為一名物流人，只要方向正確，只要有向前的決心，就不愁無發展前景。

　　六、對于物流管理

　　整體來講，物流管理包括三個方面的內容：

　　（1）對物流活動諸要素的管理，包括運輸、儲存等環節的管理；

　　（2）對物流系統諸要素的管理，即對其中人、財、物、設備、方法和信息等六大要素的管理；

　　（3）對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質量、技術、經濟等職能的管理等。互聯網的沖擊給物流行業帶來了機遇也帶來了挑戰，智慧物流理念、“互聯網+物流”模式等等紛紛出現在物流視野中，其核心的觀念是整合、智能。

　　七、風險分析及對策

　　我們已經認識到，機遇與挑戰并存。我們將全面分析公司所面臨的風險，制定出行之有效的對策，使公司走上可持續發展的道路，充分考慮市場準入及退出的細則，保證投資商得到應有的收益。

　　八、財務分析

　　（1）公司將享受XXX市特殊的三年免稅政策。

　　（2）公司總投資20萬，前三年平均資產回報率達到68%，四年內將收回全部投資。

　　（3）我們將根據市場的變化及周邊地區客戶的情況，及時調整財務指標，制定切合實際的預算方案。

　　（4）建立財務審核及監督體系，確保資產的不流失，實現財務系統電算化，完善基本財務制度。

　　拿快遞的創業計劃書5

　　一、項目描述

　　1、市場背景

　　今天的中國經濟快速發展，市場日趨完善，只要把握好了物流這一環節就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務。整個湖南省的經濟發展為物流的發展提供一個廣闊的空間，使我們的創業有了以很好的平臺。我們將目標選定在一個具有開發潛力市場——湖南地區，選擇一個具有良好的基礎設施的城市—岳陽，依靠當地優惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們自己的技術去發展該地區的物流產業，進而聯合國內市場，進軍國際市場。

　　2、公司介紹

　　名稱：信息物流有限責任公司

　　服務宗旨：更便捷，更安全，更準時的物流服務。

　　公司將是該地區的一家現代化綜合服務型的專業第三方物流公司。公司致力于整合地區的物流資源優勢，使地方的有利條件充分發揮，形成完備的物流系統，為地方的經濟建設提供可靠的保障以及有力的支持。公司將在一到三年內對湖南地區性的物力資源進行整合，形成以湖南省內各市（長沙、株洲、湘潭、衡陽、郴州、永州、懷化、常德、益陽、張家界等）交界處的服務一流、設備完備、技術先進、管理到位的地區性的物流公司。

　　二、公司經營與管理

　　1、經營范圍：以湖南省各地區為主要經營地區。

　　2、核心服務：通過免費客服電話、網絡、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式的第三方物流服務。主要業務包含物流的基本業務即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。

　　3、服務優勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰”的現有局面。

　　4、經營理念：以誠為本、以信為譽的原則，業務處理快速、送貨及時、到達準確、服務熱情，從戰略的高度去規劃和經營物流，滿足客戶及市場的需要，引導市場潮流，用電子信息業去改造物流業。

　　5、經營模式：物流的成本已經不再是客戶選擇物流服務的唯一標準，我們更多的是注重物流服務的質量。

　　三、時間目標

　　短期目標

　　第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業務流程設計，信息平臺的建設，在岳陽地區建成最初的業務關系網絡，并試著向周邊地區發展。

　　中期目標

　　第二年開始，將與周邊地區公司合作，共建區域性物流網絡。逐步與國內外的企業聯系業務，成為其在湖南省地區的物流服務提供商。

　　長期目標

　　長期計劃，將公司發展為湖南地區最具實力的，業務覆蓋全國，涉及海外業務，技術設施齊備的物流公司。

　　四、財務計劃

　　（一）融資計劃

　　項目所需資金可分為兩個部分：項目初期的啟動資金和后期的擴展資金。

　　1、項目初期的啟動資金

　　進行融資分三種方式：合伙人入股、租賃融資、銀行貸款

　　1）合伙人入股

　　由項目的創立人共同出資，按照出資的額度不同享有不同的權利和義務。這是最簡便的籌資方式，同時因企業最初的經營者由項目創立人構成，組織合伙公司可以最大限度的激發經營者的責任感和事業心。

　　2）租賃融資

　　公司所需的倉庫、集裝箱通過租賃的方式獲取，每年支付一定的租金。由于企業處于初創階段，公司的資金有限，可以通過租賃的方式能夠降低公司的成本。

　　3）銀行貸款

　　通過付出一定的利息獲得項目啟動所需的資金。

　　2、項目中期的擴展資金：

　　1）通過四年規范的經營和良好的業績公司進行上市，通過股票進行二次融資，為公司的規模擴張提供保障。

　　2）通過四年規范的經營和良好的業績吸引國際基金的投資。

　　五、風險控制

　　（一）財務風險

　　1、資金的不足

　　解決措施：加強對財務的管理，加強與合作伙伴的合作關系，爭取創業優惠政策，同時吸引更多的會員和投資者的加入。

　　2、盈利的不足

　　解決措施：建立風險儲蓄金，減少前期固定資產支出；轉變策略，在營銷方面，服務方面努力創新，在保證原有顧客群的基礎上爭取爭取的顧客，增加更多的選擇方案，爭取更多的市場。

　　（二）市場風險

　　1、顧客數量的不足，顧客流失

　　解決措施：加大宣傳力度，提高服務質量；穩定、增加核心顧客數量，并且推出相應的優惠措施。

　　2、宣傳效果不明顯

　　解決措施：做好前期市場調研，整合營銷傳播，利用網絡的優勢將宣傳的力度擴大。

　　（三）管理風險

　　1、市場經驗不足，有可能出現管理漏洞，造成資金流失

　　解決措施：聘請專家作為我們的營銷，管理顧問，提高管理和銷售人員的專業素養和市場經驗。

　　2、員工的素質能力不足，會出現很多的漏洞

　　解決措施：首先從培訓人員身上查找原因，提高培訓能力，加大培訓力度。其次，可以提出一些政策加強員工的積極性。

　　（四）法律風險

　　依法經營是本公司所有工作人員必須遵循的制度。咨詢法律顧問有關企業成立的相關法律事項，嚴格按照法律程序成立和經營。當公司經營到一定規模進行增資擴股時，交由法律顧問進行評估。

　　公司聘請法律顧問就經營方面所發現的法律問題，財務規章建設等進行咨詢。企業的組建包括文件的起草和法律手續的辦理及跨省開辦工商企業組織的條件，提供產權咨詢意見和代辦手續等；向金融機構借貸、發行債券籌措資金，不動產租賃、抵押等事項進行法律咨詢。企業嚴格按照《公司法》、《稅法》要求依法納稅，決不偷稅，漏稅，逃稅、騙稅。

　　拿快遞的創業計劃書6

　　一、創業配景

　　我國經濟飛速成長的本日，市場日趨完美，商品日漸富厚，豈論是出產性企業，照舊貿易，只要掌握好了物流這一環節就便是把握了通向滿身的命根子。電子信息期間，信息發家，各地的市場的競爭就是時刻的競爭，是時刻要求我們以最快的速率完成我們客戶所必要的處事。

　　整個蘇北和魯南的經濟成長為物流的成長提供一個遼闊的空間，我們正是抓住了新沂地域，新興的交通關節都市，精采的工農業基本為依賴，優惠的`創頤魅政策為后援，使我們的創業有了以很好的平臺。

　　二、公司的創建

　　華夏物流公司致力于整合地域物流資源，公司設在新興交通關節都市---新沂，是面向周邊地域的地域性物流公司，首要營業：對產物運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。公司采納有限責任公司的組織情勢，公司的權益由投資商全部。

　　三、公司的成長籌劃

　　第一年，公司創立，成立倉儲、辦公場合，完成營業流程計劃，信息平臺的建樹，在新沂地域建成最初的營業相關收集，并試著向周邊地域成長。

　　第二年開始，將與周邊地域公司相助，共建地區性物流收集。慢慢與海表里的企業接洽營業，成為其在魯南蘇北地域的物流處事提供商。

　　恒久打算，將公司成長為華夏地域最具氣力的，營業包圍世界，涉及外洋營業，技能辦法齊全的物流公司。

　　四、公司的構成及打點

　　公司建設職員為本院的四名門生，別離是電子商務專業，財會專業。我們將禮聘周玉泉先生為公司物流技能參謀，原新沂鐵路貨運主任郭景民老師為營業成長參謀。

　　公司將雇用一些物流技強職員，有電子商務平臺開拓履歷的計較機職員和有相干事變履歷的職員，來組建最初的公司。

　　我們將以工錢本，本著“我為大家，人工錢我”的處事理念，締造人道化處事的物流企業，以進步員工素質，加強團隊理念為企業保留之基礎，締造一流的處事，一流的企業。

　　五、公司的處事理念

　　我們的處事宗旨是：更便捷，更安詳，更準時的物流處事。我們的方針是將公司建樹成為，以新沂市為中心周遭150公里范疇內較大物流公司。公司策劃范疇海表里物流中介，運輸處事、電子物流、打點處事、包裝物流的綜合性物流公司。

　　拿快遞的創業計劃書7

　　一、創業背景

　　我國經濟飛速發展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產性企業，還是商業，只要把握好了物流這一環節就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務。

　　整個蘇北和魯南的經濟發展為物流的發展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區，新興的交通樞紐城市，良好的工農業基礎為依靠，優惠的創業政策為后盾，使我們的創業有了以很好的平臺。

　　二、公司的創立

　　中原物流公司致力于整合地區物流資源，公司設在新興交通樞紐城市———新沂，是面向周邊地區的地區性物流公司，主要業務：對產品運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。公司采取有限責任公司的組織形式，公司的權益由投資商所有。

　　三、公司的發展規劃

　　第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業務流程設計，信息平臺的建設，在新沂地區建成最初的業務關系網絡，并試著向周邊地區發展。

　　第二年開始，將與周邊地區公司合作，共建區域性物流網絡。逐步與國內外的企業聯系業務，成為其在魯南蘇北地區的物流服務提供商。

　　長期計劃，將公司發展為中原地區最具實力的，業務覆蓋全國，涉及海外業務，技術設施齊備的物流公司。

　　四、公司的組成及管理

　　公司創建人員為本院的四名學生，分別是電子商務專業，財會專業。我們將聘請周玉泉老師為公司物流技術顧問，原新沂鐵路貨運主任郭景民先生為業務發展顧問。

　　公司將招聘一些物流技術人員，有電子商務平臺開發經驗的計算機人員和有相關工作經驗的人員，來組建最初的公司。

　　我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務理念，創造人性化服務的物流企業，以提高員工素質，增強團隊理念為企業生存之根本，創造一流的服務，一流的企業。

　　五、公司的服務理念

　　我們的服務宗旨是：更便捷，更安全，更準時的物流服務。我們的目標是將公司建設成為，以新沂市為中心方圓150公里范圍內較大物流公司。公司經營范圍國內外物流中介，運輸服務、電子物流、管理服務、包裝物流的綜合性物流公司。

　　創業項目計劃書撰寫指南

　　1）執行總結

　　本創業計劃的簡述（包括公司、項目產品、創業團隊等基本情況）。

　　2）項目介紹

　　項目的創意背景、技術（創意）的描述和前景分析。

　　3）市場分析

　　1、行業及市場概述（國內行業狀況、市場容量）；

　　2、項目的市場需求程度（分析項目市場的可接受容量、主要市場）；

　　3、項目的目標市場（結合產品優勢、企業優勢，確定該產品的細分市場定位）；

　　4、項目的市場競爭分析（從項目的技術優勢、營銷優勢、行業的認知、團隊管理優勢等多方面分析與市場同類產品的競爭優勢）。

　　4）總體進度安排與發展策略

　　1、項目總體安排（描述項目實施計劃、操作周期、階段目標）；

　　2、項目開發、生產策略（從利用企業優勢、合理組合各種資源出發，描述對項目開發、生產、銷售進行的合理策劃，以提高產品綜合競爭力，滿足市場的需求，在較短時間內開發和生產出具有競爭力的產品）；

　　3、項目市場營銷策略（制定項目產品市場的推廣計劃，制定項目產品銷售計劃，及制定計劃時所采取的各種策略）；

　　4、項目獲利方式（其中可分析技術的先進性對獲利方式的貢獻程度等，分析這種獲利方式是否是最佳的，及持久性）。

　　5）創業團隊

　　1、核心團隊：教育背景（學習及培訓經歷）、工作業績；

　　2、創業發起人：自我評價（創新意識、開拓能力、經營理念）。

　　6）資金運作與財務預測

　　1、項目資金來源與運營計劃；

　　2、投資收益與風險分析；

　　3、預測近3年的財務狀況，列出主要財務報表和財務指標。

　　7）風險應對

　　關鍵的風險分析（財務、技術、市場、管理、競爭、資金撤出、政策等風險），提出應對措施。

　　8）遠景規劃

　　未來1—5年的定位及發展規劃。

　　拿快遞的創業計劃書8

　　一、策劃書摘要

　　本公司以提供服務經營方式。主要的業務有商品的包裝、倉儲、運輸、配送和快遞。根據市場情況，這個時代物流行業風行世界，我國大力發展西北更為物流行業提供了廣闊的發展前景。同時網上購物的興起是快遞擁有了無限的潛力。行情分析：中國的物流行業剛興起不久，但物流卻成為中國發展的重要環節，具有的提升空間無法想象。在企業相當成熟的現代，后勤工作的重要性日益突出，物理行業就顯得尤為重要。

　　另外物流的經營方式也面向新時代，全面的運作流程，合理的管理規劃。在營銷方面是以滿足客戶、方便人民為主，以良好的服務、合理的價格、流暢的運作來營銷。本公司以融資80萬元，年支出81.76萬元，年收入109.46萬元，盈利率為33.88%的業績面世。相信本公司能在新時代成為一個大型跨國公司。我們的專業知識和對行業十足的熱情來創造奇跡。

　　二、業務服務

　　1. 本公司擁有物流公司應具備的所有程序服務，設有專門的客服接待有問題的客戶咨詢。

　　2.針對全國快遞不快的問題，我們通過和網商，以及其他快遞公司合作，解決此問題，使其速度加快。

　　3.還有不稱重、收費不合理的現象，以及開發不合理的票據的問題。 在本公司的管理之下不會發生，讓客戶發放心、及時的得到所需物品。

　　三、市場

　　1.自從2008年后，中國物資進口和輸出大大增多，同時也使國內物流風行，為物流良好的發展市場打下了前提。

　　2.中國正處在發展初期，城市的建設和社會的建設為物流的發展提供了很好的背景。

　　3．西北本來就能源眾多，急需發展運輸業，隨著國家大力發展西北的發起，西北的物流也更將欣欣向榮，使我們在西北的發展更加潛力無限。

　　4.網上購物的崛起，使得快遞成為物流行業中不亞于運輸的第二大市場，使物流行業前途一片光明。

　　5.恰恰在此時，中國快遞業成為繼日本、美國之后的世界第三，為物流行業提供了廣闊的發展市場。

　　因此在中國，特別是在中國的西北發展物流是一個最好的選擇，近十五年的中國必將因物流行業的興起而更加昌盛，物流也必將因中國的昌盛而爆發無限潛力，我們的物流公司也必將順應時代的趨勢茁壯成長，成為大西北，乃至中國，甚至是全世界的一顆閃亮之星。

　　四、組織管理

　　本公司采取有限公司制和經理負責制。設總經理是物流管理專業型，具備專業技能和管理、領導能力，并具有數年管理經驗。有主管一名 ，具有很強管理能力和專業技能，負責本公司的人員管理調配。本公司有 操作和做客服的人員四名，負責公司宣傳、聯系客戶，具備專業知識和工作經驗。有員工十名，根據要求做包裝和裝卸工作 。本公司設財務人員一名，負責本功能公司出納計算和預算事務。全體職員協同合作，以總經理為中心，各司其職，做好每一項工作，使公司蓬勃發展， 取得輝煌成就。

　　五、營銷策略

　　因營銷的出發點是為了滿足客戶的需要，因此，這也是保持并提高市場占有率的關鍵所在。

　　我選擇的營銷策略是廣告營銷策略，以下我將從四個方面來闡述我的策略：

　　1. 產品策略

　　首先我們所提供的產品是服務，因此我們公司所選定的目標主要是一些物流需求量大的商業公司以及交通公司，集中在目標身上打廣告，這樣可以減少一些成本，減少不必要的浪費。

　　其次，我們以實現顧客滿意為企業追求，提供的是全程物流，包括從供應商到制造商、經銷商，直到最終客戶的全部過程；我們的服務更注重效率；我們所建立的服務供應體系是以信息為中心滿足市場的實際需要。

　　2.價格策略

　　我們選擇以恰當的運輸方式，以最低的成本將貨物及時送到目的地。在交通環節減少成本，從而以低價、安全、快速為優勢吸引顧客。

　　存儲貨物方面，通過包裝貨物來使貨物升值，從而提高顧客對我們公司的選擇幾率，以適應時代潮流為優勢，吸引顧客。

　　在裝卸搬運、流通加工、配送等方面以全方位化運行。以多元化為格局，直接的短渠道為主，附之以多營銷渠道，從而提高效率，使顧客接受與之相符的價格。

　　3.促銷策略

　　我們通過做些示范等提供給顧客信息情況，及時引導顧客的選擇，擴大服務需求，突出我們公司服務的全程性，高效率，從而建立服務形象，以推式策略為主，輔之以拉式策略，來維持市場份額。

　　六、經營計劃

　　1.經營設備

　　本公司初期需要用以儲存不同的貨物三間倉庫，兩間50平方米的工作室。

　　2. 經營運作

　　本公司主要將貨物的運輸，以及包裝、倉儲等程序相協調運行。

　　以滿足客戶需求為經營要求，分為以下幾個方面：

　　（1）將貨物運送至客戶所要求的目的地。

　　（2）與商家合作發展快遞業務，在初期與郵局合作。等公司發展的有了一定的基礎，再獨立經營。

　　（3）將客戶需要包裝加工的貨物進行流水作業。

　　（4）將客戶需要儲存的貨物進行儲存，同時收購一些具有市場潛力的商品進行儲存，等到有利時機進行出售，為公司賺取一定的資金。

　　（5）管理者與員工相互配合，共同經營公司。

　　3. 人力資源的安排

　　總經理1名，客服人員2名，財務人員1名，主管1名，推銷人員2名，包裝工2名，裝卸工6名，后勤人員2名。

　　七、融資說明

　　1.四位合作者沒人創業貸款5萬，總計20萬；

　　2.大學所在班級以整體形式投資50萬；

　　3.四位合作者沒人想家里尋求資助2.5萬元，總計10萬元；

　　三項融資總計80萬元，以此作為公司成立之初的起始資金。

　　拿快遞的創業計劃書9

　　一、公司簡介

　　1、名稱：

　　2、公司地址：

　　3、注冊資金：

　　二、公司經營與管理

　　1、經營范圍：以北京、天津、河北為主要經營地區。

　　2、核心服務：通過網絡、電話、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式第三方物流服務。

　　3、經營模式：我們本著4個right：即把產品,在規定的時間，規定的地點，以規定的數量，最低的損失，合適的價格給顧客提供服務。物流成本已不再是客戶選擇物流服務的惟一標準，我們更多的是注重物流服務的質量.我們具體的業務流程如下：

　　電子配送中心在接到顧客提出的業務內容以后，如果不能達到顧客的要求，就婉言拒絕；能達到要求就迅速確認訂單，并在2小時內迅速完成路線，人員安排開始進行業務。顧客在得到確認訂單的同時將會得到一組帳號，通過帳號客戶隨時可以進入公司的網站或通過電話查詢貨物當時所處的地點及貨物信息。貨物到達目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業務單上簽字。

　　4、接發貨通知

　　顧客

　　電子配送中心

　　信息反饋

　　聯合經營：由于我們在創業初期的經營范圍集中在京、津、冀地區，所以對于其它地區的業務和其它物流業務我們采取與其它物流企業聯合的方式。

　　三、市場分析

　　落后的物流嚴重的制約著中國經濟的發展，企業對物流的粗放式管理和過多的物流程序重復，無形之中大大的增加了企業的成本，降低了企業的競爭力。所以，越來越多的企業清醒地認識到物流的重要性。一些規模大，資金雄厚的大公司已經通過建立或整合自己的物流系統來提高企業的競爭力。但大多的中小企業，由于規模小，資金相對薄弱，沒有能力建立自身完整的物流系統，這時第三方物流是他們的最好選擇。

　　環渤海地區是繼珠三角，長三角之后中國又一個經濟地帶。環渤海地區以北京，天津為核心城市，近幾年的發展迅速，特別是08年北京奧運會的臨近，更加刺激了地區經濟的快速發展。經濟的繁榮必定會引起物資的大量流通，所以環渤海地區是一個很大的物流市場。根據天津海關統計，今年上半年天津口岸外貿進出口總值381.66億美元。前三位分別是：

　　天津

　　北京

　　河北

　　進出口貿易總額

　　天津：183.44億美元

　　北京：62.60億美元

　　河北：49.98億美元

　　增漲率

　　天津：20.6%

　　北京：46.6%

　　河北：26.6%

　　現今，大多數中國的第三方物流公司大多都是以前的運輸公司，配貨公司改名而成。物流設施落后，管理水平低下，服務態度差，并且現今物流公司競爭并不是十分激烈。如果以先進的物流設備，先進物流管理理念，以及優質的服務將能確立行業內的競爭優勢。

　　一些結構性因素造成中國貨運業極度分散。作為計劃經濟的產物,許多制造商擁有自己的車隊，利用率很低。供租用的卡車貨運業仍原始落后，市場準入的壁壘也很低。由于大多數貨運商的規模太小，在中國只有20%的運輸貨車是集裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機遇。由于卡車的靈活性,在大多數成熟經濟中，它仍然是制造商運輸最終產品的首選方式。在美國，2000年卡車貨運的市場份額已經升至81.5%。中國可能會出現同樣的情況。由于中國已經加入WTO外國公司被允許進入批發零售業，中國的物流市場需求會更加看好。隨著政府決定消除地方保護主義,哪個企業最能迅速滿足客戶對于集裝箱、過境運輸、可靠的有保證的服務和增值服務等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業的領先者。另外，環渤海地區地勢以平原為主，交通便利，路程相對較短（以天津為半徑最遠地方不超過500公里），特別相對高度發達的高速公路網絡，為汽車的運輸提供了極大的便利，這也使得汽車在運輸速度方面超越了鐵路系統（考慮到鐵路方面管理落后，官僚作風嚴重），相對于鐵路運輸，具有快速，靈活，準確的優勢。所以此地適宜建立以汽車為主體的物流公司。

　　另外，環渤海地區的農村也是一個很大的市場，中央近年來加大了對農村的經濟建設，而此地區的農村相對與全國來說比較富裕，經濟發展較快，并且交通基礎設施比較好，伴隨著經濟的發展，必將成為一個很大的物流市場。

　　四、行業競爭結構分析

　　行業內競爭者

　　供應商

　　顧客

　　潛在競爭者

　　1、供應商及買方的影響：由于企業都是以追求利潤最大化為第一目標，所以決定了供應商及顧客討價還價，將影響我們公司的利潤收入，但是我們與供應商及客戶建立的是長期合作伙伴關系，我們制定了統一標準的價格體系，所以這方面對我們的影響是比較小的。

　　2、行業內競爭者的影響：我們公司是以承擔其他企業物流業務來盈利的第三方物流公司，主要的競爭對手是：

　　（1）中遠、中海運等國有大型物流集團

　　優：資金雄厚，設備先進，系統完善

　　劣：主要是大型的物流經營，針對性不強，對市場的反映速度不靈敏，地區針對性不強。

　　（2）小型物流企業

　　優：有一定的客戶群，市場針對性強

　　劣：設備落后，管理落后，信息化程度不高，服務質量低

　　3、潛在競爭者：由于物流業是一個高回報的行業，近年來發展迅速而且將持續快速發展，所以必將吸引大量資金的涌入，物流企業在未來幾年將大規模增長。所以市場面臨再次被瓜分，到時市場會對我們公司提出更高的要求

　　4、其它影響：

　　1）政策制度影響：政府將繼續大力推進物流產業發展，加大物流基礎設施建設。交通運輸、郵政、信息、商務等有關政府部門和一批地方政府制定了新的計劃和政策，促進現代化物流的發展和建設。另外，加入WTO促進了中國的經濟增長，進一步推動物流的需求上升。對物流服務需求層次將提高，特別是對準時化物流和精細物流需求大大增多。

　　2）合作伙伴的影響：我們將與其它物流企業聯合，利用我們的優勢以底于他們費用的價格二次或區域承包他們的業務，并與一些物流結成戰略伙伴關系實現信息和資源的高度共享。合作就意味著競爭對手的減少，而且還可以彌補我們公司的缺陷。這類的合作必定會有一個雙贏的結果，也能促進中國物流業的合理競爭和健康發展。

　　五、企業自身分析

　　1、優勢：

　　（1）市場上同類企業的空白，我們公司將直銷體系和個性化服務應用與第三方物流產業，是一個地區性、針對性極強，依靠高度的信息化來經營的小、精、專的新型物流公司。

　　（2）我們制定較低的市場價格，并依靠優質的服務和客戶關系管理來吸引客戶，依靠規模經營來盈利。

　　（3）我們以雙贏為最終目標，以合作為競爭手段。無形中擴大自身規模，提高了公司在行業內的影響力。

　　（4）我們將與社會機構合作，公司每年拿出純利潤的10%建立基金組織，無償捐贈給中國物流基礎設施建設，公司并將此作為一種事件營銷。

　　2、劣勢：

　　（1）公司在起步階段經營規模小，資金少，沒有廣闊的資金來源，資金運轉方面可能會不很靈活。

　　（2）市場經驗不足，面對突發事件應對經驗不足，缺乏對策。

　　六、目標客戶定位：

　　1、京、津、冀地區自身沒有物流系統的公司；

　　2、其它地區，在京、津、冀地區有物流業務，但自身沒有物流系統的公司和機構；

　　3、京、津、冀地區的政府部門和事業部門需要物流外包的項目；

　　4、其它物流公司在京、津、冀地區的業務，我們進行二次承包；

　　5、其它地區性物流公司與我們的聯合業務；

　　6、京、津、冀地區的散貨，我們進行規劃、整合進行散貨整裝配送業務；

　　7、京、津、冀地區農村的鄉鎮企業的物流業務。

　　七、盈利模式

　　盈利是經營的本質，但是從占領市場的角度來說，極少盈利或者不盈利是創業必經的一個階段，前期占領市場是后期有效盈利的重要保證。企業，不盈利就等于死亡。盈利要靠領先的業務模式來實現，更要有自己獨特的經營模式。我們創業的盈利模式有以下幾種：

　　1、主營的物流業務

　　2、公司網站的廣告收入

　　3、公司物流業務所用的集裝箱外面進行平面廣告的出售的收入

　　八、戰略規劃

　　戰略管理對企業的長期生存和發展具有舉足輕重的意義，因此我們在認真思索之后做出了以下發展戰略：

　　1、基本競爭戰略：

　　（1）成本領先戰略：強調低單位成本價格為顧客提供服務，當然在考慮走成本領先戰略時需要我們加強注重企業的形象。通過采用一系列的措施在行業內贏的總成本的領先，盡管存在著強大的競爭，我們任將堅持低利潤，大規模的盈利模式。

　　（2）差異化戰略：直銷式經營體系、個性化優質服務、產品的隨時隨地的跟蹤和與其它企業的合作是我們公司區別于其它同類企業的競爭點。

　　（3）目標集聚戰略：我們公司在發展前期將目標集聚在京、津、冀地區和汽車運輸上，有利于我集中優勢兵力迅速占領特定市場。其實質是公司通過滿足特定對象的需要實現了標新立異和快速賺取利潤，并且能夠降低公司起步階段的成本。

　　2、發展戰略

　　（1）創業初期（前三年）發展戰略規劃：公司初步進入市場，以優質的服務和良好的公司形象為依托，進行大規模、高投入的營銷和客戶關系經營，迅速確立公司在特定市場的優勢地位。前期占領市場是后期有效盈利的重要保證。

　　（2）五年發展戰略規劃：公司通過前三年的經營基礎，加大投入，擴大規模，投入點任放在原有業務上，目標是把企業做強。規模的擴大和穩定的經營帶動利潤的迅速增長，為公司第六年進行上市和吸引國際基金的投入做好充分的準備。

　　（3）第六年發展規劃：公司依靠高額的利潤和規范的經營進行上市和吸引國際基金的投資，在擁有雄厚的資金后，公司迅速擴大經營地區將業務范圍擴展到整個北方地區，并且增加附加服務，實現空路、水路、鐵路、公路和管道的聯合運輸。

　　（4）最高目標：實現貨通天下，整合中國物流市場，促進國民經濟的發展。

　　拿快遞的創業計劃書10

　　一、項目背景

　　以高效的配送方式真正方便廣大小零售商，并實現物流環節的 “增值效益”。 公司實行靈活配送，對常溫商品、冷藏商品和對運輸有特殊要求的商品實行 分類配送。公司通過配送線路的優化和對配送隊伍的專業培訓，保證貨物安全及 時送達。公司、客戶、供應商之間建有快速反應的信息系統，方便及時了解客戶 需求及供應鏈情況，對一般情況統籌安排，對突發情況及時反應、高效處理；公 司還作為供貨商與零售商之間的橋梁， 并代表客戶與供貨商溝通， 反饋客戶意見， 反映市場需求。

　　二、市場分析

　　（一）行業背景及市場發展潛力分析 在發達國家，一家成功的便利店背后一定有一個高效的物流配送系統。近 年來， 隨著國內物流行業的逐漸升溫， 許多大中城市都開始興建物流配送中心， 物流基礎設施逐漸得到改善，整體物流技術水平也開始得到提高。專業化的配 送中心已成為一種發展趨勢。

　　（二）目標市場分析 據實地調查，天津市的便利店大多是小型私人超市，配送體系還停留在原 始的體力運輸層面上。而大型連鎖超市下設的便利店由于是由供應商供貨，運 送成本高，到貨時間不能保證。天津市 2001 年制定的商業引資計劃中明確指 出引進國外大型購物中心，重點引進外資經營的 24 小時便利店，并且其 2007年的發展目標是新建和改造便利店兩千多個， 因此我公司定位于天津建立物流配送體系將獲得巨大的市場發展空間。

　　（三）競爭分析 國內大型第三方物流企業規模大、實力雄厚，并且發展速度比較快，競爭 激烈，但是專注于便利店的大型物流公司幾乎沒有。單一物流服務提供者，是 規模小、服務功能單一的第三方物流公司。它們雖然不能提供整合的系統化物 流服務，但是卻常常成為生產企業和商貿企業物流一體化的參與者。可以說， 這些企業是我公司的主要競爭者。 由于市場上服務提供者的數量較多、產品的差異性較小，并且進入壁壘比 較低，該行業的競爭將會日趨激烈。我公司的供應商數目較多，規模較大，談 判力強，因此競爭壓力會比較大。便利店數量及對品牌的.忠誠度對我公司的配 送貨物數量及價格都起到直接的影響作用。

　　三、公司戰略

　　（一）戰略目的

　　為客戶支付的價格提供更多的價值。

　　（二）戰略基本思想

　　在質量、服務、特色、性能上領先競爭對手，在成本上打敗它們。

　　（三）業務層戰略 成本領先戰略與集中差異化戰略相結合： 我公司將利用先進的信息系統，提供低成本的差異化服務，迅速、及時地送 貨。保持公司的技術領導地位，創新物流作業流程和物流配送服務，保持公司的 競爭優勢。 公司通過規模經濟獲取成本優勢；通過信息系統的優化、最優線路的設計和 設備的統一達到物流成本最小化；設立相對較少的管理層次，以節省管理費用。

　　（四）公司層戰略 主要采取以服務為核心的目標集聚戰略和品牌戰略。 公司將主要客戶定位于 小型便利店，針對它們提供快捷、優質的服務。進行公司品牌形象建設，打造綠 色、經濟的物流理念，樹立公司在同行業中的高端形象。

　　四、營銷策略

　　（一）產品策略

　　我公司將始終堅持從客戶角度出發，針對不同種類、品種、規格、包裝的產 品，提供高效、便利的物流服務，與客戶建立長期、穩定的合作關系。 建立和宣傳自己的品牌——“以最低的價格，向便利店提供高效的專業物流 服務” 。

　　（二）價格策略 在分析目標客戶需求的基礎上，我公司將合理地對運輸工具、路線、運距、 費率等進行系統優化，為目標客戶量體裁衣實施一套個性化的物流方案，不斷降 低自身的物流成本。我公司將結合客戶期望值和競爭者提供的服務水平與價格， 制定適當的服務標準和價格水平。

　　（三）促銷策略 公司初期采用的促銷活動主要有人員推銷、廣告、公共關系和營業推廣。我 們要充分利用互聯網做好宣傳工作， 積極開展公司網絡營銷， 適時開展電子商務。

　　（四）營銷組和策略 我公司在以上策略的基礎上，還將進一步加入客戶保留、相關產品銷售以及顧 客推薦。

　　五、融資方案

　　總公司設在天津濱海新區發展基地，享受稅收減免的優惠政策。公司設立初 期共需資金 400 萬，其中用于固定資產投資 250 萬，流動資金 150 萬。 股本結構及規模暫定為公司注冊資金 400 萬元。外來風險投資 200 萬元；批 發商入股 150 萬元，設備入股 50 萬元。

　　六、盈利模式

　　公司針對不同類型的客戶，在初期預設了兩種盈利模式。 一是針對大型超市經營的連鎖便利店。因超市一般都建有自己的物流配送 中心， 只是不一定能滿足便利店少量多次的補貨需求。 我們作為第三方物流公司， 可以承接其連鎖便利店的配送業務，以運費作為部分收入來源。 另一是針對小型連鎖便利店、私人便利店以及小型超市，為其配送廠家或 批發商的貨物，靠商品差價盈利。

　　七、組織與管理

　　公司是扁平化組織結構， 總經理下設五個部門， 分別是市場部、 信息技術部、 人力資源部、財務部和客服中心。

　　八、財務計劃

　　預計投資回收期為十年。 風險投資最好在 3~5 年退出， 采用聯合方式適合本 公司。按最保守估計，風險投資五年收回，據此預計第一年營業收入為 30 萬， 銷售成本費用為 10 萬，則第一年利潤約為 20 萬。根據資金時間價值推算我公司 將完成所定資金回收及風險投資補償計劃。

　　拿快遞的創業計劃書11

　　一．項目背景

　　（一）、我國物流業發展現狀

　　我國物流配送業近幾年發展很快，但與發達國家相比還處在起步階段。主要表現在以下幾個方面 ：

　　1．許多重要基礎設施仍然處于壟斷經營狀態，不適應社會主義市場經濟的要求；雖有部分基礎設施和裝備初具規模，但內在質量及運作效率有待提高。

　　2.在規劃、管理和實際運作上，條塊分割，自成體系，制約了物流配送的社會化。

　　3.物流行業整體上存量資產大，但布局分散，企業規模小，技術力量薄弱，管理落后，資產利用率不高，運行方式陳舊，物流總體質量方面的潛力尚待挖掘。

　　4.組織化程度低，物流企業橫向聯合薄弱，尚不具備或基本不具備信息化、現代化、社會化的新型物流配送的特征。

　　5. 物流成本占GDP比重持續偏高，經濟運行中物流含量偏低，以及物流管理水平低，物流成本規模小。

　　6．我國多數物流企業是在傳統體制下物資流通企業基礎上發展而來的，企業服務內容多數仍是倉儲、運輸、搬運，很少有物流企業能夠做到提供綜合性的物流服務。

　　（二）、物流業的發展空間

　　正在加快步伐融入世界經濟的中國，物流業發展空間巨大，市場前景看好，將成為經濟發展新的增長點，被經濟學家稱為繼勞動力、自然資源之后的“第三利潤源泉”——物流管理已引起企業界的廣泛關注。然而，長期以來，我國許多廠商把經營重點都放在生產和銷售環節上，想方設法從這兩個環節中找到利潤，卻往往對物流中潛在的利潤視而不見。不僅大多數國有大中型企業對物流認識和重視不夠，而且不少地區和主管部門也未能充分意識到物流管理對市場流通、經濟繁榮所起的重要作用。有資料顯示，20xx年我國實現GDP為89404億元，全社會物流費用支出高達17880億元，約占GDP的20％；實現工業總產值73965億元，物流費用高達29586 億元，約占40％，就是說，全社會物流費用每降低一個百分點，就可以節約178.8億元費用 ；工業總產值每提高1個百分點，賬面反映占壓資金就多達近300億元。美國目前全社會物流費用支出不足GDP的10％，如果我國能達到這一水平，按照20xx年的GDP水平，將可以為全社會節約8940.4億元的物流成本，或者說可以多產生近9000億元的利潤。

　　目前國內一些企業已逐漸認識到加強物流管理是提高企業效益的有效途徑，開始建立現代物流管理體系。可以預見，我國物流管理這個“第三利潤源泉”噴涌而出，給國內企業帶來滾滾財源已為期不遠。所以說，物流業發展空間將是巨大的。

　　綜合上述情況得出以下結論：

　　1.客戶需求進一步增長

　　隨著我國逐步向“世界工廠”發展，將會有更多的企業通過物流外包來滿足市場急劇擴張的需要。已經外包物流的客戶將會不斷擴大物流需求的范圍，提高物流需求層次，充分利用物流服務供應商的網絡技術，挖掘物流外包帶來的效益潛力。

　　2.對第三方、第四方物流服務企業的需求進一步增長

　　客戶需求的范圍擴大與層次提升，要求第三方物流服務企業必須擁有獨特的技術，全域性覆蓋和有經驗的人員。在20xx年以后，傳統企業將進一步突破體制障礙進行資本運作，外資企業將加大投入以實現在我國的控股或獨資經營，各類物流企業中的佼佼者將在一系列重組與購并后逐步形成自己的核心能力，確立在特定物流市場的領先地位。

　　3.合作關系進一步成熟

　　為了與客戶及其供應鏈伙伴形成長期戰略伙伴關系，將有更多的客戶與第三方、第四方物流服務供應商之間達成利益共享或風險共擔協議，從而使客戶及其供應鏈伙伴與物流服務供應商之間合理分享效益，降低合作風險。

　　二．成都市物流業現狀

　　1.現狀

　　四川人口眾多，市場巨大，而成都作為四川的省會，是中國西南地區的科技中心、商貿中 心、金融中心和交通、通信樞紐，對西南地區乃至整個西部地區的經濟發展具有很強的輻射作用和帶動作用。成都地處繁忙的亞歐航線的中點，是中國東部地區、港澳臺地區和東南亞各國通往歐洲的理想經停地點。20xx年成都雙流機場貨郵吞吐量275，668萬噸，居西部第一位。

　　成都是中國西部最大的市場和物資集散地。全省消費品零售總額居中西部地區第一位（20xx年社會消費品零售總額875億元）。是中西部最富吸引力的投資開發區，德國漢沙、聯邦快遞、ＵＰＳ、英國空運、新加坡ＡＰＬ、中外運敦豪、法國萬輪物流、ＲＥＷＩＣＯ、杭州富日物流、浙江德力西、北京首創等知名物流企業的總裁紛紛到成都進行投資考察。德國漢沙公司已有在成都機場建設空運中心的意向，聯邦快遞將在成都設立物流分撥中心，ＵＰＳ有意在成都設立分公司，德國ＲＥＷＩＣＯ公司已在成都設立物流公司，浙江德力西、北京首創有意介入成華物流基地的整體開發建設。為此，市

　　政府成立了專門的“現代物流領導小組”即“市物流辦”來加強統籌規劃，指導物流業的發展。

　　成都市原主導產業（食品、醫藥、機械和電子信息產業）的確立全部局限于工業領域。事實上，近年來我市服務業的飛速發展已經超越了工業對經濟的貢獻。20xx年，成都市批發和零售業130.43億元，占地區生產總值的6.97％；交通運輸、倉儲及郵政業125.60億元，占地區生產總值的6.71％；金融保險業完成增加值109.87億元，占地區生產總值的5.87％等等；這些服務領域的產業其規模都超過了四大主導產業。因此，一些專家已建議政府有必要重新確立成都市主導產業，并提出渠道是制約經濟發展的瓶頸，在當前至未來數十年的經濟社會發展中，誰擁有了渠道誰就擁有了控制權，誰就處于主動地位。而當前，正是渠道建立和完善的重要時期，搶占機遇在于積極投身于渠道建設并牢牢抓住控制權。物流基地和網絡的建設、物流產業的發展正是掌控渠道的重要手段。

　　2.成都物流發展的思路與目標

　　針對目前成都物流發展的現狀，應堅持“統籌規劃、政府引導、市場運作”的原則，依托西部產業基地和消費市場，以提高物流效率和降低社會物流成本為中心，以公路、鐵路、航空樞紐為基礎，以信息技術為手段，重點建設物流集中發展區和扶持第三方物流企業，整合物流資源，實現物流的社會化、專業化、規模化、信息化，把成都建設成為西部重要的現代物流中心。發展區域型綜合物流基地、專業配送中心，保稅物流中心，形成層次分明，運轉有序的物流體系，培育成都物流業的品牌優勢和核心競爭力，形成規模化、專業化的現代物流群體，使物流業成為成都經濟的支持產業之一。同時放寬物流市場準入政策，探索內陸城市發展物流的新模式，構建連接國際國內經濟發達地區的物流快速通道，啟動公共物流信息平臺建設，提高綜合物流效率。成都市應結合成都、及整個西南地區的交通運輸體系，著力打造成為西南地區的物流業基地，從而推動成都市主導產業及其它產業的跨越式發展。依據寶成線、成昆線、成達線、成渝線四條鐵路干線交匯于成都和以成都為中心的23條放射狀的主干公路，以及成樂高速——樂山港、成渝高速——重慶港等水陸聯運和包括國航西南公司、韓國韓亞航空公司等在內的數十家國內國際航空企業組成的陸空聯運，形成一個以成都為中心的巨大的經濟輻射圈，并推動相關的物流體系的發展。

　　但據成都市經濟報告顯示，20xx年成都市共實現地區生產總值2185.7億元，比去年同期增長13.6%，而我市服務業增速為12.5%，滯后于GDP增長1.1個百分點，金融保險、物流、軟件外包等現代服務業發展仍顯不足，相對較慢，對經濟增長的帶動作用不夠強勁。

　　同時公司通過市場調查，目前成都市物流業缺少大規模、高起點、現代化新型物流配送中心，一般的運輸企業和傳統的物流企業很難滿足當今經濟快速發展、流通的市場需求。

　　二．項目狀況及目標

　　（一） 公司定位

　　通過對我國物流市場及成都物流市場的分析，公司定位于第三方與第四方相結合的物流企業,在第三方物流的基礎上結合現代電子商務，充分發揮電子商務的信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化特點與功能，集采購、包裝、裝卸、運輸、儲存保管、流通加工、配送、物流情報等功能要素于一體的物流企業，建立集物流、商流、資金流、信息流于一體的現代物流企業。

　　（二） 公司的發展目標

　　公司的目標是：在傳統物流的基礎上，進一步推動現代物流的發展，以提高供應鏈管理水平為核心，以實現物流資源整合為出發點，引進信息技術，建立互聯互通的信息網絡平臺，打造以倉儲、配送、物流、加工、服務管理為一體的現代物流體系，并作為第四方物流為第一、二、三方物流服務。

　　同時，通過信息交換平臺，我公司將為傳統企業提供豐富多樣的貿易整合機會，并使企業的采購和銷售成本大大降低。任何有物流需求的企業，都可通過此平臺提交服務訴求，通過平臺進行低成本營銷，拓展業務和市場，借助網絡媒體的互動性，實現網上宣傳和網上營銷的一體化。從而，最大限度地滿足市場需要。

　　公司擬建立依托荷花池市場，逐步形成面向西部以及全國的集物流配送、倉儲、貿易，既符合企業實際，又適應全國的現代物流管理體系。通過不斷拓展業務，使荷花池市場從有形向無形市場邁進、從成都區域向二級及省外區域擴展，并以提供優質增值性服務取得最佳經濟效益為公司發展目標。

　　（三）、核心競爭力

　　1、 通過不斷的創新對公司現有的會員單位、連鎖加盟市場、荷花池資源以及相對穩定的經營戶的管理，不斷整合資源開發物流配送市場。提供綜合性的供應鏈解決方案，能集中所有的資源為客戶完善地解決問題。通過網絡信息平臺減少信息的不對稱，使中小物流企業也能獲益。

　　2． 在信息平臺的基礎上使用條形碼技術、全球衛星定位系統（GPS）、物流采購管理和企業資源管理等物流管理軟件，并對其實施無縫鏈接和有效整合，以充分滿足客戶日益增長的信息化需求。

　　3． 提供增值服務。通過信息平臺的建設，達到信息共享，提供強大的商品信息，使客戶能及時有效的了解產品的動態。

　　4. 通過信息管理平臺和庫存管理系統進行單品管理，及時了解貨物的動態。如：貨物當前的狀況、銷售情況、庫存情況和資金（貨款）到位情況，方便作出有效的決策。

　　三、市場分析

　　一、產品設計分析（產品導向型分析）和市場需求分析

　　1. 提供強大的荷花池市場商品信息

　　2. 展示最新的產品式樣、價格等

　　3.廣泛聯系客戶

　　通過因特網，我們與許多企業集團取得了聯系，有的已成為我們的客戶，有的成為運輸合作伙伴。

　　4. 支持網上下達訂單

　　長期合作的客戶可以在因特網上下達具體運輸指令（訂單），并能從網上查詢運輸結果。

　　5. 加強運輸監控

　　物流系統在下達派車單的同時，也相應制定了運輸過程的監控計劃，包括中途城市名稱（監控點）、預定到達時間等；下達派車單后就對車輛進行監控，內容包括到達倉庫時間、裝貨的起止時間、卸貨的起止時間、中途各監控點實際到達時間，以及中途貨物的破損、丟失數量，中途換車、拖運情況。

　　6. 支持多方同時查詢

　　承運人、客戶、收貨人、保險人都能通過因特網查詢車輛、貨物信息，及時了解當前車輛到達地點、道路狀況、貨物情況，大大提高了運輸過程的透明度和可控度。

　　7. 可以及時中止或變更

　　客戶可以根據需要，對在途的運輸貨物進行中止，或及時地變更收貨點，真實體現了現代物流的多變性和時效性。

　　8. 實現高速聯運

　　物流系統能以多種標準數據交換格式與外界實體進行數據交換，體現為與倉儲軟件、鐵路和航空業運輸軟件的無縫對接。

　　9. 返程配貨

　　車輛出發的同時，物流系統就可以為其返程進行配貨，在節約運輸成本的同時，也吸引了眾多的運輸單位加盟。

　　10. 方便中途備貨和到貨后的配送

　　拿快遞的創業計劃書12

　　公司描述

　　(一)公司名稱

　　xx快遞公司。

　　(二)公司性質

　　集同城快遞、DM雜志投遞于一體的快遞公司。

　　(三)公司宗旨

　　提供安全、方便、準確、快捷、優惠的快遞服務。

　　(四)公司目標

　　打造代表xx大學生創業成果的窗口形象。

　　(五)創業理念

　　務實拼搏創造輝煌

　　市場分析

　　(一)市場描述

　　近幾年，中國的快遞行業發展迅速，尤其是近兩年，中國的快遞市場規模已經達到了200多個億，并且每年以30%的速度增長。在如此快速的增長率下，快遞市場一副繁榮景象。

　　xx以媒體和娛樂業聞名全國，產業以機械、電子、紡織、商貿和食品加工工業為主，2008年，xx工業總產值躍居全國省會城市第10位，是中西部地區主要的區域性中心城市之一。商品交易活躍，商業網點密集，現代電子商務的發展更是讓xx的快遞行業擁有更廣闊的市場前景。

　　(二)目標市場

　　xx地區的同城快遞。

　　(三)目標客戶

　　目標客戶為整個xx地區需要同城快遞的客戶。

　　公司經營

　　(一)公司業務

　　同城快遞DM雜志投遞

　　(二)經營策略

　　1、公司的管理。維持經營效率是公司的主要管理課題，管理者需要致力于管理上的改良，強調公司安全、方便、準確、快捷、優惠的快遞服務。

　　2、創造區域優勢。其主要的策略是以區域型的經營使其在區域的相對規模變大，在區域內取得較高的競爭地位，求得生存的空間，奠定獲利的基礎。

　　(三)成本核算

　　俗話說的好，“不打無準備之仗”。在投資前充分做好各項前期準備工作，可減少后期運作中出現意外狀況的概率。資金、人力、場地這三個環節中任何一個出現問題都將直接影響到公司的發展。

　　投入資金為30000元。初期工作人員5名，電動車4輛(現長沙蘇仙DM投遞服務社已有兩輛電動車，奇瑞QQ車一輛)，場地面積：50平方米以上。

　　公司營銷

　　(一)網絡營銷

　　可以在xx網等生活服務網發布同城快遞服務廣告，并且可以作適當的網絡推廣。

　　(二)承接服務外包

　　可以聯系圓通、申通等快遞公司，與他們合作，承接他們的同城快遞業務外包服務。

　　(三)拉業務

　　制作相關的宣傳名片，到每個企業去拉業務。

　　總結

　　老板不是人當的。是的，老板不是人當的，作好吃苦的準備，在創立經營xx投遞服務社期間，經歷過困難和挫折，堅持堅持再堅持，努力努力再努力，有政府的引導和鼓勵，相信經過自己的拼搏，一切都會好起來的，成功之后，不忘回饋社會。

　　拿快遞的創業計劃書13

　　一、執行摘要：

　　(一)項目開展

　　隨著近年來電子商務的發展，電視購物、網購及區域間的商品交易得到快速發展，快捷方便的貨物快遞服務在人們生活中成為不可缺少的一部分，實現了貨物的區域間的遞送。

　　(二)公司和服務定位

　　xx校快通貨運代理有限責任公司是一家經營xx各大高校快遞快貨業務的首家高校快遞聯盟公司。公司依托各加盟快遞公司的信息化技術運用系統、良好的品牌認知度和美譽度，秉承校快通的時效、安全、準確、快捷服務理念，樹立良好的服務品牌。

　　創業團隊通過校企合作的方式成立“xx學院勤工儉學實踐基地”，為貧困生提供勤工儉學的實踐基地，促使學生在校與企業實踐有機結合。讓學校和企業的設備、服務實現優勢互補、資源共享，也為創業團隊提供優秀人才隊伍。

　　xx校快通貨運代理有限責任公司第一階段對象定位是廣大師生，第二階段對象定位是廣大師生及企事業單位和居民區。

　　公司以承接xx各大高校學生包裹快遞快貨為核心，各大快遞公司將本區域范圍內的包裹快件運至公司旗下的高校快遞加盟點倉庫后，公司旗下的快遞加盟點將立即進行分揀并時效配送，及時快捷地將包裹送至目的地。

　　公司借助各大快遞公司知名度配送業務建立起自身知名度和品牌價值。初始階段通過經營xx學院xx校區廣大師生快遞快貨配送業務及包裹托收業務，構建起管理經驗與品牌知名度。

　　公司第一年以本校業務為主，重點拓展本學校內配送業務，承接師生普通包裹托運和畢業生行李托運，同時擴大各快遞公司加盟數量，深入加強與各加盟快遞公司合作業務范圍。

　　(三)營銷與管理

　　xx校快通貨運代理有限責任公司是一家經營xx各大高校快遞快貨業務的首家高校快遞聯盟公司。公司依托各大快遞加盟公司先進管理模式、配送技術應用系統和良好的品牌認知，構建起自身管理理念和品牌形象。

　　目前xx市擁有25所本專科院校，公司的整個快遞加盟網點化分兩大區域系統，第一區域以xx學院xx校區為中心，附近七所高校為依靠;第二區域是以xx學院xx校區建立的十七所高校為集群。公司計劃五年把快遞加盟點遍布xx市各大高校。

　　(四)項目可行性

　　2021年xx各級政府積極出臺物流相關政策，鼓勵支持貨物配送流動，加快各物流快遞公司的發展。同時xx市政府和高校組織開展人才服務活動、提供創業基金、實施創業培訓計劃等多項措施，助推高校大學生實現就業和創業夢想。人社、工商、稅務等有關部門相繼出臺配套政策，完善促進大學生創業的政策措施，大大消除了原來影響青年創業的體制性障礙。

　　xx校快通貨運代理有限責任公司目前與各大快遞公司達成協議合作，獲得各大快遞公司加盟。公司依托各加盟快遞公司的信息化技術運用系統、良好的品牌認知度和美譽度開展貨物OO配送業務。

　　創業團隊人員均為在校大二大學生，具備一定的市場營銷、企業管理、財務管理、物流等專業知識，并曾參與多種社會實踐活動，積累一定的社會經驗。

　　二、公司介紹

　　(一)公司簡介

　　(1)公司概況

　　xx學院校快通貨運代理公司，是一家大學生創業公司。2012年成立，公司法定經營形式為有限責任公司，注冊資本為叁萬人民幣，其中大股東xx出資資金兩萬元六千元人民幣，其它股東xx，共出資四千，每人一千。初始階段的員工5人(5人都是股東)都是在校大學生，具備良好的素質。我們團隊是專業的快遞配送團隊。

　　我們公司承接加盟快遞快貨分發業務，將各物流公司包裹安全、準確、快速送到相對應的客戶手中。目前服務于整個xx學院xx校區。隨著公司的發展，服務區將覆蓋整個xx區。

　　(2)公司戰略

　　公司定位：公司專注于xx學院xx校區的快遞的收發，服務于網購及廣大師生。

　　公司宗旨：通過與物流公司精誠合作，打造本公司在xx學院xx校區配送業的核心競爭力，微笑工作，用心服務，為廣大師生提供高質量、高效率的物流配送與信息服務，以此獲得較高的市場份額和可持續發展的市場能力，并實現股東利益的最大化。

　　本公司意在提高對廣大師生的服務質量，鍛煉我們的能力，也為家庭經濟困難的學生提供勤工儉學的機會并根據其良好表現向物流公司推薦實習的機會。

　　(二)創業團隊介紹

　　(1)股權結構

　　公司有五位股東，五位股東分別是：負責人兼財務部、人力資源管理部、倉儲部、公關部和市場部。每個股東分別持有公司的股份為：負責人兼財務部26%，人力資源管理部21%、倉儲部16%、公關部21%和市場部16%。

　　(2)創業人員

　　xx女負責人兼財務部

　　xx學院xx校區物流專業的學生。現在物流學會成員，擔任英語協會宣傳部副部長，有較強的溝通能力。學習會計學、金融學、管理經濟學等專業課程。平時刻苦學習，積極進取，勤學好問，學習成績優異。獲的國家助學獎二等獎和學院資助的助學二等獎，2018年全國英語競賽優勝獎。2018年參加xx學院物流運輸配送大賽并進入復賽。為人細心，做事認真負責，有責任心，有耐心，心態積極樂觀，平時樂于助人。擔任課程的代表，積極配合老師工作。此外還參加了多種兼職活動，暑假在富士康SHZBG的MC1做賬務，態度積極端正深受同事的認可。具有濃厚的團隊意識。

　　xx男人力資源管理部

　　xx學院xx校區公共關系專業的學生。現任公關班班長，在校黨委宣傳部領導下的宣傳小組任職一年，還曾入職校學會外聯部，實戰經驗豐富，具有較好的組織能力和團隊管理領導能力，2012年榮獲黨委優秀工作者等一系列校級獎項。在業余時間進行多種兼職工作，性格開朗自信，人際關系良好，溝通交流能力強，經驗豐富，具有較強的組織協調能力。

　　xx男倉儲部

　　xx學院物流管理專業學生，現任物流學會xx校區助理，負責協會在新校區的相關事宜。為人嚴謹，思維縝密，責任感強。進大學以來，先后擔任班級的文藝委和學習委，對于組織同學和班級活動有一些經驗。此外，作為物流專業學生，多次參加專業方面的比賽，對物流業務流程有一定的了解。

　　xx女公關部

　　xx學院xx學院校區公共關系專業的學生。現任公關班副班長，人際關系良好，學習市場調研分析、市場營銷等專業課程，學習成績優異，性格活潑開朗、細心、熱情大方、公關專業知識扎實，思維活躍，現正在黨委宣傳部院報編輯部工作。

　　xx男市場部

　　xx學院xx校區財政與公共管理學院公關關系學專業的學生。現在在速記速錄協會，擔任速記速錄協會副會長，曾經擔任分團委學生會組織部副部長，有較強的溝通能力，處理事情能力突出，自信的程度高，精力豐富。學習了西方經濟學、市場營銷學、公共關系學等專業課程。平時刻苦學習，積極進取，勤學好問。獲得過“軍訓先進個人”、“優秀團員”、“優秀運動員”等稱號。為人細心，做事認真負責，有責任心，有耐心，心態積極樂觀，平時樂于助人。此外還參加了多種兼職活動，主動參加各項學習，態度積極端正深受同事的認可，具有濃厚的團隊意識。

　　三、市場分析

　　(一)環境和市場分析

　　(1)政府環境分析

　　在國家“十二五”規劃綱要中明確提出“大力發展現代物流業：加快建立社會化、專業化、信息化的現代物流服務體系;大力發展第三方物流;優先整合和利用現有物流資源;加強物流基礎設施的建設和銜接;提高物流效率，降低物流成本。

　　中央和地方政府相繼建立了推進現代物流業發展的綜合協調機制，出臺了支持現代物流業發展的規劃和政策。物流統計核算和標準化工作，以及人才培養和技術創新等行業基礎性工作取得明顯成效。

　　“十二五”期間xx省物流發展的總目標應該是：基本建成現代物流大產業，物流業成為國民經濟的支柱產業，推動xx省成為東南亞物流龍頭省份。

　　“十二五”期間將大力建設“一帶、二區、三基地”，打造xx商貿物流基地。加快發展城市統一配送，適應電子商務和連鎖經營發展的需要，建立專業化、社會化公共配送中心，扶持有條件的連鎖企業和第三方物流企業合作。

　　(2)xx市快件配送托運市場分析

　　隨著國家政府政策的相繼出臺，xx市的物流業也迅速壯大，從2000年成立的10家快遞企業開始，一直到如今的400家。快遞業務量也增長了幾十倍，2011年xx快遞業務量達到2466.85萬件。據統計，xx未來快遞業務量將會以每年至少10%的速度增長。如今xx市每天的快件配送業務有67583件左右，并隨著電子商務業務的不斷發展，物流服務質量的不斷提高，xx市的快件業務將以每年30%的速度增長，潛力比較巨大。

　　xx市現在每天的快件回收數量大概有3000件左右，對于一個xx自貿區來說，可見潛力巨大，在我們公司成熟運作后將會大力開拓這一部分市場，為xx自貿區的建設作出貢獻。

　　(3)xx學院相xx校區快件配送回收托運市場分析

　　本公司的業務開展首先立足于xx財經學院的xx校區，據統計，在與公司有意向合作的五家物流公司中，每天的快件配送量大約是180件，每票大約是10~20元，按每票5%的收入，一天的收益大約在90~180元，配件量月收入約為2700~5400元，收益還是很可觀的。

　　照目前的發展趨勢，本公司還將繼續為取得另外幾家物流公司的代理權而作努力，據統計，如今xx校區每天的快件配送量大約為300件，本校區在校生約有7000人，計算在未來兩年，13、14級的新生入住，總人數大概到達15000人左右，xx級的學生在下半年基本會配置電腦，從而購物需求將會加大，物流貨運量將進一步增加，在2014年快件配送量將會達到800件左右，校園配送業務將會是一個比較有潛力的市場。

　　xx校區現在的快件回收大約是60件，快件回收量這么低的緣故，根據我們公司所做的調查顯示，70%的同學有寄快遞的需求，但是79%的同學卻不知道在哪里郵寄快遞，有97%的同學是希望在學校設置一個包裹收發中心，由此可見，我們校快通公司一旦成立，并且加大宣傳力度，快件回收業務將會蓬勃發展。

　　到2018年，xx校區的第一批畢業生將要走出校園，調查顯示，至少有70%的畢業生有行李的托運需求，可見畢業生的行李托運市場的廣闊。畢業生除了關注托運價格外，對服務的質量也有較高的要求，我們校快通公司將會根據各物流加盟公司的托運價格標準和服務質量而進行擇優選擇。專誠為同學們提供專業、優質的服務而奮斗。

　　(二)目標客戶

　　(1)校園的學生

　　校園學生是公司早期的核心市場，校園的學生使用網購的同學占到目標客戶的主體，通過調查得知，在xx校區使用過快遞的同學占到71%，在使用快遞的人群中，網購的人數占到65%，可見網購配送的市場還是占主導，我們的目標客戶也主要是xx網購的學生。

　　其次是需要郵寄包裹的學生，所占比例較小，日后在經過我們校快通公司的定點回收包裹站的宣傳后，該比例會大幅度提高，也是較有潛力的一塊。最后是校園畢業生，關于畢業生行李托運這一塊，在市場調查中得知，70%的畢業生有這項需求，在公司發展到一定階段時會著重考慮這一塊市場。

　　(2)網店業主

　　網店業主在公司發展到一定階段時，公司將采取密切關注，在適時的時候加大宣傳和推廣。

　　(3)外貿企業

　　外貿企業是公司的潛在市場，東盟自貿區逐漸完善，國內企業與東盟國的交往日益密切，商務來往日益繁多，對物流的需求也逐漸增加，這是日后公司需要注意的發展方向，這又給物流企業帶來新的業務增長點。

　　(三)競爭分析

　　(1)校快通的競爭優勢

　　xx學院校快通是xx高校首家快遞聯盟組織，聯合了多家知名快遞公司，目前已經與圓通、韻達、順豐、天天、EMS采取聯系，并有意結盟加入校快通組織，本組織已取得這部分快遞公司的優先代理權，并正在積極擴大與其他物流公司的合作。校快通已經獲得已加盟的物流公司的技術支持，確保電子商務客戶的貨運和資金的安全，并且承包淘寶在xx財經學院xx校區的部分快件配送業務，有穩定的貨源。

　　(2)校快通的競爭劣勢

　　剛剛處于創業初期，資金運作，團隊管理經驗不足，客戶量不穩定，員工大部分為學生，會面臨很多管理的麻煩和問題。

　　四、營銷策略

　　(一)市場分析

　　(1)目標市場

　　學生群體作為網購主要群體，是公司的核心市場。這個群體對網購的接收程度較高，思想較前衛，消費水平高，發展空間較大。群體中不僅僅局限于學生，還有在校的教職工及其親屬，同時可以輻射周邊地區。為公司奠定良好的基礎

　　(2)競爭分析

　　本校至今仍沒有成立與本公司同性質的快遞公司，競爭壓力小。同時，公司與校外的快遞公司屬于合作關系，互利共贏，爭取打造成惠及本校和周邊地區的快遞公司。

　　(二)產品策略

　　(1)公司業務

　　1、同校配送。公司合作的快遞公司將快件送到公司后，保證質量完好，服務周到，當天收到當天完成配送任務。

　　2、同城配送。公司接受同城快件，在規定的時間內，按時將快件送達指定人手中。

　　3、快件收取。收取客戶快件，根據客戶選擇的`快遞公司，當天為客戶發放，保證服務質量。

　　4、假期、畢業生行李托運。為假期放假學生和畢業生辦理行李托運，提供增值服務，方便客戶并節約時間。

　　5、后期新開發業務：代購和跳蚤市場。在已構建的網絡基礎上，幫同學們代購各種東西，方便同學們的生活，也能擴大公司的業務范圍。

　　(2)產品定價

　　產品的定價會根據各個快遞公司的具體情況，結合本校實際，給出一個合理的收費價格，爭取在服務廣大同學的同時也能讓同學們享受到優惠。

　　(3)支付方式

　　在校園中，既可現金支付，我們也爭取同校園一卡通中心合作實現刷校園卡支付服務。同時購買POS機，實現銀行卡支付，盡可能的為同學們提供便捷支付。

　　拿快遞的創業計劃書14

　　一、項目介紹及分析

　　(一)校園快遞業務

　　1、業務介紹

　　(1)在固定時間內(如中午12：00-14：00和下午17：00-19：00)由各快遞公司業務員準時將最新一批的快件送到我們工作室，我們安排專人簽收，再按東西區、樓棟整理分類完畢后在當天中午或下午有我們安排人員將所有快件派送到收件人寢室

　　(2)學校師生將需發送的快件送到我們工作室(我們也可上門取件)，我們會在當天中午或下午由快遞公司派送員統一取件，既方便了快遞公司，也方便了師生，大大提高了工作效率。

　　2、市場分析

　　目前在我校承接校園快遞業務的主流公司有：申通、圓通、宅急送、中國郵政EMS、武漢特能。申通、圓通、宅急送主要以受理環節以發件人電話預約，業務員取件為主要方式;而中國郵政EMS的快遞受理主要是發件客戶自行到學校收發室辦理。收件客戶簽收環節，中國郵政EMS、申通、圓通、宅急送派送員通過電話聯系收件人約定好取件地址。

　　通過很長時間的調查我們發現我校快遞市場存在一些漏洞，具體如下：

　　(1)快件簽收的安全性，由于領取快件時不需要出具任何身份證明，不少同學反映，隨便一個同學都可以冒充收件人將快件領走，快遞公司至今仍未出臺相關的預防方法，可見快件安全性不強。

　　(2)派送員與收件人約定的地點一般都是露天的，時常會碰到打雷下雨、烈日炎炎等惡劣天氣，給他們工作帶來很大的不便。

　　(3)時間問題：有時候派送員暫時無法聯系到收件人或者收件人因有事不能取件，那么會給派送員帶來工作不便，并且派送員在等待收件人一個個取件的過程中也浪費很多時間和精力，效率不高。

　　所以學校快遞業務處在兩難的境地，有許多需要完善的地方。

　　3、可行性分析

　　(1)宏觀環境分析：當前我校快遞公司派送員的任務繁重瑣碎并且很多師生對于他們的服務很不放心，不滿意。因而建立溝通雙方的橋梁勢在必得

　　(2)產品及服務分析：我們立足于咸寧學院，提供優質的快遞派送和取件服務，保證你的快遞以最快的速度送達到收件人寢室，同時作為各快遞的咸寧學院辦事處，處理師生的快遞取件業務，可上門取件

　　(3)行業競爭與狀況分析：據調查本行業暫無競爭對手，可以開拓市場

　　(4)消費市場及購買力行為分析：各快遞公司派送員為了工作的方便愿意和我們合作，并支付我們一定報酬;學校師生為了快件的安全和便利，同樣會支持我們，并支付一定報酬

　　(二)RomanticMail(咸寧慢遞業務)

　　1、項目介紹："慢遞"概念最早源于美國，一開始只負責投遞信件，形成市場后，商家的業務也逐漸向物品擴展。在國內也是近期開始流行，受到青少年和廣大白領階層的熱捧。慢遞是一種普通郵局一樣的信件投遞業務，但不同的是慢遞時間由寄信人自己決定，可以是幾個月后、一年幾年后，也可以是十年后、甚至更長時間，慢遞是一種類似行為藝術的方式，提醒人們在快速發展的現代社會去關注自己的當下。比如，給5年后的自己寫信，寄遞內心的目標與希望;給未來的孩子寫信，分享父母相識、相知的歷程;給3年后畢業的朋友寫信，重溫學生時代的美好回憶……我們相信這項"把今天寄給未來"的慢遞服務必將在咸寧引領新的時尚潮流，我們計劃加盟北京熊貓慢遞郵局，在細分寄遞業務的基礎上掘金郵遞市場。

　　2、市場分析：年輕人群是最朝氣蓬勃的一個群體，我們的感情正處于一個興奮期，對新鮮事物的好奇，也有對現狀的不滿，有盲目自滿與自我陶醉，也有對未來的憧憬……這樣的一種狀態必定有著一定的心理壓力，我們需要一個可以排解心理壓力的位置，從某種程度上引導忙碌的都市人重新關注"時間"的意義。RomanticMail就能給出這樣一個機會。并不高的費用，外加新穎的方法，必定能吸引很多大學生和咸寧白領階層。并且慢遞市場在咸寧暫未開發，受武漢慢遞業務的影響，在咸寧有著很大的潛在價值。

　　3、可行性分析

　　(1)宏觀環境分析

　　隨著現在大學生的物質生活質量的提高，在精神生活質量卻沒有與之相同的提高進度，RomanticMail契合了都市人的心理需求，人們寄信的動機可能不盡相同，有人為了祝福，有人為了宣泄。很多在生活中不便直接表達的情緒，通過拉長收信時間，可以有效緩解寄信人的尷尬和焦慮感，幫助減壓。此外，如果將生命視為一趟旅程，那么每一天都值得享受。當你選擇讓親友或自己等待一封未來將至的信，其實就是在有意識地放慢腳步，感受時間的傳遞與寄托，Romanticmail就是這樣一項提高精神生活質量為目的的一項業務，此外，送禮物已經是很常見的事情了，如果媽媽的生日上學期間，又想給媽媽送一個禮物，Romanticmail可以幫助你，按時的送出這份禮物。

　　(2)產品及服務分析

　　我們主要以定時信件、定時送禮物、定時發賀卡為主，另外銷售一些小禮品，賀卡等等，為達到能中遠距離的遞送，我們將通過我們搭建的平臺很好的與快遞公司取得聯系，并與之合作。我們會定期舉行心理交流會，同時也舉辦類似于"把今天寄給未來"的公益活動

　　(3)行業競爭與狀況分析

　　精神產業無疑是低成本的，而且在精神產業這方面學校內絕對是無人問津，在學生好奇心的驅使下Romanticmail在學校內定能掀起一波熱潮，Romanticmail的Romantic氣息能吸引大量情侶，讓我們為之提供服務。

　　(4)消費市場及購買力行為分析

　　Romanticmail幫客戶保存信件的`收費標準是這樣的，一年為25元，兩年為30元，每增加一年，費用增加5元。我們是在用今天的錢來做將來的事。我們并沒有想在郵費上賺到什么錢，這些費用對于大學生和白領階層能接受。

　　二、經營戰略

　　1、團隊精神：誠實敬業，團結，奮斗

　　2、經營理念：以最快的速度送快件

　　以最負責的態度郵遞慢件

　　以最誠信的心態構建共贏

　　3、戰略目標：用一個月時間與各快遞公司協商，進行免費配送和收件，在零誤差的基礎上建立長久合作聯盟，實現雙贏，用一年的時間嘗試不同的經營方法和經營理念，結合本校特點，探索適合自己的發展道路。用兩年的時間鞏固自己的店面基礎，制定出一條適合本地區經濟發展的戰略并住自己的特色，用三年的時間做成本地足有一定規模和一定競爭實力的速度"弟"服務俱樂部，打造成咸寧學院首家心理交流平臺

　　4、競爭策略：本著人無我有，人有我優的原則。誠信經營，熱忱服務

　　5、營銷策略

　　a、通過宣傳單等平面媒體向全校師生宣傳我們的特色服務

　　b、通過bbs等立體媒體介紹我們的優質服務

　　c、開展優惠活動

　　6、核心競爭力分析

　　a、我們團隊的成員都是網購發燒友，對快遞業務很了解

　　b、多次與各快遞公司派送員商討過，他們有意向與我們合作

　　三、初期運作

　　(1)工作室選址：西區宿舍樓下

　　(2)店面設計：裝修的沒有必要太追求豪華，簡約，簡單，大方，有自己的獨特風格，以暖色調為主，以心愿墻為特色

　　(3)工作準備：a、與各快遞公司友好協商后簽訂合作合作

　　b、辦理合法的營業執照和行業準入證

　　c、準備流動資金

　　d、團隊保持目標一致

　　四、財務預算

　　(1)資本結構：采用股份制合作方式

　　(2)銷售預算：開業兩個月后基本維持正常水平，六個月可收回成本

　　(3)前期投入：開一家一家以校園快遞業務為主，以RomanticMail(校園慢遞業務)為特色的速度"弟"工作室前期投入包括前期房租、裝修、首批存貨等內容。工作室店面大概在60平方米。店里裝修相對簡單，估計2萬元左右即可，首批存貨加上其他一些用度，估算在5萬元左右。

　　五、SWOT分析

　　(1)S(優勢)

　　我們很好的契合了學校快遞公司與師生之間的中間點，提供輕松、安全、高效的快遞服務;同時，我們率先提出新的慢遞業務，集新穎、時尚、感情與一體

　　(2)W(劣勢)

　　潛在的競爭對手很多，快遞服務業利潤薄，吸引大批量的慢遞客戶難度大

　　(3)O(機會)

　　學校的網購市場很大，快遞市場也隨之興起，故發展校園快遞服務業是必然趨勢;隨著武漢慢遞業試營成功，在咸寧打開年輕人喜歡的慢遞市場也是必需的

　　(4)T(成本)

　　除裝修的固定費用外，需要的成本不多

　　六、管理結構

　　1、核心成員如下：

　　2、組織形態及主要責任：店長，店面法人代表。負責店面運行管理

　　副店長，負責校園快遞業務的執行與發展

　　負責宣傳及公關工作

　　負責滿慢遞業務的執行與拓展

　　張帥，負責財務管理

　　根據實際運營情況，由徐冀決定需要聘請若干名兼職人員

　　七、風險管理

　　(一)風險分析：

　　1、校園快遞服務是新興得服務行業，必須建立在高度信任的基礎上才能成功運作，怎樣做大批量的快件收發業務的確值得思考，雖然咸寧學院這塊市場還是空白，但有很多潛在對手，他們有可能后來居上

　　2、慢遞業務具體應該由哪個部門監管也是未知數

　　3、慢遞更需要人力和物力對郵寄物品進行保管，需要大量成本

　　(二)風險預防：

　　1、建立關系網：有著巨大的人際網，才能找到更多的目標客戶，也能增加客戶對我們的信心

　　2、優質的服務：有了優質的服務，我們才能一步步打造我們的口碑，建立我們的群眾基礎

　　3、資本流通：積極與投資商洽談，希望能獲得VC投資