工程師職稱評選述職報告

時間：2022-12-01 13:06:57 報告我要投稿

工程師職稱評選述職報告范文（通用7篇）

　　時間象奔騰澎湃的急湍，它一去無返，毫不流連，回顧這段時間的工作，你有什么成長呢？是時候抽出時間寫寫述職報告了。那么寫述職報告需要注意哪些問題呢？以下是小編整理的工程師職稱評選述職報告范文（通用7篇），希望能夠幫助到大家。

工程師職稱評選述職報告范文（通用7篇）

　　工程師職稱評選述職報告1

　　我叫xx，男，漢族，xx縣人，x年x月x日出生，現(xiàn)年37歲。

　　我自20xx年10月認定為工程師以來，一直在xx元公路工程有限公司工作。在此期間，我努力鉆研專業(yè)技術(shù)知識，在技術(shù)管理過程中努力推行“新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設備”，對科技創(chuàng)新和技術(shù)進步傾注了滿腔熱情。任工程師專業(yè)技術(shù)職務以后，先后在銅黃高速水毀搶修工程、黃延高速一標、銅黃專項養(yǎng)護工程、xx二級公路志丹縣旦八段二標、西寶高速專項養(yǎng)護工程中施工，先后任項目總工程師、項目經(jīng)理。多項工程工程質(zhì)量均達到優(yōu)良工程標準。在施工一線工作的五年中，在公司總經(jīng)理和公司總工程師的直接領導下，對技術(shù)管理一絲不茍，對工程質(zhì)量從嚴控制。經(jīng)過數(shù)年的努力，公司所有施工的項目經(jīng)理部已建立了嚴格的管理體系，并且獲得了國際承認的建筑施工企業(yè)的質(zhì)量管理體系(ISO9001)認證。五年來，在為公司的發(fā)展貢獻自己的聰明才智的過程中，也使個人的專業(yè)技術(shù)能力得到了充實和提高。總之，五年來自己做了一些有益的工作，但也存在著很多有待提高的問題。

　　現(xiàn)對五年來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

　　一、積極推廣使用新技術(shù)，建造精品工程

　　20xx年11月，我在銅川至黃陵高速公路水毀搶修工程項目部任總工程師。當時很多路段高邊坡均不同程度地出現(xiàn)滑坡或坍塌，為了盡快修復路況，不影響交通中斷，工期就是政治任務，但水毀搶修工程設計圖紙不全并不規(guī)范，由于時間倉促，有的沒有設計，有的工程設計根本不科學。其中有三處邊坡主要是石質(zhì)邊坡，只是有一些松散的石塊坍塌下來，整體邊坡穩(wěn)定性還是能夠滿足要求。但設計是錨桿框架梁加固該邊坡，若按錨桿框架梁施工，高空施工難度大，工期根本無法保證，經(jīng)對實際地質(zhì)構(gòu)造分析，建議改用MSN主動防護網(wǎng)進行防護石質(zhì)邊坡。經(jīng)反復論證后業(yè)主還是采用了這項新工藝新技術(shù)，工期提前了三分之二，也節(jié)約了工程造價，經(jīng)過這幾年的運營，邊坡穩(wěn)定，未出現(xiàn)過異常。

　　工程質(zhì)量是建筑施工企業(yè)的生命，而要想獲得好的工程質(zhì)量，就要求技術(shù)管理人員要具有創(chuàng)優(yōu)良工程的先進意識，作為該工程的技術(shù)負責人，由我牽頭，首先著手建立、健全項目部的有關技術(shù)、質(zhì)量管理制度。按照項目工程施工方法，以我為首，將工程質(zhì)量目標分解到各個專業(yè)技術(shù)崗位，在按照技術(shù)崗位的要求組織施工。先后建立了技術(shù)復核制度、工程質(zhì)量檢查制度、隱蔽驗收制度以及質(zhì)量通病控制措施和半成品保護措施等一系列有益于保證工程質(zhì)量的管理制度。嚴格按照設計施工圖和國家規(guī)范、規(guī)程和通用圖集的要求施工，并按照創(chuàng)精品工程細部做法要求精心完成每1個分項工程，實現(xiàn)了“創(chuàng)高標準優(yōu)質(zhì)工程”的質(zhì)量目標。通過對該工程技術(shù)工作的直接參與和控制，使該工程的質(zhì)量、進度和效益都收到了較好的效果。

　　二、努力鉆研專業(yè)技術(shù)業(yè)務，做好本職工作

　　自從到xx華泰元公路工程有限公司工作以來，各項工作干得更是出色。在很多項目中，由于時間緊、任務重，只好自愿放棄個人休息時間，一心撲于工作中，加班加點，毫無怨言，充分體現(xiàn)了1個青年專業(yè)技術(shù)人員應有的先鋒模范作用。

　　在日常工作中，本人憑借扎實的專業(yè)知識和理論基礎，工作中如魚得水，從施工現(xiàn)場的技術(shù)指導和質(zhì)量檢查驗收到施工技術(shù)資料的核查和管理，各項工作樣樣精通。在工作中形成的技術(shù)性文件和各種申報資料做得結(jié)構(gòu)嚴謹、術(shù)語規(guī)范，為企業(yè)贏得了榮譽。

　　三、推行計算機辦公，用高科技手段提高企業(yè)的經(jīng)濟效益

　　我在潛心鉆研專業(yè)技術(shù)知識的同時，還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識，把微軟Office系列辦公軟件和AutoCAD系列軟件成功應用于日常施工管理之中，在不斷地學習和實踐中，努力推進工程管理資料的計算機管理，應用Word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料；應用Excel完成工程信息的存儲和分析處理，為工程決策提供量化依據(jù)；應用PowerPoint制作培訓用的電子幻燈片，運用現(xiàn)代化的多媒體形式，生動、活潑地講解施工技術(shù)知識和施工構(gòu)造常識，徹底改變了傳統(tǒng)教育培訓的方式，使高科技、現(xiàn)代化的技術(shù)手段真正服務于生產(chǎn)和質(zhì)量管理。AutoCAD計算機輔助設計繪圖軟件在工作中的推廣應用，使施工技術(shù)人員徹底甩掉了笨重的繪圖板和鉛筆手工作圖的重擔，使工程繪圖變得特別輕松。

　　我通過學習和鉆研計算機軟、硬件知識，積極動手實踐，并完成了公司內(nèi)部計算機局域網(wǎng)的建設，使各個科室的計算機實現(xiàn)了資源共享，除了共享數(shù)據(jù)以外，還能夠共享諸如打印機，節(jié)省了大量寶貴資金，取得了良好的經(jīng)濟效益。為適應時代發(fā)展的需要，還要不斷學習、不斷更新知識。為此，我利用一切機會參加各種培訓班、技術(shù)交流活動。在工程師任職期間，先后參加有關部門組織的各種專題培訓多次，并考取了交通部注冊監(jiān)理工程師和檢測工程師證書。

　　以上是我近五年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好。

　　工程師職稱評選述職報告2

　　本人從參加工作以來，嚴格地遵守國家的各項法律和法規(guī)，從未參與各種違法違紀的活動。堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領導，堅持黨的改革開放，為建設中國有特色的社會主義作出自己應有的貢獻。對于單位制訂的各項規(guī)章制度，我都嚴格遵守，嚴從律己，寬以待人，起著帶頭的作用。在工作中，我不斷地學習、鉆研、總結(jié)經(jīng)驗和教訓，到現(xiàn)在的專業(yè)技術(shù)能力和管理能力都全面成熟的工程資料技術(shù)員，獨立承擔過房建和資料工作，在政治思想、職業(yè)道德、專業(yè)水平等方面都取得了很大的成績，現(xiàn)總結(jié)如下：

　　xx年參加工作至今一直以積極工作態(tài)度去處理工作中遇到的事情，對工作勤勤懇懇、任勞任怨，有始有終，能夠正確認真的對待每一項工作；認真學習，再苦再累的項目，我都堅持圓滿完成，并做出成效，從不計較個人得失，堅守在崗位上，完成一個個工程，看著一幢幢高樓大廈竣工完成。

　　xx年我在中建保華電力花園項目工作，項目面積18萬平米，主要負責現(xiàn)場主體結(jié)構(gòu)的施工，明確責任分工，督促流程執(zhí)行，對施工部位進行驗收檢查。

　　xx年來到明澤房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，擔任甲方代表對現(xiàn)場施工計劃進行控制，對變更、洽商進行控制管理，參與工程的建設、計劃的制定、編寫考核制度以及監(jiān)督工程完成進度工作，組織工程交工、督促并管理工程資料的編寫、移交等相關工作。

　　xx年來到北京金泰地產(chǎn)內(nèi)蒙古大偉房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，擔任土建工程師，先后組織施工單位完成商業(yè)結(jié)構(gòu)改造施工，寫字樓主體結(jié)構(gòu)施工，外立面幕墻裝飾工程，室內(nèi)樣板間精裝工程，制定相關技術(shù)方案的制定與編制，配合合約部門對合同進行編制，提出相關技術(shù)要求及標準，后期由于技術(shù)人員的流失，一并兼任暖通工作的協(xié)調(diào)管理，配合空調(diào)、消防、小市政單位有序完成地下室設備機房空調(diào)制冷機組、供暖換熱板換系統(tǒng)及消防水系統(tǒng)的安裝調(diào)試工作，完成大市政供暖系統(tǒng)的接入，保障公司供暖系統(tǒng)、給排水的正常使用，x年項目順利封頂，并且取得結(jié)構(gòu)“青山杯”的獎項，在所有工作按計劃完成的情況下，項目未發(fā)生任何大小安全事故，現(xiàn)場安全生產(chǎn)“零事故”。

　　施工技術(shù)交底是指導正確、規(guī)范、科學施工的文件，以及工程變更情況的正式文件，而且變更、洽商、圖紙會審要經(jīng)過設計、建設單位簽字，施組、方案要經(jīng)過公司級審批，交底要施工隊簽認。一旦遇到工程糾紛或其它特殊情況，此類情況是解決糾紛的最基本、最重要的資料，因此，對此類資料要嚴加管理，一般不外借，謹防丟失，不得不借時，執(zhí)行嚴格的借閱登記制度。另外，工程邊設計邊施工，工程變動頻繁，設計變更、工程洽商多。設計變更、工程洽商直接影響到施工進展、工程結(jié)算。如果因為變更、洽商傳不及時而造成經(jīng)濟損失，那么整個項目部的辛苦工作便失去了意義。因此，一定要及時把變更、洽商發(fā)放到項目部相關人員手中，并由技術(shù)人員在第一時間內(nèi)以交底。

　　在項目施工進行竣工階段時，組織相關驗收工作，配合公司前期部與規(guī)劃局、房管局完成項目的規(guī)劃驗收工作，房產(chǎn)實測的開展；配合特檢所完成客梯的驗收工作；與此同時嚴抓竣工資料的收集整理，并與建設工程質(zhì)量監(jiān)督站溝通對后續(xù)項目竣工驗收工作的展開進行配合。

　　在參加工作這些年中不斷學習歷練過程中，自身管理、協(xié)調(diào)能力不斷提成，在工作中總結(jié)出：管理不在于“知”而在于“行”在工作中的每個環(huán)節(jié)不折不扣的落實，包括細節(jié)工作及流程工作的追蹤，執(zhí)行力就是工作的態(tài)度，堅決服從公司安排，善始善終，通過理論結(jié)合實踐，再加上自己的不斷總結(jié)經(jīng)驗，我已能夠勝任本職工作，較好地完成了各項工作任務，同時得到單位領導和同事的肯定。在今后的工作中，我要繼續(xù)鞏固提高自己的專業(yè)知識和業(yè)務水平，揚長避短，進一步做好本職工作。

　　工程師職稱評選述職報告3

　　一年來，自己能使自己在政治立場、政治方向、政治觀點、政治紀律、政治敏銳性和政治鑒別力等方面有明顯進步。特別是對世界觀、人生觀、價值觀的認識方面有明顯的提高。作風上有明顯的轉(zhuǎn)變，紀律有明顯增強。具體表現(xiàn)在實際中較好完成了分協(xié)管的工作任務，取得了較好的工作實績和成效，為全州的水利建設發(fā)展作出了應有的貢獻。以下從學習、執(zhí)行黨的基本路線、堅持民主集中制、勤政廉德、工作實績等方面對今年工作進行總結(jié)匯報。

　　一、堅持自覺學習，不斷提高理論水平和業(yè)務素質(zhì)

　　一年來，自己能夠嚴格遵守局內(nèi)學習制度，按時參加每星期五下午的政治學習，并能堅持在工作之余自覺學習，全年主要學習的內(nèi)容有鄧小平理論、“三個代表”重要思想以及科學發(fā)展觀等有關文件、并撰寫心得體會。在堅持政治理論學習的同時，自己還利用業(yè)余時間學習了水土保持、水資源及建設項目管理和節(jié)水灌溉等自己以前未掌握的部分專業(yè)知識。通過這些學習，使自己的政治思想、理論水平和業(yè)務素質(zhì)有了明顯的提高，為自己完成好本職工作任務奠定了良好的基礎。

　　二、貫徹執(zhí)行黨的基本路線，堅持民主集中制原則

　　在這今年工作中，自己能堅決貫徹黨的“一個中心，兩個基本點”的基本路線。按照新時期的治水思路和工作目標，“圍繞一個中心，實現(xiàn)兩個轉(zhuǎn)變，突出三個重點，抓住六條主線，落實十項措施”和“增水節(jié)水并舉”的工作重點，自己能夠認真地學習、研究，并貫徹落實到自己的實際工作中，竭盡全力去做好本職工作。

　　在堅持民主集中制原則方面，自己能自覺維護局領導班子的團結(jié)，能積極開展同志間的批評與自我批評，能嚴格做到不利于團結(jié)的話不說，不利于團結(jié)的事不做。在參與局內(nèi)重大事項決策研究時，能積極發(fā)表自己的意見和建議。在工作上能堅決服從組織安排和領導分工，能自覺遵守局內(nèi)各項規(guī)章制度，全年度的工作中，無違法、違紀、違規(guī)行為。

　　三、廉潔自律情況

　　回顧一年來的工作，自己作為一名共產(chǎn)黨員，能夠以共產(chǎn)黨員的八條標準來嚴格要求自己，能嚴格遵守黨員領導干部的廉潔自律規(guī)定，在工作中能保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良作風，能遵紀守法，做到廉潔從政，能密切聯(lián)系群眾，深入基層，勤勤懇懇地為基層辦事服務，想基層所想急基層所急，為不耽誤我州水利建設項目的申報，我多次犧牲星期天，節(jié)假日，深入施工現(xiàn)場，解決施工中遇到的疑難技術(shù)問題，加班加點審閱材料，親自撰寫審查意見和上報文件，自己毫無怨言。

　　在生活上，自己能嚴格要求自己，克服生活中的各種困難，盡量不給組織和單位領導添麻煩。基本做到了全身心地投入工作，爭創(chuàng)好的工作業(yè)績。

　　四、工作實績

　　上半年，自己作為州水利局總工程師，局分工負責全州的水利建設項目的審查，協(xié)助局長做好準東供水服務工作，兼管水利學會、水利專業(yè)技術(shù)職稱申報工作，現(xiàn)就自己分管、協(xié)管、兼管等方面工作簡要總結(jié)如下：

　　1、分管全州水利項目審查申報工作，20XX年經(jīng)州審查上報的水利規(guī)劃、改水可研、初設，水庫安全鑒定、節(jié)水灌溉、水土保持中小河道治理等項目共3項，所有這些項目的審查意見全是我親自擬寫的。

　　2、協(xié)管的準東供水服務工作，上半年，多次與昌源公司聯(lián)系準東供水工程建設及二級管網(wǎng)建設事宜，較好完成了全年的準東供水聯(lián)絡工作。

　　3、協(xié)助建設管理工作，對全州各建設工地進行過多次檢查，每次檢查對檢查的工程都提出了工程質(zhì)量要求，并現(xiàn)場解決了白楊河、努爾加、三眼泉、二工河等水庫施工中遇到的多個疑難問題。

　　4、下半年抽到頭屯河整治辦公室工作，在州規(guī)劃局的領導下較好地配合各規(guī)劃設計單位，拿出了總規(guī)及景觀規(guī)劃并通過了專家組審查。

　　總的來說，今年我的工作較充實，也比較忙，基本上未休息過星期天，自己盡了最大的努力去做領導分配給我的上述工作。為完成這些工作促進全州的水利事業(yè)發(fā)展做出了自己應有的貢獻。

　　五、存在的不足和今后的打算

　　回顧上半年來的工作，自己認為雖然作了一定的工作，取得了一定的成績，但離黨和人民對自己的工作要求還存在一定的差距，特別是自己作為局調(diào)研員，雖然離崗退二線了，但革命意志不能衰退，我今后更進一步努力工作，為水利事業(yè)的發(fā)展做更多的工作。

　　今后，我要進一步加強學習，不斷提高自己的政治理論水平和技術(shù)業(yè)務素質(zhì)，更加努力地工作，為促進我州水利工程建設大發(fā)展貢獻自己的力量。

　　我的述職述廉到此，謝謝大家。

　　工程師職稱評選述職報告4

　　本人從參加工作以來，一直從事基層水利工程管理、規(guī)劃、設計、建設。在這連續(xù)不間斷的十八年里，我主動在思想上高度一致，能認真貫徹鎮(zhèn)黨委、政府及上級水利主管部門的各項指示精神，結(jié)合自己所學所管的水利工作，搞好電排站的機務管理、機電設施的維護，及時抗旱，適時排漬，在水利建設、調(diào)蓄洪水、防汛抗旱打頭陣。同時堅持自學，在工作中取得了一些成績，為石橋鎮(zhèn)的水利事業(yè)做出了一定貢獻，近幾年連續(xù)被評為先進個人，優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，年年考核為優(yōu)崗。在黨的培養(yǎng)和同事們的幫助下，努力使自己成為一名合格的基層水利工程員，逐步成為有一定學識水平和實踐經(jīng)驗的水利助理工程師，為黨、為基層的水利事業(yè)作出較大的貢獻。下面，我從幾個方面向領導、專家、評委述職。

　　一、思想政治表現(xiàn)

　　本人在政治思想上持高度一致，認真遵紀守法，遵守單位的各項工作規(guī)章制度，愛崗敬業(yè)，處處以身作責，事事帶頭做典型模范，與單位領導和同事們的關系處理得很好。在近多年工作中，我牢記黨的宗旨，處處嚴格要求自己，工作積極肯干，敢于碰硬，服從組織安排，聽從領導指揮，一心撲在水利事業(yè)上，以一個主人翁的姿態(tài)投身水利事業(yè)，在工作中成績顯著。水利工程規(guī)劃設計施工，防汛抗旱、機務管理與維修都帶頭主動參加，得到領導的好評和群眾的滿意。20XX年、20XX年兩次被區(qū)人民政府嘉獎，20XX年被區(qū)人民政府記三等功一次。

　　三、學識水平

　　本人在20XX年畢業(yè)于建筑工程技術(shù)中專學校，93年獲得建筑工程施工員技術(shù)崗位，20XX年6月參加全省電工IC卡學習，并獲得電工IC卡證。20XX年獲得黨校大專文憑，20XX年3月參加全省建筑工程繼續(xù)教育學習。20XX年8月和20XX年9月先后參加過市人力資源和社會保障局舉辦的繼續(xù)再教育學習和電腦學習，并取得了合格證。在工作中不斷提高自己，在繁忙的工作中擠時間讀書，先后自學了《高等數(shù)學》、《水利工程測量》、《結(jié)構(gòu)力學》、《水工鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)學》、《水工建筑物》、《水利水電工程施工與管理》、《水利工程制圖》、《金屬結(jié)構(gòu)》、《工程建設項目的招標與投標》等20多門業(yè)務書籍。20XX年10月獲得水利水電助理工程師職稱，并續(xù)聘至今在工作中能應用所學到的專業(yè)知識主持工程管理等日常工作。

　　四、業(yè)務能力

　　本人在基層一直從事水利工作，對堤防工程、穿堤建筑物、農(nóng)田水利等中、小型水利工程的勘測、設計、施工、管理和洞庭湖區(qū)的防汛搶險有豐富的實踐經(jīng)驗，不僅能單獨從事水利工程的規(guī)劃、設計、預算、施工、管理工作，而且還能主持單位的業(yè)務技術(shù)指導工作，目前是單位的主要技術(shù)骨干，學識水平和業(yè)務能力都已達到水利工程師的要求，完成能夠勝任水利工程師職務的工作。

　　五、工作業(yè)績

　　1、多年來，在水利建設中做出了一定的成效，特別是在任水利助理工程師期間，為主或參與出色完成了調(diào)蓄湖盤湖主堤除險加固設計施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)；為主規(guī)劃測量、設計洞庭湖區(qū)大圈段近期防洪工程技術(shù)施工設計圖；為主參加石橋鎮(zhèn)56口骨干山塘小水庫清淤擴容除險加固的設計、施工；為主參加了小河堤水利綜合治理整治工程設計規(guī)劃現(xiàn)場協(xié)調(diào)。

　　2、石橋鎮(zhèn)是一個水利自然條件比較復雜的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是區(qū)的一個典型縮影，有湖區(qū)、山區(qū)、丘陵區(qū)并存，山區(qū)抗旱、湖區(qū)排漬工作繁重，要合理的調(diào)蓄汛期的水情尤為重要，首先控制外河閘，漬水入江，湖內(nèi)騰空待汛。通過這一科學調(diào)度，小河內(nèi)漬的現(xiàn)象再也沒發(fā)生，積極爭取國家投入，參加了邱昏電排的以工代賑施工，全鎮(zhèn)小水庫、山塘全面規(guī)劃，每年組織清淤除雜。

　　3、搞好石橋鎮(zhèn)防汛責任制的編制工作，當好領導參謀，每年汛期堅持崗位，抗旱期間堅持上渠道、下田間了解旱情，合理調(diào)度用水，使群眾、上級領導、鎮(zhèn)村干部滿意。

　　六、自評

　　綜上所述，本人通過自學和近二十年的水利實踐，堅持在實踐中學，虛心向有經(jīng)驗的同志請教學習，石橋鎮(zhèn)的水利建設規(guī)劃設計施工自己親自參與，當主角。我在任助理工程師期間，從德、能、勤、績都符合水利工程師的任職資格和聘用條件，是稱職的，在今后的工作中還將一如既往的通過不斷學習專業(yè)知識和實踐來提高自己的學識水平和業(yè)務工作能力，為黨的水利事業(yè)做出自己應有的貢獻。

　　工程師職稱評選述職報告5

　　本人xxx，20xx年自本溪鐵路房產(chǎn)段調(diào)入沈鐵建設集團一段，20xx年調(diào)入沈鐵建設集團三段，20xx年調(diào)入九局六公司任線路工，20xx年在哈大客專xx樞紐項目擔任線路工工作，20xx年春，隨第五工程隊參加沈吉線增建二線項目。我從事線路工作已有十多年了，作為一名線路工，主要帶領工人進行鋪軌，鋪岔、整道、調(diào)整道岔、配合大機搗固等工作。工作中認真向有經(jīng)驗的老同志、老領導學習請教，不斷探索新的知識，不斷適應鐵路事業(yè)加快發(fā)展的需要，掌握了一些經(jīng)驗和技術(shù)。xx樞紐工程正線鋪軌75.35km；站線鋪軌39.0km；4個大型站場改造；特大橋2座，中小橋涵24座，工程總造價約13億元。20xx年以來，我一直在樞紐從事線路工工作，下面介紹其中幾項我所遇到并解決的問題。

　　20xx年在xx站普速場施工中，線路機搗后曲線頭尾經(jīng)常出現(xiàn)反彎或鵝頭現(xiàn)象。xx站18道機搗施工中，站臺南側(cè)曲線搗固后小里程側(cè)曲線頭出現(xiàn)較大鵝頭。當時現(xiàn)場負責測量的技術(shù)為王忠明，由于施工經(jīng)驗不足，尚未遇到過此類問題，找到當時帶領工人回填道碴的我，向我請教解決辦法。

　　我們到問題現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)鵝頭現(xiàn)象比較嚴重，必須整改。由于機搗車搗固數(shù)據(jù)由計算機控制，不可人工調(diào)整，所以搗固車基本不可能出錯，我與技術(shù)人員共同核對了機搗數(shù)據(jù)，沒有錯誤。根據(jù)測量數(shù)據(jù)，曲線主點位置現(xiàn)場標記的也沒有錯誤，所以問題只能是測設的曲線與兩側(cè)切線方向不對應。

　　分析問題之后，我建議技術(shù)人員對曲線兩側(cè)切線方向重新進行踩點，計算出實際曲線轉(zhuǎn)角，根據(jù)新的曲線偏角，運用原來的.曲線半徑和緩和曲線長計算曲線主點坐標。再次放樣時，曲線頭、尾位置與原來有了很大偏差。與機搗車協(xié)商后，用新測設的曲線數(shù)據(jù)對線路進行重新?lián)v固，結(jié)果曲線方向變得連續(xù)、圓順，鵝頭問題得到很好解決。

　　xx樞紐工程涉及xx站、xx北、皇姑屯、文官屯等站場改造，施工中有很多與道岔有關的問題。道岔是軌道結(jié)構(gòu)中的一個重要組成部分，同時也是軌道結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)。xx北站施工中205號道岔預鋪后，調(diào)試時發(fā)現(xiàn)尖軌第一、二連接桿間部分與基本軌不密貼，最大處有8mm空隙。

　　尖軌不密貼原因有很多如：道岔實際幾何尺寸不對，尖軌動程不足，頂鐵不合適，尖軌或基本軌本身有硬彎等。本工程軌道鋪設由六公司承擔，電務部分由電務公司承擔，施工現(xiàn)場有六公司技術(shù)人員和電務調(diào)試人員。我與技術(shù)人員共同檢查道岔幾何尺寸，包括軌距、支矩、尖軌動程等，經(jīng)過對道岔的全面復查，框架幾何尺寸符合設計標準要求，發(fā)現(xiàn)尖軌稍有硬彎。在對第二連接桿加設了調(diào)整墊片之后仍未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的情況下，決定采用彎軌器對尖軌進行整修。

　　首先拆除尖軌各連接件，再將尖軌撥離滑床板，擱置在道心枕木上，最后將彎軌器固定在彎折部位，彎折至7mm，經(jīng)過3-5分鐘定型后撤下彎軌器，目測觀察效果不理想。第二次用彎軌器彎折至8mm，達到理想效果，將尖軌安裝回原位，用撬棍將尖軌頂靠在基本軌上，發(fā)現(xiàn)不密貼問題得到解決。xx北站轉(zhuǎn)線施工中需整體插入5m間距60kg/m交叉渡線，項目在這方面的施工經(jīng)驗不多，因此技術(shù)人員邀請我參加施工方案的編制，由于本道岔長度為93.706米，總重量約100噸，道岔整體性不好保持，對預鋪道岔的加固，滑軌的布置尤為重要。針對問題我提出兩條建議：采用廢舊43kg/m鋼軌加固道岔，采用50kg鋼軌魚尾板連接的方式擔當滑軌。

　　首先量好兩股道內(nèi)側(cè)鋼軌間的距離并用滑石筆畫在43軌頭上，用水焊進行切割，最后將43軌倒扣在岔鐵上并用4道8號線捆扎牢固。滑軌頭部連接部分用水焊切割出方孔，魚尾板合上后穿進螺栓進行連接，滑軌下設1‰推進順坡，保證推進順利。通過集體討論，技術(shù)人員采用了我提出的建議并順利實施，保證了要點施工正點開通及大型道岔施工質(zhì)量。

　　多年從事線路工的我收獲頗豐，在鐵路建設新時期到來之際，我還要不停地學習、奮進，掌握新技術(shù)才能擺脫落后生產(chǎn)力。同時做好傳幫帶工作，將自己的經(jīng)驗和技能傳授給新職工，為公司進一份綿薄之力。

　　工程師職稱評選述職報告6

　　本人名叫xx，20xx年8月參加工作，工作單位是縣公路管理段。參加工作以來，一直從事公路工程技術(shù)工作，專業(yè)工作年限20xx年。20xx月取得工程師資格，任路橋工程師資格20xx年。任職期間先后在省道改建工程指揮部擔任工程科長，在省道改建工程指揮部擔任工程處副主任、指揮助理，目前擔任縣公路管理段副段長職務，分管養(yǎng)護工程、機務和農(nóng)村公路養(yǎng)護管理等工作。現(xiàn)對擔任路橋工程師資格20xx年以來的主要專業(yè)技術(shù)工作做如下總結(jié)。

　　20xx年11月，省道改建工程一、二期路基已基本完成，由于資金問題，分三期實施。而三期工程原施工圖設計經(jīng)專家審查無法使用，后委托給浙江省交通設計院設計。而當時省設計院又無法組織人員到場進行外業(yè)測量。為此，我們公路段承擔了外業(yè)測量任務，于11月13日組織12名技術(shù)人員進場測量，并就近租住山村簡陋民房開展工作。三期工程起點位于縣與縣交界的龍井隧道，終點位于鎮(zhèn)的村，全長17.5公里，占改建全長的一半。而且三期工程地形復雜，是我縣地形條件最為險峻的區(qū)域，路線高差達560米，線路所經(jīng)地帶大部分為懸崖峭壁，人跡罕至。要修筑一條二級公路，測量難度非常大。測量中，我們充分發(fā)揮每個技術(shù)人員的特長，克服寒冷、勞累、危險，堅持每天晚上及時整理內(nèi)業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題在次日及時進行實地調(diào)整修改，確保了測設質(zhì)量。經(jīng)過60多天的艱苦測量，保質(zhì)保量安全出色地完成了測量任務，測量數(shù)據(jù)、成果得到省設計院專家的好評，為我單位贏得了榮譽。在此次測量中，我發(fā)揮了主要技術(shù)骨干作用，期間承擔過放坡、實地定線、中線測量等任務。在隧道洞口選址，任意連續(xù)3公里路線平均縱坡控制(不大于5.5%)，高差大于500米路線平均縱坡控制(不大于5.0%)，提出了自己的觀點，如提出通過適當降低隧道出洞口設計標高，和適當抬高橋設計標高的方法，解決了上述兩個路線平均縱坡度大于規(guī)范控制指標的問題。此次測量，我們首次采用全站儀測設中線，不但提高了測量精度、速度，同時也使地形加樁和平曲線加樁更容易、更方便、更準確。通過這次測量，大家的技術(shù)水平得到了極大發(fā)揮，也提高了我對大型測量過程的認識，那就是對待公路測量要不怕苦、不怕累，熟練掌握設計規(guī)范，做到認真認真再認真，細心細心再細心。

　　20xx年10月，因工作需要我被派到省道改建工程指揮部工作，任工程科長。省道三期工程因大部分路段地形險峻路基開挖量大，擋墻數(shù)量多，有隧道4座，大中橋4座，工程投資1.02億元。為引進施工經(jīng)驗豐富的隊伍，同時結(jié)合工程實際，合理進行了標段劃分，擬定3標段方案，采取資格預審的公開招標方式確定施工隊伍。通過2個多月的努力工作，于12月份順利開標，實現(xiàn)了年底進場施工的工作目標。在省道三期工程施工期間，我嚴格合同管理，把握重點工程的施工質(zhì)量，制定監(jiān)督管理計劃。對隧道、大橋、大型擋墻的施工，除了要求監(jiān)理人員全過程旁站外，指揮部工程科也派出人員蹲點監(jiān)督，隨時掌握情況。事前我們還專門從變電所至隧道架設了一條長16公里的電力線路，解決了座橋梁的施工用電，專供線也為日后隧道照明所利用，節(jié)約了投資；施工中新開了5條施工便道9.5公里，擴大施工作業(yè)面，為確保工期打下了堅實基礎。在省道改建工程的管理中，很多新的事物對于我而言都是全新的挑戰(zhàn)，如工程招投標工作、合同管理、隧道施工、35米預應力T型梁預制和安裝、挖孔樁基礎施工等等都是全新的事物。在工作中我通過不恥下問，虛心請教同學、朋友和上級領導，以及查閱規(guī)范資料，認真學習理論等方式，一個一個鉆研，一個一個化解，使自己的業(yè)務技術(shù)水平和管理經(jīng)驗得到了新的提高和升華。通過不斷實踐，我深深體會到在技術(shù)工作中，“不恥下問、虛心請教，理論學習、努力實踐”是我的良師益友，它可以不斷幫助我走向成熟，走向成功。省道泰順段改建工程建設期間，我工作積極努力，先后榮獲20xx年和20xx年度“市重點建設先進工作者”榮譽證書，兩次榮獲縣人民政府頒發(fā)的“交通建設工作先進個人”榮譽證書。新的挑戰(zhàn)，更高的要求還在后頭。

　　20xx月，另外一條省道(線)改建工程二期正式批準立項，我被抽調(diào)到省道改建工程指揮部工作，擔任工程管理處副主任、指揮助理，負責二期工程的技術(shù)管理工作。省道(線)改建工程按山嶺重丘二級公路標準設計，隧道寬米，橋梁寬10米，路基寬10米，路面寬7米，硬路肩21.5米(過鄉(xiāng)鎮(zhèn)村路段路基寬12米，路面寬9米)，全長59.3公里，有隧道10座13.6公里，橋梁27座，投資概算7.02億元。其中二期工程全長42.5公里，有隧道5座7233米，橋梁20座1396米，投資概算4.1億元。二期土建工程共分為5個施工合同段(05、06、08和09個監(jiān)理合同段，于20xx年11月順利開從二期工程正式批準立項以來，我全過程參加了初步設計及審查、施工圖設計及審查，多次陪同有關專家踏勘現(xiàn)場，對工程有了十分了解。20xx月工程進入公開招投標階段，我積極深入工程現(xiàn)場，調(diào)查道路交通情況，確定施工便道修筑方案，細心調(diào)查各種當?shù)夭牧蟽r格和外購材料價格，并代表業(yè)主參加業(yè)主標底的編制工作。由于平時的細心調(diào)查和積累，標底編制工作很順利，也使整個開標過程很成功。

　　省道改建工程早一天建成通車，全縣人民就早一天受益，我縣就早一天實現(xiàn)2小時到達市的宏偉交通藍圖，早一天融入市“2小時交通圈”。為此，縣委、縣政府提出了“力爭三年，確保四年”的總目標。我們深知肩上的重擔是那么的沉，我只有一個念頭，那就是努力工作，分秒必爭。為加強對二期工程的管理和指導，我們在改建工程的中心點設立了分指揮部，靠前指揮，靠前管理。雖然遠離縣城和家人，卻密切了與施工單位的聯(lián)系和溝通，使服務更周到、工作更到位，同時也提高了工作效率。另外在政策處理難度最大的鄉(xiāng)設立政策處理點，使政策處理工作更及時，更有效率。俗話說：“萬事開頭難。”

　　首先，洞口開挖最早的06標段隧道(全長2445口，按設計刷坡方案第一臺階施工后，受一場中雨影響，未支護的洞口坡面發(fā)生了大面積坍塌，塌口位臵超出截水溝近10經(jīng)現(xiàn)場查看分析，洞口上方存在有深層松散坡積體，含大量片石，開挖后使坡積體力平衡受到破壞，加上滲水作用，導致坍塌。經(jīng)請設計和地質(zhì)單位專家到現(xiàn)場查看，分析了原因，我組織召開了處臵會議，在充分聽取大家意見的基礎上，會議確定采取放緩仰坡坡率、加強防護和排水的綜合治理措施，加強防護包括使用長5m)和注漿小導管交替布臵，增加雙層鋼筋網(wǎng)，并加厚噴射砼厚度到20cm。會議形成紀要，設計落實出圖。通過綜合治理，穩(wěn)定了洞口邊坡，隧道也得以順利進洞。其次，08標隧道(全長2390米)進洞口段長約20米右側(cè)山體偏薄(最薄處只有米)，進洞開挖爆破后，右側(cè)山體表面出現(xiàn)縱、豎向裂縫，管棚護拱也同時產(chǎn)生裂縫，并拌有響聲，隧道洞口段存在著明顯的偏壓，響聲是裂縫發(fā)展和圍巖應力重新分布的表現(xiàn)。為早日恢復隧道施工減少損失，我及時主持召開有設計、施工、監(jiān)理參加的四方專題會，并提出了一切工程措施都要以確保安全為前提，會議確定：

　　一是對隧道右側(cè)山體施打系統(tǒng)錨桿+鋼筋網(wǎng)噴射砼；

　　二是改變開挖方法，改上導洞為左導洞開挖，每循環(huán)進尺控制在1米；

　　三是原設計格柵拱架改為工字鋼拱架，增加剛度，同時鋼拱架間距由1米調(diào)整為0.5加鎖腳錨桿；

　　四是在二類圍巖開挖、支護到位后及時施工仰拱，以確保洞口段穩(wěn)定；

　　五是加強觀察和測量，每次爆破后需做詳實觀測記錄，根據(jù)情況變化適時調(diào)整施工方案。通過這些強有力措施為日后安全施工、順利進洞鋪平了道路。

　　第三，在06標隧道貫通后，隧道二次襯砌穩(wěn)步推進時，于20xx年11月30日在K16+235~+245段洞身拱頂左側(cè)部位發(fā)生坍方，人員、設備均在洞口進行二襯施工，沒有造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。險情發(fā)生后，我馬上匯報領導組織開會，并要求施工單位首先做好現(xiàn)場的安全管制工作，并將情況及時向設計院反映。12日，設計院隧道專家趕到現(xiàn)場進行了勘察分析后，我組織召開了專題會，確定治理方案：

　　1、為確保安全施工，對影響區(qū)段采用14號槽鋼進行臨時支撐，裂縫嚴重部位采用14工字鋼拱架。

　　2、對塌穴頂部進行噴砼封閉，具體處理方案待設計院出圖。

　　3、對滲水地段加強引排水工作。

　　4、加強地表沉降和圍巖收斂觀測工作，記錄要詳實。任何一項施工都必須精心組織，確保安全施工，有新情況要及時報告。塌方處理有續(xù)進行，實施也安全、順利。二襯也推進到原坍方口附近，但在20xx13日，原塌方處發(fā)現(xiàn)k16+240附近三榀工字鋼初期支護表面產(chǎn)生裂縫，并伴有響聲，工字鋼慢慢發(fā)生變形，最后支護層破壞，大量泥石流物質(zhì)流出。新的險情發(fā)生，隧道發(fā)生二次塌方。在這種情況下我沒有氣餒，與圍巖地質(zhì)災害斗爭的決心不變，并給施工單位打氣，使他們樹立戰(zhàn)勝塌方的勇氣和信心。通過大家的一致努力和省設計院提供的有力處治方案支撐，最后安全保質(zhì)完成隧道塌方治理，通車兩年來未有不利情況出現(xiàn)，隧道使用良好。在橋梁施工方面，大橋是全線施工難度最大，技術(shù)要求最高的構(gòu)造物。為保證大橋施工質(zhì)量，我們專門邀請省設計院橋梁專家組織召開了大橋?qū)ｎ}技術(shù)交底會，明確規(guī)范各項要求，對技術(shù)、安全上的應知事項也做了進一步的強調(diào)。大橋為連續(xù)剛構(gòu)橋，主跨80米，兩邊跨各48米，全長181米，橋梁最72米，橋墩為雙肢薄壁墩，灌注樁基礎，上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)剛構(gòu)，箱型截面，掛藍施工。

　　施工過程中，我專門指定一位指揮部技術(shù)人員根據(jù)施工情況經(jīng)常蹲點監(jiān)督指導，同時該橋也列為我的重點巡查對象。如挖孔樁過深(28米)，我明確要求必須采取護壁和實施施工通風；在合攏段施工前，我一直在現(xiàn)場，檢查各項準備工作情況，并要求主要施工設備均配2套。合攏施工時，為保證合攏氣溫符合設計要求，根據(jù)氣溫情況安排在夜間施工，我全過程蹲點在施工現(xiàn)場，并現(xiàn)場協(xié)調(diào)了一起施工工人要求發(fā)“紅包”而在施工中間停止輸送砼、出現(xiàn)怠工的事件，保證了合攏質(zhì)量。大橋施工全過程技術(shù)到位、控制到位、安全到位、監(jiān)督到位，全橋的混凝土表面沒有找到一條裂縫，在交工驗收中得到專家的一致好評，也受到市質(zhì)監(jiān)站的現(xiàn)場表揚。

　　工程技術(shù)管理工作中，我抓質(zhì)量決不馬虎含糊。05合同段20xx年的施工中存在嚴重的質(zhì)量和進度問題：檢測發(fā)現(xiàn)，施工的部分橋梁空心板砼沒有達到設計強度，外觀也粗糙。我立場堅定地積極配合市質(zhì)監(jiān)站對質(zhì)量問題的嚴肅處理，全過程監(jiān)督落實缺陷梁板的報廢工作，消除了隱患。并建議指揮部發(fā)函，緊急約見了施工單位法人代表，要求采取非常規(guī)措施，盡快扭轉(zhuǎn)施工質(zhì)量和進度面臨的被動局面，派得力人員替換項目經(jīng)理。如無明顯轉(zhuǎn)變，保留進一步向上級交通主管部門通報情況的權(quán)利。通過一系列措施，05合同段后期的施工質(zhì)量和進度有了較大提高。

　　在省道的整個施工過程中，我個人對工程建設也提出了建設性意見和建議。如對路基開挖邊坡，提出盡量采用放緩邊坡坡率，增強邊坡穩(wěn)定，以減少邊坡塌方，這些在建設中得到了很好落實；又如綠化工程，批復概算數(shù)只有60余萬元，這個數(shù)只夠行道樹栽植，我提出應對全線綠化進行專項設計，增加重點路段景觀設計，要充分體現(xiàn)出新省道的綠和美的建議，也得到了采納，目前綠化投資達530萬元。20xx年是省道改建工程施工的最關鍵一年，也是能否實現(xiàn)縣委、縣政府提出要確保10月底路面貫通的關鍵一年。該年初我負責的二期工程土建標05、06、08、09標，除05個別路段外都陸續(xù)完工并移交路面標施工。此外還承擔了綠化標11合同段、安全設施標13合同段的技術(shù)、合同管理工作。20xx年間，我依然常駐工程施工第一線，忘我工作，在節(jié)假日也很少回家，更別說顧及家庭。女兒今年的學習成績直線下滑，作為父親有推卸不了的責任，為此也挨過妻子怨，老師罵。即使如此，在背負內(nèi)疚的同時，仍然保持樂觀積極的工作態(tài)度，暗自表示要以完成年內(nèi)工作計劃為己任，以確保10月底通車為目標努力工作，待完成任務后再考慮彌補對子女教育關心不足的問題。在省道指揮部工作4年來，我一直駐守在分指揮部，與同事們一道積極工作。一直以加強工程技術(shù)管理，嚴格合同管理為主線，貫徹落實工程管理各項工作，對存在的問題能及時發(fā)現(xiàn)，及時處理。特別在全線綠化和安全設施施工中，因設計圖紙與實際存在較大出入，設計變更量大，為此能做到勤跑工程現(xiàn)場，了解情況，及時召集業(yè)主、設計、監(jiān)理和施工單位四方會議解決實際問題，提出變更合理化意見，及時進行變更，不拖后腿，使工程施工得以順利進行，從未因主觀原因而影響工程施工，為全線順利通車付出了自己心血。平時也積極參與路面施工的監(jiān)督、管理，為路面施工的計劃安排、要采取的措施等提出合理建議和意見。同時嚴格合同管理，對人員更換按合同規(guī)定進行處罰。對工程計量認真審核，對虛報工程量、計量錯誤等進行嚴格把關。很好踐行“公平待事，廉潔做事，按章辦事”的工作作風。

　　省道路面施工全部完成。20xx年xx月xx日順利通過交工驗收。實現(xiàn)了縣委縣政府提出“確保四年”的總目標，大家都為這來之不易的勝利而倍感喜悅，如釋重擔。通車一年多來，群眾戲稱新省道是“我縣的高速公路”，這對是省道的真實寫照，對我們工作的肯定。

　　省道建設期間，本人由于工作表現(xiàn)出色，多次獲得指揮部、縣交通局和一次市人民政府的表彰。其中，20xx年度獲市人民政府頒發(fā)的“市重點建設立功競賽先進工作者”榮譽證書。同年，省道改建工程指揮部獲市人民政府頒發(fā)的“市重點建設立功競賽先進集體”榮譽。20xx月，我回原單位工作，任副段長，聯(lián)系生產(chǎn)股、機務股和農(nóng)村公路養(yǎng)護管理股，具體分管公路養(yǎng)護工程、機務和農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。在新的工作崗位，我依然堅持原有的“公平待事，廉潔做事，按章辦事”工作作風，保持“不恥下問、虛心請教，理論學習、努力實踐”的工作態(tài)度。能從自己分管的工作性質(zhì)出發(fā)，合理安排各項工作和任務。

　　一是對養(yǎng)護工程及早安排前期準備工作，狠抓施工管理。做到早落實設計，早安排審查，早啟動招標，為早日開工確保年度計劃完成做好前期準備。在施工中嚴格質(zhì)量管理，對出現(xiàn)的質(zhì)量問題處理決不手軟。20xx年以來很好完成了老省道90.5km明公路創(chuàng)建、老省道12km和農(nóng)村公路16.5km路面大中修工程、大橋修復加固工程以及8座橋欄桿改造、省道隧道滲漏水處理和老省道隘門關隧道滲漏水處理及照明增設、省道3處高邊坡防護工程、以及全縣23條公路增設73km的鋼質(zhì)護欄施工任務，完成投資約5000萬元。其中，老省道文明公路創(chuàng)建受到省公路局驗收專家組的好評，被省公路局譽為開創(chuàng)了山區(qū)文明公路“模式”，老省道路面大中修工程被市質(zhì)監(jiān)站評定為優(yōu)良工程。20xx年，我公路管理段榮獲省交通廳“改革開放30年交通創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新先進集體”榮譽證書、省公路局“20xx年度全省公路工作先進集體”、市公路處“20xx年市公路系統(tǒng)目標管理考核”排名第一。我聯(lián)系分管的生產(chǎn)養(yǎng)護股榮獲市人民政府“20xx-20xx年度市模范集體”等集體榮譽。20xx年、20xx年期間，我還積極認真做好了20xx年和20xx的專項養(yǎng)護工程計劃編制和呈報工作。對全縣公路的安保設施臨水臨崖整治提出應優(yōu)先安排完善通班車公路和有水庫公路的安保設施的個人意見，同時制訂全縣公路安保設施完善整治三年計劃，建立了公路安保設施情況數(shù)據(jù)庫，以指導安保實施工作。

　　二是加強施工養(yǎng)護機械管理，為養(yǎng)護工程施工和養(yǎng)護生產(chǎn)保駕護航。對所有外租機械設備限期收回，嚴格保養(yǎng)，定人管理，保證了機械設備能拉得出，用得上。對老舊機械設備逐一登記、評估，淘汰報廢一批、改善修理一批，確保機械操作使用安全。平時嚴格執(zhí)行段部規(guī)定的機械設備管理制度，用制度管理事，用制度約束人。同時，20xx年新購臺冰雪鏟車，為抗冰雪災害提前做準備。

　　工程師職稱評選述職報告7

　　我是xxx，在信息化工程部擔任主管一職，過去的1年是充實和忙碌的；在這一年圍繞著部門工作開展，我本人也保質(zhì)保量的完成領導安排和交待的任務，同時自己的工作角色也從網(wǎng)絡專員向部門主管進行了過渡和轉(zhuǎn)變。下面我就自己一年來的工作情況做簡要匯報：

　　一、工作回顧

　　1、oa系統(tǒng)方面：

　　20xx年，oa系統(tǒng)處于穩(wěn)定運行、并向深化應用的方向推進，為保障系統(tǒng)的穩(wěn)定有效運行，我和本部門其他人員，分別負責了不同公司的oa問題處理工作，如：組織架構(gòu)調(diào)整、流程更新、表單錯誤處理等，及時有效的保障了oa系統(tǒng)在各公司的健康運行，與此同時我又配合部門其他同事及時完成了移動版oa安裝部署工作。

　　2、erp系統(tǒng)方面：

　　過去的1年“erp系統(tǒng)”作為集團和信息化工程部們的重點工作落實推廣，我負責了會員模塊、物業(yè)模塊和薪資福利模塊的業(yè)務實施，工作中我嚴格按照領導要求落實系統(tǒng)實施計劃進行數(shù)據(jù)收集，實施培訓，應用推廣工作，并順利完成了3個模塊的上線，上線完成后又按集團領導指示會同營銷中心管理人員對各項目公司進行了多次深化培訓工作，保障了系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入的完整性和正確性。

　　3、呼叫中心系統(tǒng)建設：

　　為了提高集團客戶服務的服務質(zhì)量和管理效率，在集團領導指示下，信息化工程部去年啟動了呼叫中心和crm系統(tǒng)建設，我全程負責了項目建設的系統(tǒng)選型，方案編寫，設備采購洽談、推廣實施的工作，目前系統(tǒng)已在各置業(yè)公司營銷職能部門、物業(yè)公司及商管公司全面應用，為領導及時掌握第一手的客服信息提供了基礎的數(shù)據(jù)平臺。

　　4、信息化其他項目建設：

　　隨著集團信息化工作的深入發(fā)展，我部門同時也展開多個項目的前期準備和實施工作，我也積極參與其中主要有：一卡通系統(tǒng)前期調(diào)研、需求分析、方案確定、價格洽談等工作；蕪湖觀邸物業(yè)中心機房建設；兒童王國網(wǎng)站部署和集團公司網(wǎng)站文件更新等工作。

　　5、管理性工作

　　為了規(guī)范集團范圍內(nèi)的it物品采購工作，我全面參與并完成集團“it物品配備及管理指引”制度的擬定和編寫。同時為加強各公司的機房和電腦客戶端的規(guī)范管理，按集團領導指示，我部在20xx年下半年又開展了各公司機房巡檢、客戶端電腦檢查工作，此工作為集團穩(wěn)定的網(wǎng)絡信息交流平臺做好了有效的支撐。

　　6、日常工作

　　信息化工程部日常工作在別人看來是一個隱形但又是必須的的工作，事情小，責任大。如機房服務器等設備的定期檢查，oa、郵件系統(tǒng)定期維護，集團本部日常it問題處理，項目公司相關信息系統(tǒng)使用問題的的遠程協(xié)助等。通過這些的日常工作，為集團其他信息化系統(tǒng)的應用推廣掃清了障礙。

　　二、不足之處：

　　1、我對工作的嚴格執(zhí)行程度把控不足，容易在一些小細節(jié)上造成工作疏漏

　　2、作為主管、在協(xié)助部門經(jīng)理對整個部門的工作協(xié)調(diào)和管理上做的不夠，關注點不夠廣泛。

　　以上缺點我將在以后的工作努力改進和客服，并請領導和同事隨時監(jiān)督和提醒。

　　三、工作展望

　　20xx年信息化工程部的任務仍然是忙碌而又充實的，我個人工作也繼續(xù)沿著部門工作線開展，20xx重點主要有以下7個方面。

　　1、erp系統(tǒng)已上線模塊的深化和新上線考勤模塊的推廣實施。

　　2、新項目公司的oa系統(tǒng)架構(gòu)調(diào)整、流程制作。機房建設支持工作。

　　3、ftp大文件共享系統(tǒng)建設工作。

　　4、呼叫中心系統(tǒng)深化及新項目推進工作。

　　5、推進商業(yè)信息化系統(tǒng)建設。

　　6、一卡通系統(tǒng)建設工作。