值班員述職報告

時間：2023-03-29 15:22:30 報告我要投稿

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值班員述職報告

　　在經濟飛速發展的今天，報告與我們的生活緊密相連，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編收集整理的值班員述職報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。

值班員述職報告

值班員述職報告1

　　20xx年x月xx日，風場定檢工作正式開始，在xx公司積極配合、xx檢修運營公司各領導正確帶領下，全體參加定檢人員努力拼搏、冒酷暑、斗高溫，經xx風場、xx結束，此次共對四個風場進行了定檢工作，圓滿的完成了目前的風場定檢工作。

　　在定檢工作開始以前做了大量的工作，其中檢修工器具、材料、人員的配備，并召開了定檢工作動員大會，全體職工精神振奮，情緒飽滿，斗志昂揚，上下齊心，形成了一致的認同感，增強了凝聚力，戰斗力，為圓滿完成今年的定檢工作任務，打下了堅實的基礎。參照各風場下達的設備檢修工作計劃，制定了詳細的定檢工作計劃，詳細的定檢實施方案，克服不利因素，精心組織，采取合理分配工作，合理搭配工作人員，建立健全了各種組織和制度，強化技術監督與質量管理，全面提高了安全生產水平，加大反“三違”力度，嚴肅了現場勞動紀律，提高了檢修質量，保證了檢修效果，有效的治理了設備缺陷，提高了設備健康水平，強化安全管理，全面完成了生產任務，確保實現本次定檢工作零事故的發生。

　　一、建章立制，責任到位

　　在今年的定檢工作中根據xx公司、xx管理部的統一安排，結合風電檢修大隊的實際情況，緊緊圍繞“五抓一創”工作為主線，積極開展各項安全活動，做到有計劃、有目標、有結果、有成效，較好的完成了上級交付的各項工作任務。在安全管理方面，始終貫徹“安全第一、預防為主的方針”，在工作中積極開展創建“無違章企業”活動，切實的'作好現場工作中的危險點的分析及預控，展開了自查、自評、整改工作。做到了措施、人員、內容三落實，強調建章立制，責任落實到人制度。制度的落實是安全生產工作的重中之重，在工作中根據實際情況指定了一系列行之有效的規章制度，做到誰帶隊，誰負責，明確各自責任，落實各項安全措施。使大家在工作中真正做到有章可循、有令可行。現場以安全為主，積極開展“創建無違章企業”活動。形成相互提醒、相互監督的工作氛圍，切實做到“人人抓安全，安全人人抓”，較好的控制了事故異常和未遂的發生，杜絕了習慣性違章現象。

　　二、提高業務技能，嚴把質量關

　　職工業務技藝水平的提高是提升生產力的先決條件之一，結合本次定檢工作的情況，有重點的開展了形式多樣的學習活動，將主要設備和現場出現的常見缺陷，有針對性的組織學習和分析，將理論知識和實際工作有效聯系，由淺而深，落根于現場，見效于實處，使全員業務技能和檢修工藝質量得以提高。

　　三、合理分配，明確分工，確保生產工作任務完成

　　本年度主要承擔了四個風電場的定期檢修（除風機定期檢修外）所有工作。分別成立運行操作組、安全督查組、配電組、保護組、高壓試驗組、后勤保障組、宣傳組等，進行明確分工，為確保生產任務完成合理搭配工作人員等方式，參照各風場下達的生產工作計劃，克服不利因素，精心組織，圓滿完成了今年的定檢各項生產任務。

　　四、安全及文明生產

　　全體參加定檢人員在本次風電場定檢工作中認真執行“兩票三制”、“三講一落實”、“四查一改”及安規要求，強化安全意識，加強安全管理，重點預防高空墜落和人身觸電傷亡事故，注重做好外包工程隊伍的安全監護工作，做好防護用品、電動工器具、安全工器具的檢驗工作，做好控制重大危險源工作，認真消除事故隱患，實現了人身和設備零事故的安全目標。

　　五、定檢工作項目

　　本次定檢項目主要包括箱變檢查、清掃、預試；xkv集電線路開關及避雷器檢修、預試；xkv集電線路開關保護定值；xkv無功補償裝臵開關保護定檢；xkv集電線路清掃、試驗；故障錄波裝臵檢查校驗；xv直流系統定檢；xv通訊直流系統檢查校驗；ups裝臵檢查試驗；電力計量系統檢查校驗；xkv間隔表計試驗；遠動系統保護信息子站清掃、檢查；通訊系統檢查校驗；xkv開關及避雷器檢修、預試。

值班員述職報告2

　　時間飛逝如白馬過隙，20xx工作的第一年似稚童學步，蹣跚跌撞中亦步亦穩。回首畢業入職如紙空白，一路上得幸師傅、領導、老師傅、公司、項目部的前輩們不吝提教，工作第一年終也能在他們扶仗下趨步向前。x風電二期項目實習技術員是我入職第一崗，現對將近一年的工作經歷總結如下：

　　一、對本工程的了解

　　本期工程名稱為“x風電二期xMW項目風機、箱變安裝及場區集電線路施工工程”。工程建設地點在新疆塔城地區托里縣瑪依塔斯。

　　x風電二期xMW項目工程位于x地區托里縣境內，施工現場為x地帶，共x臺聯合動力xm高低溫型發電機組（其中UxkW低溫型風力發電機組x臺；xkW低溫型風力發電機組x臺），總裝機規模為xMW。

　　工程x臺風力發電機組安裝及xKV場區集電線路施工同步開工，開工日期為20xx年x月x日，由于業主方在吊裝前期風機機艙及葉片進場滯后，施工現場地形復雜，工程前期風力發電機組只進行塔架下、中塔筒及塔底變配電柜的吊安裝，至x月x日工程下、中塔架吊裝完成x臺。x月x日工程完成第一臺風機（備3xx）整機吊裝，之后風機塔架吊裝期間（前x臺風機整機吊裝完成后），業主方設備進場及時、現場工況條件良好的情況下項目施工人員在保證安全、質量的前掉下以每天完成一臺風機整機吊裝的進度進行余下x臺風機吊裝。

　　期間由于業主方風機設備進場滯后工程滯工總計x天，除卻施工期天氣影響本工程風力發電機組安裝施工實際進度基本符合開工施工進度計度，施工用時略有縮短。

　　發電機組力矩驗收從20xx年x月x日開始進行，驗收期間因聯合x廠家液壓泵多次出現故障，力矩驗收工作直至x月x日才全部完成，同時完成風機整機驗收工作。風機電氣安裝于20xx年x月x日開始，x月x日完成x臺風機電氣驗收工作。

　　xKV場區集電線路全線長xKM，施工期間因甲供材料（拉線、鋼芯鋁絞線、電纜附件、復合絕緣子、避雷器等）設備進場滯后，工程在完成集電線路基礎分坑、復測、開挖電桿焊接等前期工作后，前期材料遲滯進場滯工天數長達27天。但項目領導及專工及時調整施工計劃安排，做足做好材料未進場前的一切施工準備，在20xx年x月x日復合絕緣子、避雷器進場，x日甲供集電線路材料拉線、鋼芯鋁絞線、電纜附件進場，材料進場后第一時間組織人員清點造冊、分類、下料，第二天x月x日便開始集電線路桿塔組立x月x日開始導地線架設，但因設計未提供線路光纜架設施工圖紙末能進行光纜架設施工，至x月x日光纜開工架設場區集電線路導地線架設已完成xKM。雖然甲供材料、圖紙多次遲滯影響我方工程進度，但項目領導與甲方項目部及監理積極協調，靈活多變的調整施工安排及施工分部，充分利用因材料進場原因滯工時間做好工程用工安排，使得二期集電線路一線于20xx年x月x日起委會召開后當天順利帶電試運行成功x月x日全線帶電試運行成功，兩次帶電試運行，項目部以過硬的人員技術和施工質量保證了每次線路帶電試運行一次成功帶電，贏得了業主方相關領導及現場建設項目部成員的全體好評。

　　二、工程資料的`初步學習、整理和一點心得

　　工程末開，資料先行。從前期的開工報告以及其附件公司資質、質量管理監督體系、管理人員資質、施工組織設計、施工技術交底……這類質量技術方面的資料整理報審，到安全管理、監督，各類現場需要的應急預案此類安全方面資料報審，再到特殊工種、施工工器具等等一系列的開工所必須的設備、材料報審。這些前期資料的整理成為構成工程順利開工不可或缺的一部分。

　　工程開工后施工記錄、重大工程吊裝前的安全、技術交底，以及作業票既能是保證施工作業安全進行，又是能保證工程質量達標，還能起到警示和防患未然明確責任各司其職，有條不絮進行的重要作用。還有每周的項目部安全、質量例會，各類工作聯系單不僅能及時了解工程實時進展情況，又能總結和實時調控解決工程施工過程中所遇到的各類突發問題并形成可考查記錄。上報公司、遞送監理、甲方的周、月報等能實時匯報項目施工情況，協調解決各類施工過程中遇到的困難和問題，方便工程繼續施工，保證了工程質量及進度。

　　作為一名剛剛畢業初就業的新人和徒弟，通過師傅的教導以及工作中的學習終于初步了解到風電工程資料整理立卷歸檔的一些方法、分類大致如下：

　　按施工進度可分為開工（前期）資料報審，過程控制資料及報審，竣工資料整理報審等三部分。

　　因為本期工程主要是風機、箱變安裝及xKV場區集電線路工程施工，其中箱變施工、xKV場區集電線路施工資料大部分由分包隊資料員進行整理，所以比較熟悉的是風機安裝標段方面的資料整理和歸類。

　　風力發電機組安裝資料開工前有專業施工組織設計、吊車、吊具、特殊工種、施工人員、風力發電機組安裝強條執行計劃及單位工程質量驗評劃分報審，工程施工前有安全、技術施工交底及安全施工作業票，進行時發電機組塔架、機艙、葉輪、柜體的吊組裝、風機電氣安裝質量控制、報驗記錄、風機吊裝記錄，以及強條執行、檢查閉環控制記錄；吊裝完成后有高強度螺栓力矩復檢及驗收記錄，分部、單位工程報驗記錄和竣工報審等。

　　通過本期工程對資料的學習和整理工作，發現各類資料的表號、編號是一個很容易被忽略的小細節，但因為這些表號、編號關系到資料整理的系統性和完整性以及便利的檢索性，它們又是一塊不可或缺的敲門磚，是個不可忽視且必須重視的大問題。

　　雖然本期x二期合同只包括了風力發電機組、箱變安裝及xKV集區集電線路工程的施工，但因為工程竣工后得以配合甲方資料員進行一期資料整理，通過師傅、甲方及監理部資料員的幫助指教對風機基儲xKV場區集電線路、箱變安裝、xKV升壓站建筑、電氣設備安裝略有皮毛之得，雖然學未透徹，但相信通過公司的平臺在今后的工作和學習中定能如風機安裝資料一樣，能詳知其一二。

值班員述職報告3

　　我現擔任xx集團股份有限公司值班經理。分管商城經營管理及集團四防安全工作。一年多來，在上級的正確領導和支持下，認真履行崗位職責，完成了全年各項年度工作任務。現作如下總結：

　　一、支持商城發展，致力宏觀調控與監督

　　為推動商城發展，總部內部進行機制改革，實行分散承包制。為了能讓這種機制充分發揮效用，避免各自為政現象的發生，集團成立了綜合管理領導小組，我擔任組長。由于試行新的經營機制，各部位對經濟指標、管理目標及日常管理進行承包經營。此時，制定科學合理、切實可行的考核辦法顯得尤為重要。因此我帶領綜合管理領導小組成員制定了詳細的.《考核辦法及細則》，作為日常管理考核的依據。并要求各部位制定了工作制度、工作標準、明確分工、劃分責任。并堅持季考核、季兌現的辦法，較好地完成了調控工作。

　　二、運用經營商城經驗，支持各項改革

　　參與各承包部位指標的劃分。年初與財務部一起對所有承包部位的經營指標、費用指標進行逐一核定、分解，為總部制定承包合同提供合理依據。

　　三、加大監管力度，完善日常管理工作

　　為實現商城經營秩序井然，推進商城文明化進程。我們通過制定的考核細則，嚴格考核，并與經濟利益掛鉤。通過制度約束，達到預期目的；作為商城的總經理，深知自己責任重大，因此我堅持每天到各城巡查，及時發現問題及時解決，并及時把在第一線了解的情況匯報給班子，提早解決問題，保證了商城日常管理沒有出現重大問題。

　　四、積極協調內部關系，保證工作連續性、有效性

　　今年集團承包以后，各項工作都有了新的起色，但各部門各自為政，本位主義現象時有發生，影響集團整體工作效率。靠各部位員工自己協調很困難，作為集團的副經理、綜合領導小組組長，我充分發揮領導職能，積極協調部門之間的關系，理順工作程序，不斷提高工作效率。

　　五、加大保衛工作力度，做好服務保障

　　安全工作一直是責任重于泰山。尤其是我們商城這一級防火部門，如果出現問題，損失將是無法估量的。作為分管這一工作的領導，我深感自身責任重大，因此，我是每會必講，強化安全意識；落實責任，防患于未然。確保商城安全工作萬無一失。工作的開展得到了集團班子成員及廣大干部員工的大力支持，各項工作取得可喜進展。

　　更加激烈的市場競爭要求我們必須超越自我，創新思維，給自己一個準確定位，擺脫困擾企業發展的問題，使企業在發展過程中更加具備戰略性、創新性、應變性。

值班員述職報告4

　　一、強化管理，全面抓好運輸市場整頓。

　　我縣的運輸市場問題一直是一個社會矚目，百姓關心的熱點問題，也是多年來困擾著縣委、縣政府領導班子的老大難問題，為此，多年來，我們始終把整頓市場秩序當作頭等大事來抓。XX年以來，針對我縣道路運輸市場秩序混亂的實際，我們多次主持召開會議，專題研究運輸市場問題，并協調有關部門配合工作，按照集中整頓與經常性質管理相結合的原則，采取了強有力的綜合措施，對全縣運輸市場進行了徹底的整治，收到了較好的效果。特別是去年４月份以來，按照縣政府和局黨委以及省市業務部門的統一部署，精心組織，周密安排，積極行動，在全縣范圍內開展了道路運輸“百日會戰”和“集中整頓道路運輸市場秩序活動”。

　　一是通過散發宣傳單、出動宣傳車、張貼宣傳標語、掛過街橫幅、召開車主座談會等形式向車主和群眾對“百日安全”和“集中整頓道路運輸市場秩序活動”工作進行了廣泛宣傳，營造了良好輿論氛圍。

　　二是依據會戰的重點內容，針對道路運輸市場整頓的關鍵環節，強化源頭管理。稽查隊、客運股、貨運股根據各自的職責、范圍，分頭行動，嚴把關口，結合我縣道路運輸市場實際，嚴把市場準入關口，通過營運車輛年檢，對經營者的經營手段經營范圍、技術狀況、服務設施等內容進行全面審核，對不符合標準的車輛堅決取締。同時加大了“三無”黑車的打擊力度。去年以來，共取締非法運營車輛２8臺，處罰違章運營車輛7４臺，收繳罰沒款７萬余元，補繳規費1.6萬元。

　　三是在客運市場整頓方面，在重點打擊了亂停亂放、隨意攬客、甩班掉線、拱抬票價、等無序經營行為的同時，加大了客運出租車輛的管理力度，對客運出租車輛實行了車型、車標志、車容車貌三統一，對于車型老化，車貌不整，嚴重影響市容的出租車輛堅決清除出市場。

　　四是按照《黑龍江省汽車維修市場整頓方案》要求，嚴格整頓了汽車維修企業、檢測站經營資質，積極抓好年度審驗工作，使汽車維修企業做到了執照和標志上墻，查處取締維修黑戶6戶，沒收汽車維修假冒偽劣配件價值達4000元。

　　五是加強從業人員崗位培訓管理，嚴格執行從業人員持證上崗規定，在道路稽查過程中，發現發現無證上崗人員一律取消其營口運資格，從而使我縣道路運輸市場從業人員持證上崗率達到100%。通過治理整頓，使我縣道路運輸市場秩序井然，為縣域經濟發展創造了優良的交通運輸環境。

　　二、強化措施，全力抓好規費征收。

　　兩年以來，面對費改稅輿論，車輛保有量大幅下降，國家降低收費標準等各種不利因素。我們多次召開專題會議，分析形勢，研究對策，制定措施。堅持“開源、挖潛、多征、杜免”的原則，加大路檢路查、查漏補繳力度，挖掘征收潛力，堵塞征繳漏洞。

　　一是完善制定措施，強化內業管理。從抓費源入手，對全縣所有營運車輛進行摸底調查、登記造冊，詳細登錄規費征繳情況。建立約束機制，加強內收內查，堵塞征費漏洞。

　　二是廣開征費渠道，上門服務收費。征費人員深入企業、停車場、施工工地、車輛聚集場所以及專業戶家中，主動上門服務，收繳規費。

　　三是積極宣傳政策，增強納費意識。在征費稽查過程中，征稽人員不失時機向廣大車主和群眾宣傳國家法律法規，澄清有關政策，增強車主的法制觀念和納費意識，營造有利征費的良好輿論氛圍。

　　四是加大稽查力度，稽查隊不辭辛苦，晝夜稽查，輪流作業，查漏補繳顯著。通過采取各種行之有效的積極措施，極大地促進了規費計劃的完成。XX年、XX年、以及XX上半年分別完成行業規費征收（包括運管費、客票附加費和貨運附加費）235萬元、238萬元、118萬元，分別占年計劃的110%、105%、51.3%，連年超額完成上級下達的規費征收任務指標，為運輸基礎設施建設的提供了可靠的資金來源。

　　三、求真務實，扎實抓好“兩風”建設工作。

　　兩年來，根據縣委、局黨委和市處黨委關于今年開展“兩風”活動的工作重點，我們深入貫徹“三個代表”重要思想，本著以“三個代表”為統領，圍繞運管工作實際，結合行業特點，結合深入開展的“正行風，促發展”民主評議行風活動，堅持標本兼治和糾建并舉的方針，和管行業必管行風的原則，扎扎實實地開展了“兩風”建設活動，并取得了良好的成效，為縣域經濟的發展創造了優良的交通運輸環境，在社會上樹立了良好的交通形象。在具體工作中，我們根據行業特點腳踏實地、求實務實，切實改善和優化經濟發展環境，落實促進經濟發展的優惠政策和便民措施。為企業、為經營者、為群眾排憂解難辦實事。

　　在優化運輸市場中，認真履行行業管理職能，嚴格公正執法，依法打擊非法經營行為，取締了一批“黑車”、“黑戶”。規范和凈化了運輸市場和維修市場，為廣大經營者創造了公平競爭的寬松環境，促進了經濟發展。在證件年檢上，組織有關人員深入到出租車停車場進行現場辦公，實行“一條龍”服務，登記、查費、技術評定、二級維護、審驗工作一次完成，提高了工作效率，方便了廣大車主。在便民服務上，支持和扶持在停車場內辦小型修理部，熱心幫助檢修、維修車輛，充分發揮檢測車綜合檢測作用，不僅對二保車輛嚴格檢測維修，而且為一些平時有故障的車輛進行診治維修，即保證了車輛的安全性，又方便了車主。這些具體措施，受到社會各界的好評和認可，獲得良好的社會效果。

　　四、強化領導，全面抓好文明單位建設。

　　我站是出席市的“精神文明”單位，幾年來，為了抓好精神文明單位建設，鞏固文明單位成果，我們把文明單位建設擺上重要工作日程，把文明單位創建工作與業務工作同安排同部署，經常教育全站干部職工忠于職守，文明服務，遵章執法，精通業務，提高效率，廉潔奉公，不謀私利，堅持用科學的.理論武裝人，用正確的輿論引導人，堅持用高尚的.精神塑造人，堅持用有益的活動啟迪人，用科學的知識教育人，使全站職工的世界觀、人生觀和價值觀不斷得到改造，敬業意識明顯增強，思想道德素質和科學文化素質有了明顯的提高，文明單位創建工作開展的卓有成效，保持了市級文明單位標兵的榮譽。

　　五、大力加強職工隊伍建設，增強全站職工的戰斗力。

　　事業的成敗，關鍵在人，行業管理工作的好壞，關鍵在于人的素質。為此，我們不斷加強職工隊伍的思想政治教育，努力提高職工隊伍的整體素質。通過政策理論學習，提高了職工的政策理論水平和思想覺悟；通過軍事化正規訓練，嚴肅了紀律，端正了儀表，樹立了良好的形象；通過組織考試，檢驗了職工業務技能和學習成績，激發了職工的學習熱情；通過、完善工作機制，強化監督檢查，自覺接受人民群眾和社會各界的監督，樹立了運政管理人員廉潔、勤政、務實、高效的良好形象。

　　現在全站職工都能做到嚴格遵守工作制度，工作中不飲酒，接待外來辦事人員態度和藹，對詢問一些政策，能做好耐心解釋和宣傳工作，在管理上做到罵不還口，打不還手，不吃當事人飯，不喝當事人的酒，積極推行收費標準、收費程度、收費情況公開。收費“窗口”杜絕了“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風。稽查收費人員堅持著裝上崗，掛牌服務，禮貌待人，深入站場和養車戶家中進行登門征費。樹立了良好交通形象，依法行政的水平不斷提高，同時，為招商引資，改善縣域經濟發展的交通環境做出了積極的貢獻。

　　總之，兩年來，在縣、局黨委的正確領導和親切關懷下，在全站職工的共同努力下，運管站的各項工作取得了一定的成績。但是，按照縣、局黨委的要求，還有很大差距，與全縣人民的期望尚有很大距離。在今后的工作中，我們一定深入踐行“三個代表”重要思想，以深入開展保持共產黨員先進性教育活動為動力，克服困難，團結奮斗，拼搏進取，與時俱進、全面完成今年的各項工作任務，為加快我縣交通的快速發展作出新的更大的貢獻。

值班員述職報告5

　　自XX年12月我取得了技術員職稱到現在，已有兩年多的時間。在這兩年多的時間里，我一直在輸變電運行部一線上工作。在這期間，我由一名普通的變電運行值班員晉升為監控中心的班組長，在不斷的工作累計中，我對我們公司運行工作的各個方面有了更深入的了解和認知，對發生的各類事故有了一定的獨立分析和處理能力，做好了一名技術員應盡的職責。回首這些年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵。

　　一、政治上堅定，思想上成熟

　　一個人的信念是人的世界觀在奮斗目標方面的集中反映，共產主義信念是我一生執著的追求目標和持久的精神激勵力量。我把政治上追求與現實中工作結合起來，我把為共產主義奮斗終身的信念從樸素、直觀認識在學習、工作中日益上升到自覺、理性的高度，從感性認識上升到了理性認識。在工作中我煥發出了高度的積極性和創造性，腳踏實地、艱苦創業，捍衛自己的信仰和共產主義事業，努力完成黨交給我的各項任務。因為我有了始終不渝的政治信念、堅定不移的政治立場，所以，我才能在實際工作中保持銳意改革，勇于進取的革命氣概，保持鍥而不舍、頑強奮斗、拼搏到底的作風，保持我樂于奉獻、不怕犧牲、全心全意為人民服務的精神。我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起、從現在做起、從身邊的小事做起并持之以恒。偉大寓于平凡。我在本職工作中盡心盡力、孜孜不倦地做出成績。鼓實勁、察實情、說實話、辦實事、求實效。我不斷提高自己的業務本領，努力精通本職的`業務知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。把遠大目標與現實努力結合起來，把為人民謀利益的決心同過硬的本領有機地統一起來、把為人民謀利益的熱情同實事求是的態度有機地統一起來、把全心全意為人民服務的良好愿望同本職工作有機地統一起來。把全心全意為人民服務的良好愿望同本職工作統一起來。我在實踐中為群眾辦實事，把著眼點放在本職崗位和現實基礎上。

　　二、工作中勤奮，業務上鉆研

　　在工作、生活中我一直相信一份耕耘、一份收獲，所以我一直在努力，不斷的努力學習、不斷的努力工作。98年我參加了南京工程學院大專函授的學習，用四年的時間，以優異的學業取得了大專畢業證書。XX年12月，我在蘇州電力職工技能培訓中心參加了13(2)期變電值班員高級工培訓，并以優異的成績取得了高級工證書。

　　在工作中，按照上級領導布置，認真落實完成年度春秋季安全生產大檢查、整改及總結，迎峰度夏、交直流專項檢查，完成公司開展第二輪安全性評價查評工作。XX年度秋季安全大檢查過程中，依據季節性安全檢查流程，精心布置，合理安排，專門召開會議，向班組成員進行宣傳動員、組織學習，提高隊員對秋季安全生產大檢查目的、要求的認識。通過秋季安全大檢查使我們隊員的安全意識及技術水平有了大幅度的提高，能進一步做好變電運行安全生產工作，切實做到安全生產的可控、在控、能控。在這次為期一個多月的秋季安全大檢查中，總共查出十三個變電站大小問題共109條，我帶領我們班組真正做到了不流于形式，務求實效，扎扎實實的開展工作，并以秋檢為契機，完成了其它各項安全檢查，不斷提高人員素質，夯實公司安全生產基矗在今后的工作中，將繼續以高度的責任心，一絲不茍的科學態度，扎扎實實的嚴細作風，牢記“安全第一，預防為主”的方針，增強安全生產意識，認真履行崗位安全職責，切實搞好安全生產工作，為實現公司安全生產目標而奮斗。

　　時值蘇州地區電網大發展階段，我所在的監控中心去年完成了三座110kv變電站的新建投運工作，為地方的經濟發展提供了有力的保障。在投運準備階段，時間非常緊迫，我帶領班組技術骨干，放棄了許多休息日工作在現場，熟悉設備、建立設備資料臺帳、編寫現場運行規程及典型操作票、準備運行資料等，工作雜但不亂，有條不紊緊張有序地開展，按照公司預定的投運計劃順利完成了運行準備和投運工作。并在投運前，手把手教班組成員設備運行的注意點和操作事項，因為我深知，作為一名技術員和班組長，自己掌握了技術是不夠的，只有全體成員技能水平提高了才能真正確保安全生產。

　　為提高班組成員處理事故的能力，在每月一次的技術培訓之外，我還精心設計準備了一次大規模的事故演習慈云變110kv母差保護動作，讓監控正、副值獨立處理事故，并調度其余操作隊員趕赴失電變電站配合處理事故，有效地提高了各位隊員的判斷、處理事故的能力。這在不久以后的220kv線路失電過程中得到了驗證，各位隊員能從容應對事故的發生，不慌亂，準確判斷，及時匯報，正確處理，在極短的時間內就恢復了失電線路的供電，得到了領導的好評。

　　三、不懈的努力、永遠的追求

　　工作的成績是肯定的，但不足總是存在的。我深感自身技術水平有待提高，才能接下來培訓班組成員，使得整個班組的技術水平共同得到提高，為安全生產打好基矗另外，個人管理能力和管理水平有待深化。班組是公司的細胞，只有保證每一個細胞都健康了，才能確保公司這個主體健康，而作為班組長直接領導這一班組，管理藝術的好和壞會影響到班組的面貌，我在今后工作中要轉變觀念和意識,提高班管理能力和發現問題、解決問題的能力，特別是提高發現和解決安全工作中苗頭性問題，使得員工真正自動關心班組整體安全意識。

　　幾年來，雖然我在運行崗位做了一些工作，也取得一些小小成績，但相對于黨和組織對我的重托和期望，還相差甚遠。拓寬思路，深化細化本職工作，使變電運行和班組管理逐步提高到一個新的水平，努力為企業的發展作出更大的貢獻。

值班員述職報告6

　　一年已經過去，回顧自己在這年的工作，付出了努力，也有許多不足之處。由于年初剛從檢車員崗位轉到值班員崗位，經驗不足，在工作中，對一些事情的處理上有欠妥當。我班在下半年的總體工作成績比起上半年有所下滑，做為班組管理成員之一，負有不可推卸的責任。同時，也為能圓滿完成全年的安全生產任務，班組在一年的工作中，沒有發生任何人身，行車責任事故而感到欣慰。

　　在20xx年，我主要做了以下工作：

　　1、年初，根劇車間管理細則，為本班組管理細則的制定獻計獻策，和班組其他管理成員積極交換意見，針對我班實際情況，制定有效可行的管理辦法，做到有的放矢，并在班組日常的工作中能貫徹落實。

　　2、結合自己的崗位職責標準，認真學習各項業務知識，對新技術，新設備的掌握，比起以前來都有了很大的提高。

　　3、意識到自己才轉入值班員崗位不久，在各方面都有很多東西要學。平時能做到虛心學習，認真請教，做到多聽，多看，多想。由于值班員崗位的特殊性，和檢車員不同，隨機，突發事件較多。在處理這些事件時，不僅要有大局意識，在把握原則的基礎上，還須有臨場應變，靈活指揮的意識。在這點上，車間管理干部和其他同志都給了我耐心的指導和幫助。

　　4、值班員工作一定要細心，冷靜，精神高度集中，虛心聽取別人的批評意見和建議。對自己或別人工作中發生的事情多思考，多總結，做到舉一反三，不斷積累經驗。下次再遇到類似事件，才能心中有數，妥善處理。

　　年初，車間召開了值班員會議。對值班員的工作做出了指導，并請其他老值班員介紹了工作的方式方法及經驗。對我產生了很大的幫助。

　　5、能認真貫徹落實車間的各種指示精神，做到上情及時下達，下情如實匯報。理解并支持車間的工作安排及改革。年中，由于技檢時間利用率問題，車間對值班員下達了一些臨時性任務，我做到了認真，及時的完成這些任務。并在班中努力做到機動靈活的指揮，保證生產力的合理利用。對于人為影響技檢時間的，也按規定給予考核。

　　6、針對HMIS工作量輸入少的問題，做了一定的工作，首先對全班檢車員宣傳HMIS輸入的重要性和必要性，讓其明白這是工作中的重要一環，不可或缺的一部分。其次，對還不會輸入的同志給予耐心的講解。最后，對主觀上不想輸或懶得輸的檢車員，按車間有關文件精神和班組管理細則給予考核。經過大家的努力，我班的HMIS輸入這項工作有了很大提高。

　　7、積極做好職工的思想穩定工作，有的職工對鐵路的改革或工作中遇到的一些事情缺乏正確的判斷力，再受到一些外界因素的影響，極易背上思想包袱，產生抵觸情緒。為安全生產埋下隱患，也給班組管理工作帶來一定的困難。我通過各種渠道了解到了這種情況后，針對不同的人，通過不同的時間，不同的地點，采用不同的方式進行開導，取到了一定的效果。

　　8、積極主動配合工長抓好和完善班組規范管理工作，對于班組管理積極參與并提出自己的`建議和看法，嚴格執行班務公開制度，獎金分配公開透明化，對于典型故障的發現和故障修的處理以及扣修車的獎勵都嚴格執行量化考核，極大的提高了職工的工作積極性。

　　9、在班中推行民主管理制度，對職工提出的合理可行的意見和建議積極采納，比如人員的調配，材料成本的管理，休假制度等，為營造和諧的工作氛圍，創造了條件。

　　10、在日常工作中積極主動的支持工長行使自己的權力，做到相互理解，相互支持，分工不分家。經常通氣，遇到問題不推諉，相互商量協調解決，帶頭搞好班組團結，做到不犯自由主義，有意見和看法當面交流。保證了班組各項生產任務的完成和方針目標的實現。

　　總之，在全班職工的共同努力下，到20xx年12月31日止，我班連續實現安全生產4330天。

　　在20xx年中，我將做好如下工作：

　　1、加強業務知識的學習，不斷提高自身綜合素質。

　　2、強化班組“五大員”及副工長的工作積極性，齊抓共管，形成合力。扎實把好安全質量關，使每個人都真正當好安全生產的守門員。

　　3、做好與紅外線值班員的聯勞協作工作。

　　4、在工作中眼睛向內，樹立抓小防大的思想，認真開展“三查”，“四標”。加強宣傳力度，提高職工的迎檢意識。

　　5、加強班中“十五字”作業程序的控制，為實現我所20xx年安全自控型車間而努力奮斗。

　　其次，因我工作能力有限，根劇崗位職責要求，離車間領導對自己的要求還很遠，自己決心克苦學習，努力工作，圓滿的完成上級領導交給的各項工作任務，盡心盡力，盡職盡責的做好本職工作，絕不辜負車間領導對自己的期望。

值班員述職報告7

　　轉眼間又到了歲末年終之時，全站職工在車站領導的關懷和帶領之下，確保了行車安全和圓滿完成旅客發送任務。現在我個人就自己本職工作做簡要匯報與總結。

　　作為班組副值班員，我致力于與正值班員配合，分析領會領導布置的任務要求，共同完成每天的日常客運組織工作。重點關注旅客乘降組織，確保乘降安全。本著對工作負責，對單位負責的工作態度，認真執行各項規章制度和規定。

　　在班組管理上，我配合值班員合理安排每個職工的工作崗位，注重與職工的相互交流，維護班組安定團結。

　　在業務學習上，我意識到這是個學如逆水行舟，不進則退的知識爆炸的時代，而對于班組長而言，更需要核心能力實時提高，才那能應對越來越復雜的工作情況。在學習中工作、在工作中學習，這是我在學習中的.領會。另外，通過學習，我體會到自己知識的貧乏，從而對自己的現狀有進一步的要求，做好對自己的定位。

　　兩個人的力量一般大于他們單個人的力量之和，這就是團隊精神。這里需要協調、溝通、廣泛而深入的交流并在形成共識后或許才能得到。所以對于班組的管理者來說，通過不斷的自我充電，作好自己的定位，扮演好自己的角色，作好與班組成員及與有關領導的溝通與交流，相信我們的工作會更順利與流暢!

　　新的一年即將到來，我們還有艱巨的任務要完成，還有漫長的一生要學習，要成長，要自我認知。讓我們在車站領導的帶領下，共同奔赴人們鐵路為人們的最高宗旨。

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