公交分公司經理的述職報告范文（精選10篇）

　　光陰的迅速，一眨眼就過去了，回顧這段時間的工作，取得的收獲不是一星半點的，為此要寫好述職報告了。那么述職報告應該怎么寫才合適呢？以下是小編精心整理的公交分公司經理的述職報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　公交分公司經理的述職報告 1

尊敬的集團領導、同事們：

　　大家好！我是xx公交分公司經理xxx，過去一年，在公司集團的正確領導下，我與分公司全體員工共同努力，致力于提升公交服務質量，優化線路布局，確保運營安全，現將一年來的工作情況向大家做如下述職報告：

　　一、工作回顧

　　運營管理與服務提升：我們嚴格執行集團制定的運營計劃，通過大數據分析調整線路布局，解決了多個區域的“乘車難”問題。同時，開展“微笑服務”活動，提升駕駛員服務態度，乘客滿意度顯著提升。

　　安全管理工作：強化安全生產責任制，定期組織駕駛員進行安全培訓和應急演練，全年未發生重大安全事故。引入智能監控系統，實時監控車輛運行狀態，有效預防了安全隱患。

　　技術創新與智能化建設：推動公交智能化進程，實現了公交APP實時查詢、電子支付等功能，極大方便了乘客出行。同時，引入新能源公交車，減少碳排放，助力綠色出行。

　　成本控制與經營效益：通過精細化管理，優化燃料消耗，降低維修成本，有效控制了運營成本。同時，積極開拓廣告、租賃等副業，增加了公司收入來源。

　　二、存在問題與改進措施

　　問題：部分線路高峰期擁擠，乘客體驗有待提升；部分老舊車輛亟需更新換代。

　　改進措施：計劃增加高峰時段班次，優化車輛調度；加快老舊車輛淘汰速度，引入更多舒適、環保的新能源公交車。

　　三、未來規劃

　　深化智能化建設：繼續推進公交智能化，開發更多便捷服務功能，如智能調度、無人售票等。

　　優化線路布局：結合城市發展，持續調整優化公交線路，確保公交服務覆蓋更廣，更加便捷。

　　強化企業文化建設：加強員工培訓，提升團隊凝聚力，營造積極向上的.工作氛圍。

　　推動綠色發展：加大新能源公交車投入，減少環境污染，實現可持續發展。

　　感謝集團領導的支持與指導，感謝同事們的辛勤付出。我將繼續努力，帶領分公司邁向更高的發展階段。

　　公交分公司經理的述職報告 2

尊敬的集團領導、各位同事：

　　大家好！我是xx公交分公司經理xxx，回顧過去一年，我帶領分公司全體員工，圍繞提升服務質量、保障運營安全、促進綠色發展等目標，扎實開展工作，現將具體情況匯報如下：

　　一、主要工作與成績

　　服務質量提升：實施“乘客至上”的服務理念，通過定期培訓提升駕駛員服務技能，開展“文明乘車月”活動，有效提升了乘客滿意度。

　　安全管理強化：建立健全安全生產管理體系，強化駕駛員安全教育與考核，全年未發生重大責任事故。同時，完善應急預案，確保突發事件迅速響應。

　　線網優化與智能化：根據乘客需求調整線路布局，新增及優化多條公交線路。引入智能調度系統，實現車輛精準調度，提高了運營效率。

　　綠色發展實踐：積極響應國家節能減排號召，新增新能源公交車占比達到xx%，有效降低了碳排放，提升了企業形象。

　　二、存在問題與挑戰

　　運營成本高企：受油價波動、車輛維護成本上升等因素影響，運營成本壓力增大。

　　乘客需求多樣化：隨著城市發展，乘客對公交服務的'個性化、多樣化需求日益增強。

　　三、改進措施與未來規劃

　　成本控制與效率提升：通過精細化管理，降低燃料消耗和維修成本；探索公交+互聯網運營模式，提高運營效率。

　　服務創新：開發定制公交、微循環公交等新型服務模式，滿足乘客多樣化需求。

　　綠色出行推廣：繼續加大新能源公交車投入，探索公交+共享單車等綠色出行組合，倡導低碳生活。

　　人才隊伍建設：加強員工培訓，提升專業技能和服務意識，打造一支高素質、專業化的公交運營團隊。

　　感謝集團領導的信任與支持，感謝同事們的共同努力。我將不忘初心，牢記使命，帶領分公司為實現更高質量的發展目標不懈奮斗。

　　公交分公司經理的述職報告 3

　　xx年，公司在市府和主管局的正確領導及相關職能部門的支持下，堅持以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的十九大精神，牢固樹立科學發展觀，開拓創新、勤儉創業、奮力拼搏，推動企業改革發展，取得一定成效。

　　一、經濟效益完成情況

　　xx年，預計全公司營運收入7006萬元，與上年6746萬元同比增長3.9%；實現利潤610萬元（其中投資收益和非營業收入共計465萬元），與上年600萬元同比增長1.7%；上交國家稅金361萬元。

　　二、主要工作

　　（一）堅持以人為本和強化“人財物”管理為切入點，促進企業平穩過渡發展

　　公司以制度改革為突破口，在管理崗位上引入競爭機制，實行競聘上崗，綜合考評。年初，對中層干部人事進行適當調整，體現“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，使其各盡所長，充實行政管理隊伍的力量，從而加大全面管理的力度。特別是財務管理方面，認真抓好日常成本核算，及時掌握資金運轉情況，實行資金統一管理、統一調配；嚴格把好廢舊物資統一回收、統一入帳的各項環節關；嚴格控制公車和通訊工具的費用支出，實行定額管理；嚴格控制業務招待費支出不得超過規定總額的30%。同時所有辦公或業務費用支出，嚴格執行經手人、證明人、審核人和審批領導的聯名簽字制，杜絕不合理開支和鋪張浪費等不良現象。

　　與此同時，企業為拓寬公共交通運輸市場，利用有限的線路資源，加以有機的運用與合理的配置，減少公交線路虧損面，提高運行服務質量和安全系數。于xx年的2月份、4月份、5月份，分別對公交9路車改線繞道萬松東路市府段行駛，為上望片區群眾至該地段相關部門辦事提供乘車方便；調整6路車走向，經水產城、安陽新區至莘塍工業區，填補莘塍工業區無公交車輛的空白；將3路車終點站從莘塍星火村延伸至四坦村，方便周圍群眾出行；5路車虹橋路段改線環城路通行，完善公交線路縱橫網絡，滿足市民出行不同目的地的需要。另外，在總結去年“雙層觀光車”實行無人售票的經驗基礎上，xx年，公交1路、2路、6路、9路、11路、12路、3路等7條線路也相繼推行無人售票方式，這既為市民提供了更加方便的乘車服務，也在一定程度上起到了減少乘務事故、減輕營運成本或增效減虧的作用。

　　（二）堅持抓緊安全生產，強化源頭管理，推進“平安企業”建設

　　安全生產是運輸企業的永恒主題，更是經濟效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位置，從抓員工安全教育入手，培訓員工操作技能，落實安全責任制，加大獎罰考核力度。截止11月份，公司營運車輛完成行駛里程1290.21萬車公里，旅客運量3341萬人次，貨物運量2.2萬噸，港口裝卸量23.63萬噸。上報道路交通責任事故2次，傷4人，直接經濟損失10.8萬元，事故四項控制指標與上年同比均有明顯下降。公司下屬港口裝卸站發生1起一名裝卸工在船艙內裝卸玻璃過程中，由于受江浪波動的影響，不慎被玻璃擠壓受傷搶救無效死亡的意外事故。無治安案件、消防災害事故和職工犯罪案件，基本保持了企業內部相對平穩的態勢，安全生產形勢相對比較嚴峻。

　　一是強化全員安全教育，增強廣大員工安全生產的自覺性和自我保護意識。堅持抓緊抓好規定的每月3次駕駛員安全學習、每月1次安全工作例會和分部門不定期的車隊、生產班組安全業務學習。在學習內容安排上，注重針對性，避免枯燥說教，突出對典型事故案例通報、當月安全情況分析和相關法律法規和安全作業規程學習教育，以制度的硬性規定促使每次學習到會率達到95%以上；對個別缺席人員強制要求補學，今年共計補學43人次，車隊、生產班組組織學習74次，促使從業人員不斷提高安全責任意識，時刻繃緊安全生產弦。

　　同時，在配合“春運”、“三防”、“十一”、“安全生產月”、“安全生產隱患排查治理年”、“安全質量年”、“百日安全專項整治”等階段性活動中共懸掛宣傳橫幅標語52條，刊出專欄8期，分發宣傳資料xx份，積極營造濃厚的安全生產氛圍。

　　二是堅持實施“生產未停，管理不斷”的長效工作機制和安全分級管理原則。年初，經理室與下屬生產經營部門、職能科室，生產經營部門與班組、車隊、司乘人員層層簽訂“創安”活動、安全生產目標管理責任書，簽訂率100%，逐級逐崗明確安全責任，按年進行考核。5月份、10月份又分別修訂完善各類突發事件應急處置預案、“港區貨物裝卸安全操作規程”、“吊機操作工安全操作規程”、“長途車輛超速超員處罰規定”，提高對突發事件的處置能力，加大對嚴重交通違法行為的處罰力度，用規章制度威懾、規范員工安全生產作業的行為。xx年1～11月份，根據安全責任規定，對違章、違紀、肇事人員停崗37人次，內部記分706人次，經濟處罰193人次，辭退12人次，對3名造成事故負有相關責任的管理人員進行通報批評。

　　另外，日常工作中，公司職能科室組織安保例行檢查47次，糾正違章、排除隱患10次；平時以生產經營部門為單位，結合各自實際開展不同類型的安全檢查，發現問題及時進行整改，1～11月份，各生產經營部門共計出動4780人次，檢查車輛14567臺次，吊機147臺次，其他設施69次，排除故障隱患52次，糾正違章630人次，更換滅火器74只。長途客運站嚴格落實車輛安全門檢制度，做到每日必檢、每車必查，防止病車、超員車出站和疲勞駕駛；強化高速公路車輛運行速度的控制，通過gps、行車記錄儀等科技設施，對26例存在超速行為的駕駛人進行嚴厲處罰。公交站堅持每周車況例檢，每日末班車安全提示，防止急躁開車行為，并且在每月2次的一保內容中增加“制動調試”項目，以提高車輛制動效能，確保運行安全；同時堅持每日上路巡查監控運行車輛動態，現場糾正司乘人員違章行為。經濟護衛隊、守車人員重點做好三個站場夜間車輛停放安全的巡邏、守衛和現金票款的押運工作以及節假日公交車的隨車反扒，以維護客車廂內的治安秩序。港口站、汽車修配廠堅持全天候生產作業現場監管和機具設施、電器線路、消防設施安全檢查。公交加油站每日對加油區域場地油污進行清洗，定期檢查加油器械，有效杜絕滋生各類安全隱患。

　　（三）堅持重抓黨風、行風建設，全面推進文明創建工作

　　我公司堅持把黨風、行風建設以及文明創建工作與各項業務工作相結合，使其貫穿到各項實際工作中去，力求統籌兼顧、周密安排、精心組織、抓出實效。

　　1.全面貫徹以防為主的方針，層層落實黨風廉政建設責任制，注重從源頭上預防和解決貪腐現象。把從源頭上預防和解決貪腐的重點放在對權力的制衡、資金的監控和干部任用的監督上。但凡涉及員工切身利益的事情或企業重大經營決策，召開職代會加以通報，實行政務公開。xx年4月29日，公司召開xx屆二次員工代表大會通過了《企業員工勞資管理實施辦法》，充分發揮了職代會的職能，健全勞資管理制度，亦進一步增強了企業的管理透明度。另外，xx年，依照規定程序轉正中共黨員7名，吸收中共預備黨員1名，列為入黨考察對象3名，使企業黨建工作與生產經營發展形成了同步增強的良好氛圍。

　　2.抓創建載體，深化文明創建活動。

　　①xx年上半年，公司高度重視，精心組織，認真對照《xx市文明單位建設管理辦法》和《xx市文明單位測評體系》的要求進行自查自糾，并積極做好創建臺帳工作，迎接下半年的xx市級文明單位復評工作。

　　②5月份，公司又以查漏補缺、優化服務、豐富活動、提升品位為宗旨，積極組織發動公交公司辦證窗口參加市文明委的“文明服務示范點”創建活動，制訂創建工作規劃，健全機制，力爭為服務群體營造及時、方便、文明的辦證環境，樹立良好的窗口新形象。

　　③6月份，積極響應溫州市“文明出行”主題實踐活動的號召，以“文明出行，交通先行”為契機，提出“文明服務，安全行車”的思路，全員參與，經歷了從推動到自覺的跨越，實現了文明活動的深化開展。

　　④開展員工業余文化活動，xx年“五四”組織員工參加戶外活動，隨后又選拔優秀員工外出旅游觀光，取得了很好效果，不但增強了企業凝聚力，亦促使企業精神文明建設得到進一步深化。

　　3.實行來信來訪登記制度，做到事事有答復，件件有著落。公司領導高度重視、講究方法、注重實效，杜絕走過場和流于形式的現象。今年已辦結11起不同意見內容的信訪事件和人大政協提議案，盡可能的滿足市民要求，實現“服務提升，效能提速”。

　　4.xx年下半年，為配合我市迎接國家三類城市語言文字工作評估，我公司注重發揮公共服務行業的窗口作用，將講普通話、用規范字作為提高服務水平和提升員工綜合素質的`一個重要方面。在公司內懸掛宣傳語言文字工作的橫幅標語2條，在公司行政辦公樓、公交辦證窗口設置了“請講普通話、用規范字”的標牌，為語言文字工作的推行、普及和提高營造了良好的宣傳氛圍。建立健全《公司公文處理辦法》、《公交車體廣告管理規定》、《文印室工作須知》和《語言文字規范化管理制度》等相關規章制度，對規范用字、公文處理都提出了明確要求，做到有章可循。同時，為進一步強化公司新聞信息宣傳工作管理，印發了《xx市運輸（公交）公司信息工作考核獎勵辦法》的通知，起到了提升員工撰寫新聞信息的能力和水平以及規范新聞信息用語用詞的作用。

　　（四）注重社會效益，堅持進行車輛更新改造和基礎設施建設，提升總體服務質量

　　xx年初，我們在歷年為市區70周歲以上老年人提供市區2條公交線路免費乘車的基礎上，推出為全市所有70周歲以上老年人免費乘坐所有公交運營車輛的優惠舉措，以自身的實際行動回報社會，此舉贏得了社會各界，特別是老年朋友的廣泛贊賞。另外，xx年，公司又相繼投資1100余萬元購置40臺公交空調大客車，對5路、10路車輛進行全線更新改造，增加3路、9路和11路車輛投放數，至此，我市公交車輛空調化比例已達到95%，基本上滿足了市民乘車舒適、安全的需求。同時，為了提升公交的服務檔次和城市的文明品位，我們還想方設法籌措200余萬元，建造公交ic卡收費系統和公交ic卡辦理中心，目前相關工作已基本準備就緒，擬定xx年1月1日正式運行。實施ic卡乘車消費九折優惠，既減少了廣大市民兌換零鈔的煩惱，又使過去少部分乘車證乘客受益改為大部分持有ic卡乘客受益，擴大了受益面，充分體現了城市公共交通的公益性特征，今后廣大市民出行將更加方便、靈活、快捷和實惠。

　　三、存在問題

　　1.管理責任意識、全局觀念不盡人意。尤其是某些生產經營部門和職能科室管理人員“大鍋飯”思想普遍嚴重，工作作風不夠深入，掌握信息滯后，對工作環節上出現的制度管理不嚴密、工作疏忽和差錯問題未能及時發現而導致工作被動造成負面影響。

　　2.企業現行的經營管理模式已遠不能適應當前市場經濟發展的需要，員工進出頻繁，綜合素質偏低，普遍存在短期行為。不斷加大企業改革力度，完善現代企業管理制度已是迫在眉睫。

　　3.對內交流溝通與對外宣傳不夠。部分員工以及部分社會群體對公交的經營理念、服務舉措、發展態勢及潛在經營風險認識不足，存有偏頗而影響企業健康有序發展。

　　4.企業生產經營基礎設施、設備更新改造和建設任務仍然相當繁重；加之企業營運作業的各類成本不斷上升，盈利逐漸下降，經營虧損與日俱增。

　　四、xx年重要工作初步思路

　　xx年，我們將繼續圍繞“增收節支、克源節流”的既定工作目標。突出以安全生產為中心，以優質服務為主線，以發展為第一要務，深入貫徹落實科學發展觀，牢固樹立憂患意識、機遇意識和發展意識，力促各項工作再上新臺階、新水平。

　　1.進一步加強安全生產指標責任考核，系統的建立安全管理各項規章制度，建立和完善工作標準臺帳，開展形式多樣的安全學習活動，努力提高安全活動質量。堅持以人為本，加大綜合治理的宣傳力度。抓緊抓好安全知識和相關法律法規的普及教育工作，加強對員工進行安全管理和作業技能培訓，努力提高全員的安全法制意識和技能操作水平。同時，保持與內部員工的互相交流溝通，及時掌握員工思想動態，維護企業穩定發展態勢。

　　2.進一步加強黨風、行風和文明創建工作。認真貫徹十九大精神，嚴格按照“三個代表”重要思想，切實加強黨風和行風建設，進一步加大反腐倡廉的宣傳力度，不斷提高防腐拒變的能力；進一步健全監督制約機制，防止違法違紀行為的發生。同時，積極組織參與“青年文明號”、“文明服務示范點”、“巾幗文明示范崗”及“平安企業”等諸多文明創建活動，并加強對外宣傳工作，塑造企業新形象。

　　3.進一步加強勞動用工管理。根據國家勞動法規規定，不斷依法健全企業勞動用工制度，完善競爭和激勵機制，增強員工業務素質和責任意識，強化教育，切實改變工作作風，提高生產經營服務質量。

　　4.進一步落實我市“兩個會議”有關議案，并結合實際調整、延伸或開辟公交線路，逐步完善公交產業結構和運營網絡，以推動公交事業持續穩定和諧發展。

　　5.進一步發揮企業工會職能作用，切實維護廣大員工基本合法權益，關心員工民生問題，在力所能及的范圍內，不斷改善生產工作環境，提高員工經濟收入、福利待遇。

　　以上是我公司一年來各項工作開展的基本情況及明年重點工作的初步思路，相信在此基礎上，只要時刻保持“創優、創先、創新”的時代精神，秉持“不斷創新、精耕細作、科學管理”的經營理念，戒驕戒躁，查漏補缺，吸取教訓，總結經驗，定能促使企業又好又快發展。

　　公交分公司經理的述職報告 4

　　今年以來我公司在縣委、縣政府、縣建設局的大力支持以及政府各部門的協作下，不斷解放思想，轉變觀念，干事創業，與時俱進，發揚“團結、發展、改革、創新”的企業精神，加強企業管理，提高服務質量。根據水建字[20xx]188號文件要求，現將我公司20xx年的工作總結及20xx年的工作計劃匯報如下：

　　一、20xx年工作完成情況

　　（一）20xx年度工作中取得的成績

　　目前我公司共10輛公交車投入運營，從業人員54人，開通了1、2兩路公交線路，極大地改善了xx人民群眾的出行條件，主動爭創xx縣青年文明號單位，樹立xx公交優良形象，為xx城市增添了一道亮麗的風景。今年1月份至今營運里程達72萬公里，客運量達95萬人次，事故死亡率為0%，車廂服務合格率達98%，正點率達97%，乘客滿意率達98%以上，對外包車60車次。

　　（二）20xx年在工作中采取的措施及取得的經驗

　　1、努力提高服務水平，樹立公交形象

　　我們始終把運營服務作為中心工作，以不斷深化社會服務制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業的兩個效益明顯提升。一是把一線運營生產的管理做為重點，先后制定了《駕乘人員服務書》、《站務員工作制度》等規范性文件；二是重視職工的培訓，特別是新上崗人員、違規違紀人員的培訓工作；三是加強監督檢查，強化公司安全檢查工作力度，堅持內外結合、明暗結合的方法，搞好安全服務的檢查監督。

　　2、采取多種措施，滿足乘客需求

　　現在的環境是市場競爭環境，競爭是不可避免的，只有優質的`服務才能取得競爭的勝利，因此，春運、五一、國慶、兩個會議開會時間間，公司從提高服務質量，樹立xx公交形象出發，把衛生安全和服務做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重形象、儀容、文明用語服務。為60名高灘拆遷戶學生辦理優惠乘車卡，每天派2輛公交車專程接送。公司制定了公交站臺站點設置方案，并獲得了有關部門的批準，目前正在籌建的準備階段，力爭能盡快建成。

　　3、強化運營管理，增進社會效益和經濟效益

　　進入20xx年，公司從建立健全制度規范管理，提高標準化服務水平，重視安全管理等方面入手，響應縣委、縣政府及相關主管部門號召，站在為人民服務的高度，使管理再上一個新臺階，優質服務再上一個新水平。

　　一是建立健全管理制度，規范管理人員工作制度，為搞好生產管理工作提高生產管理水平，提高管理人員整體素質，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產管理人員管理崗位制度和公司獎懲規定，監督管理線路正常運營，文明管理，不循私情，加大處罰力度，使管理更加規范化。

　　二是突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程，從法規教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產宣傳力度，層層簽定安全生產服務書，并主動開展交通廳和縣安監局組織的“安全活動月”活動。公司為配合奧運會和國慶黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進行了整改，更換了老化輪胎，保養剎車燈光等設備，并車車建立了檔案，完善了安檢臺帳。

　　三是加強調度管理，根據早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間。同時對各種突發事件，如汶川大地震，6月份高考，縣各項應急事件等，公司都制定了多套方案。

　　四是主動開展安全學習，每月組織駕駛員、售票員、站務員及管理人員進行安全學習，每月不少于2次。

　　4、開展創建文明行業活動

　　今年我公司在團縣委的號召下，將創建文明行業與創青年文明號有機結合起來，從解決群眾反映的熱點、難點問題作為主攻方向。通過活動的開展，司乘的服務水平有了很大的提高，服務熱度周到了，工作態度認真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規范服務的過程中，時時把服務當作自己的天職，把乘客當作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了xx公交人的優良形象。明年我公司將繼續開展創建文明行業活動，爭創市級青年文明號單位。

　　（三）工作中存在的困難和問題

　　1、面包車、殘疾人電三輪車等非法運營車輛貫穿城效公交線路，在公交車站點招攬乘客，致使公交車輛無客源，擾亂了公交車運營秩序。

　　2、關于公交優先發展政策不能得到很好地執行，公交發展環境不夠寬松。

　　3、由于目前xx還沒天然氣加氣站，我公司公交車輛加氣困難，每天到宜賓加氣，不僅增加燃油成本，而且讓駕駛員得不到很好的休息，使得我公司車輛運營難度增大。

　　二、20xx年工作計劃

　　20xx年，我公司將繼續嚴格執行管理制度，實施服務式管理的工作思路，在改善城市公共交通秩序，改變公交形象，提高服務水平，增加企業效益上狠下功夫。現結合我公司實情，將20xx年的主要工作計劃作出如下安排。

　　（一）工作思路：緊跟城市建設范圍發展，充分利用城市道路發展的機遇，配套建設公交基本公共工程，適時延伸、調整、開通公交線路。

　　（二）工作目標：完善城市公交，發展城鎮公交，更好地為廣大群眾提供“便利、實惠、舒適、優質”的出行環境，要堅定不移地堅持“安全第一，預防為主”的安全生產基本方針，20xx年實現安全生產“少交通事故，無人身安全和健康事故”這一目標。

　　（三）工作重點：

　　1、加強司乘人員培訓，提高服務水平，嚴把司乘人員的上崗關。

　　2、強化公司各項管理制度，把規范化管理作為今后工作的目標。

　　3、外樹企業形象，爭創市級青年文明號單位。

　　4、安全生產為20xx年工作的重點。繼續堅持每月2次安全生產學習會議，深入地學習《中華人民共和國安全生產法》、《道路交通安全法》、《安全操作技術規程》、《安全生產工作規定》等法律法規，要通過學習領會其精神實質，用政策統領全體職工的頭腦，用法律規范公司的安全生產行為，要明確安全生產職責，建立行之有效的規章制度。

　　5、硬件設施建設。主動爭取政府各方面的支持，解決公交站臺、站點問題，建設好公交后勤場站。抓住有利時機，主動開展公交二期規劃的實施工作，增加公交車營運車輛，力爭開通樓壩至xx的公交線路。

　　公交分公司經理的述職報告 5

尊敬的各位領導、同志們：

　　大家好！

　　日月如梭、時光飛逝，轉眼間又到了新的一年，回顧這一年的工作歷程，我在總公司的領導下，在三公司員工的鼎力支持和配合下，按照各級組織的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，圓滿完成了自己所負責分管的各項工作任務。在辭舊迎新之際，就我分管的安全、運營、服務管理工作向各位領導和同志們作以下述職：

　　立足本職，勤奮努力，做好運營

　　狠抓路隊基礎管理，規范工作程序。一年來，在狠抓路隊內部管理，針對各項基礎管理工作，建立起了相關的工作流程和實施方案，全面實行流程化管理，在增強工作條理性的同時，大大提高了工作效率。繼續堅持了周路隊工作例會制度，建立了內部溝通與交流的平臺，有效地推動了路隊各項工作的順利開展。進一步完善崗位說明，明晰了崗位職務、崗位職權、崗位責任，實現了各個工作環節、安全、營運、服務之間的有效銜接，為其它工作的開展打下了堅實的基礎。

　　在指導工作中，總是先認真領會有關文件精神，深思熟慮，擬定一套工作方案；然后征求各方面的意見，集思廣益，把文件精神與實際情況結合起來，把個人的智慧與集體的智慧結合起來。在工作過程中，堅持靠前指揮，找準工作重點、難點，抓住主要矛盾，有的放矢地，解決問題，化解矛盾，牢牢把握工作的主動權。在管理工作中，堅持每月初主持召開一次安全會議，每周一次路隊工作會議，聽取上月、本周工作情況匯報，研究當月、本周工作安排計劃，加強管理，督促內控制度的落實。在協調工作中，堅持以人為本，充分發揮人的主觀能動性和團隊精神，共同完成復雜、繁重的工作任務。

　　狠抓思想教育工作。要求安全科、路隊管理人員嚴格執行上級有關規定，按規定進行檢查。同時，積極參加公司的各項活動，為進一步深化公司敬老工作、推廣敬老活動，引導廣大駕乘樹立高尚的職業道德、創造一流的服務業績，充分發揮先進典型的示范帶頭作用，1月20日市老齡委授予3－098＃車組“敬老文明號”，10月市老齡委再次授予3－096＃車組“敬老文明號”，通過深化“青年文明號”、“巾幗建功示范崗”、“敬老文明號”的創建工作，增強了駕乘的服務意識和責任心，促進了同志之間的團結，凝聚了人心，激發了爭先創優的工作熱情。在保證正常上下班工作秩序的前提下，利用上班前、中午、晚上和星期（六）日休息時間，下到各線路檢查安全、運營。從而保證了公司各項工作的順利完成。

　　狠抓收入、安全、營運、服務

　　堅持發揮科學運營管理作用，建立完善科學的運營管理制度，科學編制各種運營計劃，合理計劃載客公里，控制空駛公里，等有效措施，努力降低道路改造帶來不利因素，滿足了客運需要。狠抓收入。營運工作中，堅持科學配車，合理調度的原則，努力挖掘生產潛力，在早、晚高峰和節假日，采取加趟、縮短車隔和取消公休車等辦法，增加配車數量來提高收入。完成了利潤。

　　安全是以預防為主，狠抓安全行車建立了安全行車目標管理責任制，按期對路隊、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核，嚴格執行“四不放過”的原則，加大了對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度，并強化管理者的責任。重視做好安全防范，堅持從源頭控制，落實駕乘崗前培訓、每月進行安全、營運、服務的培訓及個人安全檔案考評制度，組織開展安全技能培訓和安全行車培訓及安全競賽活動，認真抓了安全各項規定的學習，通過“安全生產月”，“暑期安全生產”竟賽活動，張貼安全標語，懸掛安全行車事故圖例并組織了“安全知識”問答，共組織駕乘培訓12期，每期培訓駕乘360名，交警對公司、路隊分別組織駕駛員安全知識培訓2場次，每場參訓人員達150人次，“春運”、“暑期”、“國慶”期間層層簽訂安全責任狀。通過以上措施，公司安全形勢得到好轉，全年上報責任事故、事故費、違章率比去年同期有所下降，安全間隔公里有所提高。無重大和亡人事故的發生。達到完成了總公司年初下達的安全事故指標。

　　狠抓服務質量和行風建設，開展“春運”、“暑期”、“國慶”安全、服務競賽活動，并對活動情況組織考核評比，落實獎懲制度，保證了活動效果，兩次知識競賽活動均取得了兩個第一。組織了以規范化服務為主要內容的業務技能培訓，全年共培訓駕乘3600人次，提高了駕乘的服務意識和服務技能。重視發揮社會監督的作用，聘請社會監督員20人，查出違章人員120人次。健全了督查督辦制度，積極組織參與我市開展的文明城、民主行風評議活動，虛心接受乘客的批評和建議，對劣質服務現象進行認真查處，保證了服務質量的穩定，全年共收到表揚信68封、表揚電話72次、錦旗12面、媒體表揚6次。根據公司《獎勵機制》規定，包括二、三星獎勵共獎勵700多人次。

　　總的來說，一年來，本人分管的工作較多，工作范圍廣、任務重、責任重，由于本人正確理解上級的工作部署，堅定執行公司和領導的`經營方針政策，嚴格執行公司的規章制度，較好地履行了作為主管職務的職責，發揮了領導管理和組織協調能力，充分調動員工的工作積極性，較好地完成了分管和科室全年的工作任務。

　　新的一年里我為自己制定了新的目標，就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態來迎接新時期的挑戰。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里在為自己鼓勁。要在競爭中站穩腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于全局，著眼于今后三公司的發展。我也會向其他同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步。征取更好的工作業績。

　　公交分公司經理的述職報告 6

　　已經過去，現將本人一年來的學習、工作情況進行一次總結和反思，查找存在的不足，爭取在新的一年里發揚成績，克服缺點，完善不足，使自己能在思想素質上、工作能力上都有較大的提高。

　　一、學習及廉潔自律方面。

　　1、堅持政治理論學習。能按照總公司黨委的要求，自覺學習十八大精神，把十八大精神作為今后工作努力的方向。通過學習，自覺在政治上、思想上、行動上與黨中央保持高度一致，在理想信念上更加堅定，牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨意識，堅持一切想著群眾，一切依靠群眾，一切為了群眾，轉變工作作風，使自己的理論水平不斷得到了提高。

　　2、不斷加強業務知識學習，提高管理能力。一年來，我深感現有知識的不足，深感肩負責任的重大，因此不斷強化對各種理論知識的學習，除了熟練掌握法律法規、企業管理、財會等知識，還抽時間主要學習了《企業法》、《安全生產法》、《勞動法》、《企業經營與管理》、《行政管理》、績效工資等書籍和知識，同時還通過電視、書籍學習新的企業管理知識，不斷提高和充實自己的理論知識，提高管理水平。

　　3、廉潔自律。按照上級紀檢部門的要求，經常學習黨紀法規以及廉政建設的有關規定，將《中國共產黨黨紀處分條例》和《中國共產黨黨內監督條例》學深學透，將反腐倡廉意識根植于腦海中，不斷增強自律意識，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀、權利觀，注重加強黨性修養，以此端正工作作風、生活作風，做到了“自重、自省、自警、自勵”。一年來，沒有違反廉政建設的事，沒有用公款請吃的現象，沒有私設“小金庫”等不廉政勤政行為，自律意識強。

　　二、工作方面。

　　（一）安全工作堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實國家、省、市安全生產“隱患治理年”和總公司安全管理的各項要求，緊緊圍繞“降低一般事故頻率，力爭不發生重、特大道路交通事故，事故死亡指標控制為“零”的總體目標，進一步創新安全管理理念，管理方式，注重防范，扎實工作，力求安全預防見成效，主要做了以下工作：

　　1、不斷創新，狠抓安全教育

　　（1）整頓會議紀律。人的意識決定人的行為，安全意識的高低直接決定到安全管理的成敗。一公司由于線路多，人員多，會議場地小，造成安全會教育效果差，為此，在的職工教育中首先從整頓會議紀律入手，嚴格了會議考勤和及時補課制度，改變了以往上面開大會，下面開小會，會議結束什么都不知道的現象。

　　（2）開展現場教育。針對炳橋北鐵道橋、西海岸三角地帶彎急掛車事故多的特點，由管理人員開車到線路進行安全規范操作示范，并邀請轄區交警結合《道路交通安全法》，現場講解如何按照交通標志、標線行車，教駕駛員應如何選擇安全路面，充分利用法律法規知識規避風險，使駕駛員直觀感受、體驗如何才能做好行車安全工作。總公司張副總、陳處長參加了現場會，對這種安全會形式給予積極的肯定。

　　（3）采取多媒體電教教育。電教教育能夠為廣大職工提供更多直觀的安全資料、圖片，更多的安全信息內容，比如我司從網上將巴中“1.13”、重慶“9.1”事故圖片、資料以及安全管理人員在日常上線過程中拍攝的一些違章行為、將彎道、事故多發地段刻成光碟，一邊播放一邊分析、講解；以電教的方式將《遇行人時安全駕駛》、《交叉路口如何安全行車》、《注意夜間行車》、《好習慣與壞習慣》等日常行車注意事項和“920”、“11.23”、“1226”事故有機的結合起來開展教育，教育駕駛員在各種不同的路段、針對不同的行人，如何選擇安全的行駛路面，提前預警，提前防范，做好行車安全工作，電教教育方式簡單易懂，內容豐富，信息量廣，更能吸引職工注意力，對職工來說易于接收和消化，取得了較好的效果。

　　（4）舉辦事故圖片展。為了加強全體職工的法律意識，認真吸取他人的事故教訓，在“安全月”中將史上發生的“2.15”、“5.22”等特大交通事故圖片、資料進行收集整理，舉辦了安全生產月事故圖片展，配以相關的文字說明，這一幅幅血淋淋的畫面、一輛輛扭曲變形的車輛，一個個殘缺不全的生命對駕駛員的觸動很大，他們說通過圖片展，使我們深感肩上的責任重大，只有認真吸取前人的事故教訓，時刻警醒自己，才能做好安全工作，杜絕悲劇的重演。

　　（5）加強技能培訓。在加強全員職工安全意識教育的同時，也注重職工的駕駛技能的培訓，我司目前駕駛隊伍的結構在不斷的變化，年輕和社招駕駛員的比重越來越大，駕駛技能和經驗相對比較薄弱，針對這種情況，以不同的方式開展駕駛技能的培訓，比如請技術科的干部為職工進行車輛性能、構造、操作等理論知識的培訓；請經驗豐富的職業駕駛員給大家講安全、經濟操作的經驗；管理人員通過上線跟車，糾正駕駛員操作中的不規范行為，并與優秀駕駛員進行座談、交流，了解他們在工作中的好的行車經驗并在職工中推廣；組織操作技能差的人員進行集中練習、技術比武或單獨跟車指導，通過不同的形式和方法，為提高駕駛員的操作技能開展了扎實有效的工作，效果明顯。

　　（二）強化安全預防，落實安全責任安全檢查是搞好安全預防工作的重要手段，是檢驗對職工安全教育效果的有效途徑，通過檢查能夠發現和消除各種隱患，及時糾正職工的不安全行為，杜絕違章指揮和作業，提高現場管理能力，為做好安全管理工作提供有力的保證。

　　（1）日常安全管理。加大對邊遠、危險路段的監控，安全管理人員堅持工作在線路，深入車組，將暗查、明查、定點、跟車和路隊交叉檢查相結合，形成制度，堅持做到雨后對邊遠、危險道路的首班查線制度；根據季節、天氣變化隨時提醒駕駛員注意行車安全，注重細節，從源頭抓起、抓實，現場發現問題及時提醒和解決，消除隱患。確保了外勤管理人員做到：“工作場地在線路，工作時間在線路，工作崗位在線路，”有車運營就有管理人員在線上。

　　（2）開展專項安全整治活動。在注重日常安全管理的同時，還注重特殊時期的安全管理，相繼開展了“反違章、壓事故、促服務、增效益”的競賽活動和“反違章、壓車速、防事故、保安全”專項整治活動，通過活動的開展，加強了對違章行為的查處力度，規范職工的駕駛行為，強化職工的遵紀守法意識，提高安全監管作用。違章違法行為大幅下降，特別是“搶綠燈、沖黃燈、闖紅燈”嚴重違法行為幾乎杜絕。

　　（3）堅持隱患排查整改，我司始終堅持日常和重大節假日的安全隱患排查制度，從人、車、路、管開展有針對性的排查工作，制定整改措施，并將每一個隱患的整改落實到部門、責任人，由相關部門進行督促，對不能排除的隱患上報總公司相關部門的同時以書面的形式告知從業人員加強防范，及時將各種安全隱患消滅在萌芽狀態中，在每月的安例會上在對上月的隱患整改情況進行通報，杜絕隱患排查、整改工作流于形式，走過場，并對各類隱患進行登記造冊，便于存查。

　　（4）完善管理制度和應急預案。為認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，落實一崗雙責，起草制定了《安全生產管理考核規定》，并嚴格實行考核。為有效預防和妥善處置各類突發事件，降低事故損失，維護企業穩定，結合一公司安全管理實際，制定完善了道路交通二級響應應急預案，預案中明確分工和責任，具體落實到每一個人和每一個細節，保證預案能夠及時有效地實施。

　　（5）加強行車記錄儀管理。在行車記錄儀保管使用上嚴格遵循誰使用，誰保管，誰負責的原則，做到及時采集，及時分析，及時告知和教育處理。凡車載設備不能正常使用的，當班駕駛員必須立即回廠報修，待修復后方可參加運營，對超速行駛和不正確使用的嚴格按照規章制度進行處理，達到科技控制車速的目的。

　　（6）加強包車管理。每年我司都要承接各種不同性質的包車任務，嚴格按照總公司包車管理要求做到“三清一到位”。今年5－10月我司承擔了通勤包車任務，在管理上做到定車、定人、定線路、定管理、教育到位，每周五召開包車駕駛員安全教育專題會，加強溝通，針對他們工作中存在的問題要及時解決，安運科人員每周對包車線路進行查看，發現問題及時通報，以安全、優質的服務，扎實的管理塑造公交企業的`新形象。

　　（7）加強建國xx周年期間安全工作。建國xx周年期間的安全工作對我司的安全管理是一次極大的考驗，我司加強了對職工的反恐、防恐基本常識學習，組織員工進行了反恐、防恐實戰演練，并與直屬分局聯合開展對公交車進行“三品”檢查，消除不安全隱患，嚴格執行值班、代班制度，保證迅速、高效、準確傳遞各類信息，做到反應靈敏、處置及時。期間由于我司嚴格按照分工將安全工作做到了位，始終堅守自己的崗位，沒有影響社會和企業穩定的人和事發生。

　　三、運營管理工作主要采取了以下運營方式和措施：

　　（一）積極響應總公司提出的保班準點號召，利用機動車吃高削峰，提高單位收入的戰略和靈活機動的調度方式。組織各級管理人員、駕、乘、調人員進行宣傳講解保班準點、吃高削峰，增加單位收入，減少運營成本的重要意義，基本上改變了三個觀點：一是車輛、人員固定線路后一直不變的觀點；二是線路年初計劃配多少，一直到年終仍是多少的觀點；三是調度員按行車作業計劃死搬硬套，定點發車，兩頭卡點的觀點。

　　（二）由于我司雙班車較多，運營線路多處于繁華地段，堵車嚴重，駕駛員計劃班次又難以完成，在機動車使用上和調度方式上存在一定困難，根據線路道路情況及客流特點，采取了以下措施：

　　（1）按照總公司“三個不減”的原則，結合氣候和客流特點及車輛人員實際，及時對配班和作業計劃進行調整和修正，減少了無效公里的投入。如19路東區至五十四路段經常堵車，造成高峰時車輛連接不上，根據客流特點在密地橋南始發站提前二十分鐘進入高峰發車時段，在該段堵車時，大部分車輛已過了，形成兩頭的車輛運行正常，提高了車輛的周轉率；4路主調放在五十一廣場；21路、35路客流以教職員工和學生為主的特點，在周一至周五這五天高峰時段，及時增加機動車。

　　（2）在單位收入350元以上的線路，每班安排2臺單班車作為機動車，由調度員安排因堵車、壞車、年審等原因造成正班脫班的駕駛員在不當班時用該車進行高峰時段補班，既能吃高削峰提高單位收入，又不專門安排機動車駕駛員，緩解了駕駛員的不足。

　　（3）嚴格班次考核制度和管理，對無故脫班的責任人，按照所在線路收入計劃除以總圈數乘以脫班圈數，由責任人現金交財務后，方可安排上崗。同時實行車輛報修雙聯單制，既考核了無故壞車現象，又減少了返工復修。

　　（三）加強現場調度的管理，現場調度是最基層的管理者，也是生產運營的直接指揮者，在思想認識上必須要統一，確保信息的及時反饋和暢通，以便于采取靈活機動的調度形式，減少不必要的投入，達到保班和提高單位收入的目的。

　　（四）加強運營秩序的管理。為規范運營秩序，適應我市客運市場的激烈競爭需求，確保公共汽車保班準點，認真落實總公司舉行的“反違章、壓事故、促服務、增效益”活動和整治“侵犯消費者合法權益”工作的活動，對運營車輛不到站停車、滯站攬客、甩站、中途卡點、壓點等現象進行了專項檢查，有效規范運營秩序，樹立公交企業的良好形象。

　　四、存在的不足

　　1、安全教育質量有待進一步提高，有些職工的安全知識、安全技能比較缺乏，對習慣性違章心存僥幸心理，行車經驗主義依然存在，這都體現出安全教育、安全管理還存在漏洞，今后仍需利用各種形式有針對性的加以培訓教育。

　　2、對一些違章行為的處理原則性堅持不夠，管理上不夠大膽。

　　3、安全監管工作不夠到位，監督檢查還不夠深入細致，對職工存在的習慣性違章和經驗主義錯誤沒有引起足夠的重視。

　　五、20xx年工作打算。

　　1、繼續貫徹落實《安全生產法》、《道路交通安全法》及相關法律法規，堅持安全教育制度，加大對職工職業技能、安全知識的培訓和學習，在教育的形式、內容上下功夫，提高安全會質量，大力抓好全員安全教育，提高員工自覺遵紀守法意識和遇突發事件的應變處理能力，杜絕習慣性違章，減少事故的發生。

　　2、進一步加強安全管理隊伍建設，變事故處理為事故預防，增強管理隊伍凝聚力和團結協作精神，嚴格按照“四不放過”的原則處理違章違法行為和已發事故。

　　3、加強行車記錄儀、監控器等車載設備的教育和監管理力度，用高科技的管理手段更好的為確保行車安全起到監督作用。

　　4、堅持安全隱患排查制度，在人、車、路、管等方面開展有針對性的工作，不放過任何一個隱患，不忽視任何一個細節，加強防范，落實措施，做好隱患排查登記的檔案工作，以便備查。

　　5、努力提高運營收入。利用機動車、加班車在客流較大線路的高峰時段投入，在高峰時段縮短乘客的候車時間保證客流量不流失，在提高收入的同時又保障了公交的社會效益。

　　6、加強現場調度的教育和管理。根據行車作業計劃，結合客流變化情況，靈活機動的采取措施，認真組織車輛均衡運行，以采取靈活機動的調度形式，減少不必要的投入，達到保班準點和提高單位收入的目的。

　　7、加強運營秩序的管理。重點對運營車輛不到站停車、滯站攬客、甩站、中途卡點、壓點及本線路后車超前車等現象進行監督檢查，有效規范運營秩序，樹立企業的良好形象。

　　公交分公司經理的述職報告 7

尊敬的各位領導、親愛的同志們：

　　大家好！

　　光陰似箭，日月如梭。20xx年即將過去，回顧一年來的工作歷程，在集團公司的正確領導下，在20煤業公司領導的正確帶領下，緊緊圍繞20煤業公司的安全生產目標；深入開展機電運輸工作，大力開展隱患排查治理，加強機電運輸安全質量標準化建設，不斷提升裝備能力，切實做到檢查、指導、服務相結合，圓滿完成各項任務。現將20xx年工作作出如下總結：

　　一、20xx年工作總結：

　　1、設備計劃、選型采購方面

　　隨著集團公司現代化建設的推進，越來越多的工作工種實現了機械化，加強設備的計劃、選型、采購是完成生產任務保證生產安全的重要保證，20xx年我們計劃選型購置了井下中央水泵的兩臺自平衡型主排水泵。二采區運輸大巷的三部皮帶運輸機，井底水倉清挖用的壓濾機，泵體工作面的刮板輸送機以及地面用的造矸皮帶機和雙壓振動篩。選型過程中我們充分考慮技術上先進，經濟上合理，生產上運用。同時考慮設備的安全性、可靠性、操作性和配件的通用性、互換性以及節能環保的要求。

　　2、設備的安裝、使用維護方面

　　為了保證設備能夠合理安裝，充分發揮設備的效能很好地服務生產。今年以來，我們要求大型設備的安裝，首先要制定專項的安裝技術措施，并對相關人員進行貫徹學習，安裝過程嚴格按措施施工，確保安裝質量。我們要求新投入設備的操作人員、維護保養人員進行培訓，培訓考試合格后方可進行操作，維護設備。確保設備能夠正常發揮作用，延長設備的使用壽命。設備的使用必須制定專門的操作規程，操作人員嚴格按操作規程操作；維護人員嚴格按照維護保養制度進行定期保養。

　　3、機電技術培訓和機電安全方面

　　5月份我們組織參加了集團公司的機電技術比武，比武分理論和實踐操作兩部分進行；理論考試又分為筆試和手指口述兩部分，經過員工的靜心組織和選手們的努力刻苦后，我們取得了第三名的優異成績。通過技術比武，大大地提高了機電職工學習機電技術的熱情。

　　我們每月組織一次包括井上、下的機電運輸安全大檢查，通過檢查培訓現場檢查人員和被檢查單住人員，使其進一步掌握機電運輸方面的專業知識，達到互相學習、技術交流、取長補短、共同提高的效果，對檢查出的問題進行肆定處理，落實整改時間、整改責任人、制定整改措施，面對較嚴重的機電問題對責任人進行處罰。

　　機電運輸的人身安全和設備安全始終放到機電各項工作的首位，進一步強化了供用電管理，嚴格執行停送電，完善井下軌道運輸的擋車設施和信號裝置，完善了井下供電的漏電過流和接地保護裝置，確保安全生產。

　　4、修舊利廢方面

　　我們積極響應集團公司號召，集思廣益，大力開展修舊利廢工作；檢修410型采煤機和630/220型刮板輸送機各一臺；大修掘進機一臺，充分利用廢舊材料變廢為寶。首先從廢舊的設備、材料、配件分類整理；其次利用廢舊的電機、減速器、皮帶、滾筒進行回收設計，改造制成多部皮帶機投入井下生產系統和地面排矸系統；再次利用廢舊的配件、鐵皮、錨桿、道軌等制作電纜鉤、隔爆水袋支架和剁斧等，利用廢舊的鋼筋制作水溝蓋板柱筋，利用廢舊鋼管制作臺階扶手。

　　5、供用電管理方面

　　加強供用電管理，提高全體員工的節電意識，安全合理地使用電力設備，嚴格控制用電成本，制定了《山西介休義棠20煤業有限公司節電方案》，通過調整綜采工作面的生產班次，生產人員的工作時間，調查主排水泵的排水時間，主井絞車的提升時間，進行避峰填谷運行，節約了電費成本，取得了明顯的效果，組織制定了502工作面、202工作面供電方案設計，配合了502、202工作的'搬家和電氣安裝。

　　二、工作中存在的問題和不足：

　　1、由于本人專業知識和現場工作經驗不足，不能合理地協調好機電和生產的關系；不能有效地消除機電職工責任素質差；不能適應現代化設備之間的矛盾。

　　2、對機電運輸提升設備動態掌握不夠準確、全面，設備的實時狀態掌握不夠細致，動態管理不到位，員工的操作行為存在不規范、不按標準作業的現象。

　　3、由于自身對規范、規程掌握不準，對新規程、新標準的學習不夠及時，導致對現場存在的問題存在檢查監督不到位的情況。

　　三、今后工作的努力方向：

　　1、堅持學習，跟上時代的步伐，促進知識的先進性和系統性，不斷提升服務礦山的新技術、新本領，更好地服務集團公司及20煤業公司，為20煤業公司的安全生產提供機電運輸方面的優勢。

　　2、加強現場管理，深入基層、深入現場、深入一線，加強現場作業人員的檢查、培訓和指導；減少使用設備的損壞，延長服務生產的時間，提高工作效率，延長設備的使用周期，確保安全生產。

　　3、繼續加大機電運輸安全質量標準化工作和全面開展和監督檢查，促進機電運輸質量標準化工作再上新臺階。

　　回顧一年來的工作，雖然盡職盡責，但與領導的要求相差太遠，還存在許多的問題和不足，在今后的工作中更要一步一個腳印，干好多項工作，做到持之以恒，不斷提高自我。

　　以上述職，請予評議。

　　公交分公司經理的述職報告 8

尊敬的各位領導、同志們：

　　大家好！

　　日月如梭、時光飛逝，轉眼間又到了新的一年，回顧這一年的工作歷程，我在總公司的領導下，在二公司員工的鼎力支持和配合下，按照各級組織的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，圓滿完成了自己所負責分管的各項工作任務。在辭舊迎新之際，就的工作向各位領導和同志們作以下述職：

　　一、增強素質，提高修養，完善自我

　　為了適應新形勢下公交工作需要，我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習落實科學發展觀，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為駕乘服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀；在業務學習方面，繁忙工作之余，能擠出時間自學管理的相關業務知識，學中干，干中學，不斷拓寬知識層面，提高理論層次，增強自身領導的才能。同時，抽出時間到路隊、線路了解布置的工作與實際中存在的問題，找出解決的辦法，為以后工作的順利開展奠定了基礎。

　　二、求真務實，團結協作，做好各項工作

　　在二公司全體職工的努力下，在班子成員的相互配合和支持下，完成總行駛里程1757萬公里，總營運收入6410萬元，全年共發生有責事故142起，較下降了18.86%。

　　上半年在集團公司的安排下，二公司完成了新領導班子的重組和銜接，逐步完善各項管理制度，配合集團公司相關部門完成了18條線路的調整和劃出、轉入和調度室搬遷工作。在加強對線路管理的同時，對二公司路隊長進行了大范圍的調整，以調動員工的積極性，適應新的工作需要和管理要求。根據集團公司要求，在完成生產營運計劃的同時，在“春運”“春節”、節假日、重大活動期間，增派車輛和人員，加開臨時線路和加密車，保證客流高峰的運輸。

　　針對包車隊管理散亂的局面，從規范制度入手，加大油材料和管理，對人員進行了重新分組，調動職工的積極性。堅持生產例會制度，將每月的生產工作及時總結部署。為提高服務質量，公司安排專人及時答復乘客投訴，全年回復率達100%。并加大了對各類違章行為的稽查和處罰力度。

　　開展專項整治車廂內外衛生活動，堅持每日清掃和收班保潔制度，同時堅持每半個月對車輛進行一次大清掃，對發動機進行一次大清洗。為減輕一線保潔人員工作壓力，我們開展了后勤管理人員每周五到各路隊協助保潔人員對車輛進行保潔。

　　針對較為嚴峻的.安全形勢，我們在不斷深化安全管理、找出不足的同時，重點加強對一線駕駛員的安全教育，在事故處理中嚴格執行“四不放過”原則，將事故與線路、駕駛員的績效考核掛鉤，每月召開安全例會，舉辦違章和事故駕駛員學習班，有效遏制事故發生率。

　　堅持車輛出廠檢驗和車況安全檢查制度，加大對冒黑煙車輛的自查、督查，完善了保修制度，落實路隊長負責本線路車輛報修監督制。

　　三、加強廉政建設，從嚴要求自己

　　一年以來，經常審視自己的思想、行為，做到了潔身自好，清廉自守。始終把學習放在首位，工作之余，除了認真學習黨的理論、方針政策的同時，學習《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》等規定來不斷加強黨性修養，不斷提高自身素質，牢記宗旨意識；始終把清清白白做人、勤勤懇懇做事作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實、腳踏實地、埋頭苦干上。以實際行動做好表率作用，影響身邊的人，帶好隊伍。

　　四、存在的不足和今后工作打算

　　一年來，我做了一些工作，但離領導和同志們的要求還有不小的差距，主要表現在：對政治理論和文字基礎的學習抓得還不夠緊，學習的系統性和深度還不夠，工作創新意識不強，下一步，我將認真總結經驗，解放思想、克服不足，以對工作、對事業高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。

　　公交分公司經理的述職報告 9

尊敬的各位領導、同事們：

　　大家好！

　　日月如梭，時光飛逝，轉眼間又到了新的一年。回顧這一年的工作歷程，我在總公司的領導下，在分公司全體員工的鼎力支持和配合下，按照各級組織的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，圓滿完成了自己所負責分管的各項工作任務。現將一年來的工作情況述職如下：

　　一、狠抓安全管理，確保行車安全

　　安全是公交企業的生命線，我始終把安全工作放在第一位，堅持做到警鐘長鳴，常抓不懈。我們層層簽訂安全生產責任書，開展了法人代表安全生產承諾制活動，加強了安管隊伍建設，構建了三級安全管理網絡。同時，我們嚴把司機使用關，推行新司機儲備制度和上崗前培訓制度，堅持車輛日常安全檢查，做到制度化、常態化，以此保證良好車況。我們還加強了行車糾章，開展了“營造安全氛圍，杜絕行車違章”專項整治活動，有效減少了事故的發生。

　　二、優化運營服務，提升乘客滿意度

　　在運營服務方面，我們堅持科學配車，合理調度的原則，努力挖掘生產潛力。在早、晚高峰和節假日，我們采取加趟、縮短車隔和取消公休車等辦法，增加配車數量，提高運營效率。同時，我們狠抓服務質量，開展了“春運”、“暑期”、“國慶”安全、服務競賽活動，并對活動情況組織考核評比，落實獎懲制度，保證了活動效果。我們還健全了督查督辦制度，積極組織參與文明城、民主行風評議活動，虛心接受乘客的批評和建議，對劣質服務現象進行認真查處，保證了服務質量的穩定。

　　三、加強團隊建設，提高員工素質

　　在團隊建設方面，我注重加強員工的思想教育和業務培訓。我們定期開展政治學習和業務學習，提高員工的政治素養和業務水平。同時，我們還組織開展了各種文體活動，豐富了員工的業余生活，增強了團隊的凝聚力和向心力。在員工管理方面，我們堅持以人為本，充分發揮員工的主觀能動性和團隊精神，共同完成復雜、繁重的工作任務。

　　四、存在的問題和不足

　　雖然取得了一定的成績，但我也清醒地認識到工作中存在的問題和不足。一是自身的思想水平、工作經驗和管理能力與企業發展新形勢的標準要求還存在一定的差距。二是有些工作還做得不夠細，不少工作是可以抓得更好一些。三是安全形勢依然嚴峻，需要進一步加強安全防范和事故預防工作。

　　五、下一步工作計劃

　　在新的一年里，我將繼續加強學習，提高自身素質和管理能力。同時，我將進一步加強安全管理，優化運營服務，提升乘客滿意度。我還將加強團隊建設，提高員工素質，為企業的`發展提供有力的人才保障。

　　最后，我要感謝總公司的領導和分公司全體員工的支持和配合。在新的一年里，我將以更加飽滿的熱情和更加扎實的工作作風，為公交事業的發展貢獻自己的力量。

　　謝謝大家！

　　公交分公司經理的述職報告 10

尊敬的各位領導、同事們：

　　大家好！

　　時光荏苒，轉眼間又到了述職的時刻。回顧過去的一年，我在總公司的正確領導下，在分公司全體員工的共同努力下，按照年初制定的工作計劃和目標，認真履行職責，扎實開展工作，取得了一定的成績。現將一年來的工作情況述職如下：

　　一、強化安全管理，確保行車安全

　　安全是公交企業的首要任務。一年來，我始終把安全工作放在首位，堅持“安全第一、預防為主”的方針，全面加強安全管理。我們建立了完善的安全管理制度和應急預案，定期開展安全培訓和演練，提高員工的安全意識和應急處理能力。同時，我們還加強了車輛日常維護和保養，確保車輛性能良好，減少事故的發生。

　　二、優化運營組織，提高運營效率

　　在運營組織方面，我們根據客流變化和道路狀況，科學調整運營計劃，合理安排運力。我們加強了與總公司的溝通協調，及時反映運營中存在的問題和困難，爭取總公司的支持和幫助。同時，我們還加強了與乘客的.溝通互動，及時了解乘客的需求和意見，不斷改進服務質量。通過一系列措施的實施，我們的運營效率得到了顯著提高。

　　三、加強團隊建設，提高員工素質

　　在團隊建設方面，我注重加強員工的思想教育和業務培訓。我們定期開展政治學習和業務學習，提高員工的政治素養和業務水平。同時，我們還組織開展了各種文體活動，增強了團隊的凝聚力和向心力。在員工管理方面，我們堅持以人為本，關心員工的生活和工作，積極為員工排憂解難，營造了良好的工作氛圍。

　　四、存在的問題和不足

　　雖然取得了一定的成績，但我也清醒地認識到工作中存在的問題和不足。一是安全管理方面還存在一些薄弱環節，需要進一步加強。二是運營服務方面還有待提高，特別是在高峰時段和節假日期間，需要進一步優化運營組織。三是員工隊伍建設還需要加強，需要進一步提高員工的綜合素質和業務能力。

　　五、下一步工作計劃

　　在新的一年里，我將繼續加強安全管理，確保行車安全。同時，我將進一步優化運營組織，提高運營效率和服務質量。我還將加強團隊建設，提高員工素質，為企業的發展提供有力的人才保障。此外，我還將積極探索新的管理模式和方法，不斷創新工作思路和方法，推動企業持續健康發展。

　　最后，我要感謝總公司的領導和分公司全體員工的支持和配合。在新的一年里，我將以更加飽滿的熱情和更加扎實的工作作風，為公交事業的發展貢獻自己的力量。

　　謝謝大家！

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