客運線路租賃承包合同

時間：2024-07-10 18:46:26 承包合同我要投稿

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客運線路租賃承包合同【必備】

　　在人們越來越相信法律的社會中，合同在生活中的使用越來越廣泛，簽訂合同能夠較為有效的約束違約行為。那么大家知道合法的合同書怎么寫嗎？下面是小編整理的客運線路租賃承包合同，僅供參考，歡迎大家閱讀。

客運線路租賃承包合同【必備】

客運線路租賃承包合同1

　　甲方：_________

　　乙方：_________

　　身份證：_________

　　第一條本著兼顧國家、企業、個人三者關系的原則，依照國家政策、法規、法律等規定，結合甲方制定管理辦法、規章制度，雙方在平等互利、等價有償，協商一致的基礎上甲方同意由乙方租賃承包經營客運路線，并簽訂本合同。

　　第二條甲方提供_________空調豪華_________座大客車。共_________輛，_____牌照為_________，_________給乙方全額風險抵押租賃承包經營與_________對開，_________至_________直達快客車線。

　　第三條乙方因資金有一定困難不能一次_____清承包_____風險抵押金，經甲方同意可分期付款，計收利息，乙方按期償還本息（利息按銀行同期貸款計息。）

　　第四條線路租賃承包時間為_________年，即自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止，線路租賃承包期滿，經雙方協商可續簽下一期承包合同，（在同等條件下優先乙方續延承包。）

　　第五條乙方每月向甲方交納線路承包金_________元，甲方為了優惠專線承包經營，在承包期前二個月乙方每月向甲方交納承包金_________元。

　　第六條 _____折舊租賃承包期間，_____的所有權屬甲方，乙方只享有使用經營管理權，_____折舊承包全額風險抵押金繳清后，甲方可按每輛車_________元優惠價轉讓給乙方。

　　第七條 _____折舊租賃期間或_____折舊期滿，直至_____報廢，_____的牌照、行駛證、道路運輸證永屬甲方所有；線路租賃期，線路的所有權，線路證、卡的所有權永屬甲方，乙方不得損壞和遺失。

　　第八條在租賃承包期間內，原則上不許轉讓承包，乙方因某些特殊情況需要對_____轉讓承包時，必須征得甲方同意，并清理一切債務后，向甲方繳納轉讓手續費_________元／臺，方可簽訂轉讓合同。

　　假若乙方資金暫有缺口，可用參股形式吸收部分外來資金，由乙方嚴格把關，與實際出資人簽訂參股合同。如果發現內部員工弄虛作假，以自己名義代人簽訂假參股合同（非本人出資），從中坐收牟利的情況。乙方有權取消投資人參股權，其投入股金及股權自動讓出，股金一年以后連本帶息退回實際投股人（按銀行同期貸款利息標準）。乙方除對假參股人所得中介費、代勞費等全部沒收外，還將處以所得總額一倍的罰款（所有沒收款項和罰金全部上繳甲方）。

　　第九條甲、乙雙方必須按公司有關規章，管理制度履行義務和承擔責任。

　　第十條原有租賃承包至_________線營運且尚未到承包期的部分普通型_____，其車主若同意參與_________至_________直達快客車專線投資的，可投資合股經營。不愿意投資合股經營的，由乙方折價收回_____，但在不保留上下客站場的原則通過下，車主基愿意繼續營運的，其產值、管理費在原標準基礎上降為_________元／月。凡愿意過戶遷出的，可遷出，甲方不收取任何費用。

　　第十一條甲方為乙方發車站點（_________）提供專窗售票，專位停車上客，積極為乙方配載，甲方在乙方總營收中收取10％的勞務費（電腦售票費每票收取0.20元）。

　　第十二條原則上甲、乙雙方不得隨意增車、增班、減車、減班。甲、乙任何一方要增車、減車、增班、減班都必須征得雙方同意和認可。

　　第十三條如遇國家，地方政府政策性的變化和新的規定，甲方應根據新的政策、規定，對合同有關條款進行調整。

　　第十四條乙方必須按規定交納安全基金_________元，到期如數退還。

　　第十五條乙方必須按“先交后行”的原則，在每月的28日前向甲方繳清下月的各項規費后方可營運。乙方如有營收款在甲方，甲方可代為抵扣，如果仍不足以交清，乙方應及時補交，甲方下達達催款單期限不交者，甲方將采取收繳_____牌照、證件、扣車、停止_____運行，而由此造成的一切經濟損失均由乙方自行承擔，并對此拖欠的承包金按0.5％收取滯納金。

　　第十六條乙方每月必須向甲方繳交的租賃承包金，代征、代交、代收的`各項費用按十二個月計收。乙方在租賃承包期_____所需費用和_____在經營中所發生的一切費用均由乙方承擔。

　　第十七條乙方需雇用司機必須經甲方有關部門進行登記、考試、考核合格并按照市勞務規定，辦理有關用工手續后方可雇用開車，乙方雇用人員均要參加社會勞動_____。

　　第十八條在乙方按月繳清承包金及各項規費的前提下，甲方有責任代辦、代繳各種費用，并及時辦理，確保票證按時發放到位；協助乙方搞好_____的年檢、季檢，年審工作及有關事項，協助乙方處理交通事故、商務事故、_____索賠及調解有關糾紛。

　　第十九條甲方為乙方協調對方站售票、停車、洗車等事項。簽訂運輸協議，協辦營運收入結算、劃撥、核算、兌現。

　　第二十條乙方有權對甲方職能部門和人員違反合同規定的行為，提起申訴和索賠，并對甲方的管理工作進行檢查、監督，提出合理化的建議和要求。

　　第二十一條本合同未盡事宜可參照政府和甲方企業相關的規定執行。或甲、乙雙方協商簽訂補充條款。

　　第二十二條本合同一式二份。甲、乙雙方各執一份。

　　第二十三條本合同自簽訂之日起生效，合同期滿自然失效。

　　甲方（蓋章）：_________ 乙方（簽字）：_________

　　代表人（簽字）：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

　　簽訂地點：_________ 簽訂地點：_________

客運線路租賃承包合同2

　　甲方：_________

　　乙方：_________

　　身份證：_________

　　第一條本著兼顧國家、企業、個人三者關系的原則，依照政策、法規、法律等規定，結合甲方制定管理辦法、規章制度，雙方在平等互利、等價有償，協商一致的基礎上甲方同意由乙方租賃承包經營客運路線，并簽訂本合同。

　　第二條甲方提供_________空調豪華_________座大客車。共_________輛，車輛牌照為_________，_________給乙方全額風險抵押租賃承包經營與_________對開，_________至_________直達快客車線。

　　第三條乙方因資金有一定困難不能一次性交清承包車輛風險抵押金，經甲方同意可分期付款，計收利息，乙方按期償還本息(利息按銀行同期貸款計息。)

　　第四條線路租賃承包時間為_________年，即自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止，線路租賃承包期滿，經雙方協商可續簽下一期承包合同，(在同等條件下優先乙方續延承包。)

　　第五條乙方每月向甲方交納線路承包金_________元，甲方為了優惠專線承包經營，在承包期前二個月乙方每月向甲方交納承包金_________元。

　　第六條車輛折舊租賃承包期間，車輛的所有權屬甲方，乙方只享有使用經營管理權，車輛折舊承包全額風險抵押金繳清后，甲方可按每輛車_________元優惠價轉讓給乙方。

　　第七條車輛折舊租賃期間或車輛折舊期滿，直至車輛報廢，車輛的牌照、行駛證、道路運輸證永屬甲方所有;線路租賃期，線路的所有權，線路證、卡的所有權永屬甲方，乙方不得損壞和遺失。

　　第八條在租賃承包期間內，原則上不許轉讓承包，乙方因某些特殊情況需要對車輛轉讓承包時，必須征得甲方同意，并清理一切債務后，向甲方繳納轉讓手續費_________元/臺，方可簽訂轉讓合同。

　　假若乙方資金暫有缺口，可用參股形式吸收部分外來資金，由乙方嚴格把關，與實際出資人簽訂參股合同。如果發現內部員工弄虛作假，以自己名義代人簽訂假參股合同(非本人出資)，從中坐收牟利的情況。乙方有權取消投資人參股權，其投入股金及股權自動讓出，股金一年以后連本帶息退回實際投股人(按銀行同期貸款利息標準)。乙方除對假參股人所得中介費、代勞費等全部沒收外，還將處以所得總額一倍的罰款(所有沒收款項和罰金全部上繳甲方)。

　　第九條甲、乙雙方必須按公司有關規章，管理制度履行義務和承擔責任。

　　第十條原有租賃承包至_________線營運且尚未到承包期的部分普通型車輛，其車主若同意參與_________至_________直達快客車專線投資的，可投資合股經營。不愿意投資合股經營的，由乙方折價收回車輛，但在不保留上下客站場的原則通過下，車主基愿意繼續營運的.，其產值、管理費在原標準基礎上降為_________元/月。凡愿意過戶遷出的，可遷出，甲方不收取任何費用。

　　第十一條甲方為乙方發車站點(_________)提供專窗售票，專位停車上客，積極為乙方配載，甲方在乙方總營收中收取10%的勞務費(電腦售票費每票收取0.20元)。

　　第十二條原則上甲、乙雙方不得隨意增車、增班、減車、減班。甲、乙任何一方要增車、減車、增班、減班都必須征得雙方同意和認可。

　　第十三條如遇國家，地方政府政策性的變化和新的規定，甲方應根據新的政策、規定，對合同有關條款進行調整。

　　第十四條乙方必須按規定交納安全基金_________元，到期如數退還。

　　第十五條乙方必須按“先交后行”的原則，在每月的28日前向甲方繳清下月的各項規費后方可營運。乙方如有營收款在甲方，甲方可代為抵扣，如果仍不足以交清，乙方應及時補交，甲方下達達催款單期限不交者，甲方將采取收繳車輛牌照、證件、扣車、停止車輛運行，而由此造成的一切經濟損失均由乙方自行承擔，并對此拖欠的承包金按0.5%收取滯納金。

　　第十六條乙方每月必須向甲方繳交的租賃承包金，代征、代交、代收的各項費用按十二個月計收。乙方在租賃承包期車輛所需費用和車輛在經營中所發生的一切費用均由乙方承擔。

　　第十七條乙方需雇用司機必須經甲方有關部門進行登記、考試、考核合格并按照市勞務規定，辦理有關用工手續后方可雇用開車，乙方雇用人員均要參加社會勞動保險。

　　第十八條在乙方按月繳清承包金及各項規費的前提下，甲方有責任代為辦理、代繳各種費用，并及時辦理，確保票證按時發放到位;協助乙方搞好車輛的年檢、季檢，年審工作及有關事項，協助乙方處理交通事故、商務事故、保險索賠及調解有關糾紛。

　　第十九條甲方為乙方協調對方站售票、停車、洗車等事項。簽訂運輸協議，協辦營運收入結算、劃撥、核算、兌現。

　　第二十條乙方有權對甲方職能部門和人員違反合同規定的行為，提起申訴和索賠，并對甲方的管理工作進行檢查、監督，提出合理化的建議和要求。

　　第二十一條本合同未盡事宜可參照政府和甲方企業相關的規定執行。或甲、乙雙方協商簽訂補充條款。

　　第二十二條本合同一式二份。甲、乙雙方各執一份。

　　第二十三條本合同自簽訂之日起生效，合同期滿自然失效。

　　甲方(蓋章)：_________ 乙方(簽字)：_________

　　代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日 _________年____月____日

　　簽訂地點：_________ 簽訂地點：_________

客運線路租賃承包合同3

　　甲方： (以下簡稱甲方)

　　乙方： (以下簡稱乙方)

　　為了適應運輸市場的變化發展，加強客運線路的管理，完善客車承包經營工作，在平等自愿，協商一致的前提下，甲乙雙方一致同意簽訂本合同。

　　一、承包形式、線路、期限與內容

　　(一) 甲方將至的客運線路交由乙方承包的粵Ｑ號客車進行專線或循環承包經營。該線路途經，全程xx公里，車日行程公里。去程及回程的發車時間分別按甲方和對方站的規定執行。

　　(二) 乙方必須在簽訂本合同時，一次性向甲方繳交客運線路牌保證金10000元。若乙方無違約行為，合同期滿時，待乙方交回線路牌后，甲方如數退回乙方線路牌保證金(不計利息)。

　　(三) 承包期限: 從年月日起至年月日止。

　　(四)承包期間，車輛停放費及承包金繳交規定：

　　1、承包期間，乙方必須每月向甲方繳交車輛停放費元。

　　2、國家實行費改稅前，承包第一年乙方必須向甲方繳交承包金元/月和代收代繳費用元/月,兩項合計應上繳元/月；國家實行費改稅后，承包金和非費改稅部分代收代繳費用共按元/月繳交。

　　3、國家實行費改稅前，從承包第二年起每年承包金按５％遞增; 國家實行費改稅后,以第一年所定費改稅承包金為基數每年按2.5%遞增。

　　4、承包金不包括車輛折舊費、承包者自負的成本費用和代收代繳費用。

　　5、乙方必須在每月的5日前向甲方繳清當月應繳的車輛停放費和承包金。逾期不交的，甲方每日按欠款總額的1％向乙方計收滯納金。

　　6、乙方拖欠車輛停放費及承包金5000元以上，或拖欠時間達10日以上，甲方有權停止乙方營運，直到乙方交清所有款項為止。停運造成的.損失由乙方承擔，且停運期間乙方根據本合同和《客車承包合同》應繳交的款項不得沖減。

　　7、乙方累積拖欠車輛停放費和承包金15000元以上或拖欠車輛停放費、承包金20日以上逾期未交，甲方有權解除本合同和《客運線路承包合同》，收回線路經營權和客車使用權。由此給甲方造成損失的，甲方有權要求乙方賠償。

　　(五)承包期間，代收代繳費用繳交規定：

　　1、承包期間，屬國家政策性征收的所有費用全部由乙方負責。乙方必須在每月5日前把應繳交的政策性費用交付甲方，由甲方進行代收代繳。

　　2、乙方須繳交的代收代繳費用包括公路客運附加費、養路費、稅金、運管費、車輛保險費用、社會保險、旅客保險費、政府臨時征收的費用。在本合同期內，上述代收代繳費用如遇國家政策性調整，則按新政策規定相應調整，調整后的費用全部由乙方承擔。

　　3、如乙方未按時繳交政策性規定征收的代收代繳費用，其承包車輛一律不準運行。如乙方強行運行，造成的一切責任和損失由乙方承擔，并且乙方需向甲方承擔違約責任。

　　二、承包經營的結算辦法

　　1、乙方當月的各種有效結算單據必須在次月5日前到甲方結算。超期不結算的，一律無效。同時，凡被甲方確認不能結算的單據，甲方一概不予結算。

　　2、凡屬甲方內部有效的代售客票結算單據，甲方先扣除旅客站務費，再按售票金額的7%（不含營業稅）扣除客運代理費后結算給乙方；凡屬有效的跨站、跨區結算單，按甲方與對方站簽訂的客運協議進行結算。若乙方遺失結算單據，則甲方一概不予結算，損失由乙方負責。

　　3、行包運費如屬甲方站發車，則甲方稅后扣除20%（含標簽費、裝卸費），余下80%結算給乙方。如屬外站發車的，則乙方須按外站結算規定執行。

　　4、因政策性運價調整或節假日運價上浮而增加營收，甲乙雙方按稅后3：7的比例進行分成；春運期間加班、包車的結算及計提方法按甲乙雙方簽訂的補充協議執行。

　　5、乙方承包車輛完成當天正常運行任務后，在保證行車安全和準點應班的前提下允許包車和加班，但必須經甲方同意并經調度簽發路單，由客運部門開出包車單或售票后，方能發車。乙方加班或包車，每車次按大車150元、中巴90元加繳管理費給甲方。承包車輛未經甲方同意和調度簽發路單而擅自加班或包車的，一經查獲，甲方除按當時票價100%實載率沒收當班次營運收入外，并每次罰款20xx元。如在擅自加班或包車時發生交通事故，全部經濟損失和責任由乙方承擔。

　　6、凡因加班或包車影響次日正常運行任務的，則乙方次日應繳承包款一律不減免。

　　7、承包期間，若乙方因交通事故、商務事故或因機件損壞致使營運客車無法正常運行，需甲方派車接駁運送旅客的，所發生的一切費用均由乙方承擔。接駁時，如果當班營收折算為離站實載率低于80%的，甲方按80%的實載率計收乙方接駁費；實載率高于80%時，甲方按實際發生數計收乙方接駁費。凡對方站派車接駁的，乙方必須按對方站的規定支付接駁費。

　　8、乙方違法、違章、違反甲方管理以及因維修保養或自然災害造成停駛，均不減免本合同及甲乙雙方簽訂的《客車承包合同》規定的應繳交甲方的款額。

　　9、在結算過程中，若乙方有效結算單據總額在沖減各項上繳款（包括承包金、代收代繳費用、水電費和各項罰款以及甲方代乙方支付的其它款項等）后有盈余的，乙方可憑返納單到甲方財務部門直接兌現。不足以扣減應上繳款項時，乙方必須在規定的期限內用現金交清。

　　三、管理規定

　　(一)票證及單據的管理規定

　　1、承包期間，乙方必須按國家稅務部門關于統一票據使用和管理的有關規定，使用甲方統一印制的車票、行李票及其它有價票據。若乙方違反甲方票據管理制度將車票、行李票等票據有償或無償轉給他人使用以及使用非經甲方統一印制的票據時，一旦被查獲，甲方則按稅務部門關于違反票據的使用規定和《廣東陽江汽車運輸集團有限公司稽查條例》的有關條款對乙方進行處罰。由此造成的一切經濟及法律責任均由乙方承擔。

　　2、營運過程中所需的各種票據（含隨車客票、行李票等），乙方必須到甲方財務部門領取，并依照規定向甲方交納工本費。

　　3、乙方領取各種票據一次每種不得超過10本，從第二次領取票據開始，乙方必須交回票據存根后，才能領取與票據存根數量相當的票據。

　　4、乙方使用甲方的票據，必須妥善保管。使用后，乙方必須將票據存根交回甲方，并定期做好報表，送甲方財務部門核對消號。如有遺失，每本罰款10元。

　　5、各種結算單據及有價票據，乙方不得擅自更改。如發現乙方弄虛作假、自行涂改單據，則甲方一律沒收其涂改的單據，并且每單給予乙方罰款500-1000元。

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